P1157 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sensor tekanan absolut manifold (MAP) - tegangan suplai
kadar
P1157 – Deskripsi Teknis Kode Masalah OBD-II
Kode masalah P1156 menunjukkan masalah dengan tegangan suplai sensor tekanan absolut manifold (MAP) di kendaraan Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Apa yang dimaksud dengan kode kesalahan P1157?
Kode masalah P1157 menunjukkan adanya masalah pada rangkaian daya sensor manifold absolute pressure (MAP). Sensor ini bertanggung jawab untuk mengukur tekanan udara absolut di intake manifold dan mengirimkan data terkait ke modul kontrol mesin (ECM). Tegangan suplai untuk sensor ini berada di luar kisaran yang diharapkan, yang menunjukkan potensi masalah dengan pengoperasiannya atau dengan rangkaian listrik yang menggerakkannya.
Kemungkinan penyebab
Beberapa kemungkinan alasan kode masalah P1157:
- Kerusakan sensor PETA: Sensor MAP itu sendiri mungkin rusak, tidak berfungsi, atau pembacaannya salah karena keausan fisik, korosi, sirkuit terbuka, atau alasan lainnya.
- Masalah kelistrikan: Kesalahan pada kabel, konektor, atau relai yang menyuplai daya ke sensor MAP dapat mengakibatkan tegangan suplai yang salah atau korsleting ke ground, sehingga menyebabkan kode P1157.
- Masalah dengan modul kontrol mesin (ECM): Kesalahan pada modul kontrol mesin, yang menerima data dari sensor MAP dan mengatur pengoperasiannya, juga dapat menyebabkan kode P1157.
- Masalah dengan sistem vakum: Kebocoran atau masalah pada sistem vakum yang digunakan oleh sensor MAP untuk mengukur tekanan dapat menyebabkan pembacaan yang salah dan kesalahan.
- Masalah dengan sistem asupan: Sistem intake yang tersumbat atau rusak, termasuk filter udara yang tersumbat atau intake manifold berisi oli, juga dapat mempengaruhi kinerja sensor MAP dan menyebabkan P1157.
Penyebab ini biasanya memerlukan diagnosis tambahan untuk mengidentifikasi dan memperbaiki masalah secara akurat.
Apa saja gejala kode kesalahan? P1157?
Dengan DTC P1157, Anda mungkin mengalami gejala berikut:
- Kehilangan kekuatan: Sensor tekanan absolut manifold (MAP) yang tidak berfungsi atau tidak berfungsi dapat menyebabkan hilangnya tenaga mesin. Hal ini dapat terlihat dari respons pedal gas yang lebih lambat dan dinamika akselerasi yang lebih buruk.
- Performa mesin tidak stabil: Pembacaan sensor MAP yang salah dapat menyebabkan ketidakstabilan mesin. Hal ini dapat terwujud dalam keadaan idle yang kasar, idle yang berderak, atau bahkan misfire yang terjadi secara acak.
- Konsumsi bahan bakar meningkat: Pengoperasian sensor MAP yang tidak tepat dapat menyebabkan campuran bahan bakar/udara tidak tepat, yang selanjutnya dapat mengakibatkan peningkatan konsumsi bahan bakar.
- Peningkatan emisi zat berbahaya: Jika campuran bahan bakar/udara menjadi kaya (terlalu banyak bahan bakar), dapat menyebabkan peningkatan emisi zat berbahaya seperti hidrokarbon dan nitrogen oksida.
- Kesalahan sistem manajemen mesin (Periksa Mesin): Munculnya kode P1157 biasanya diiringi dengan menyalanya Lampu Check Engine di dashboard kendaraan anda.
Cara mendiagnosis kode kesalahan P1157?
Langkah-langkah berikut disarankan untuk mendiagnosis DTC P1157:
- Memeriksa kode kesalahan: Dengan menggunakan alat pindai, baca kode P1157 dari Modul Kontrol Mesin (ECM) dan catat untuk dianalisis nanti.
- Inspeksi visual sensor MAP dan koneksinya: Periksa sensor tekanan absolut manifold (MAP) dan sambungan listriknya dari kerusakan, korosi, atau sambungan yang buruk. Pastikan konektor tersambung dengan aman.
- Mengukur Tegangan Pasokan Sensor MAP: Dengan menggunakan multimeter, ukur tegangan suplai pada pin yang sesuai pada sensor MAP. Pastikan voltase memenuhi spesifikasi pabrikan kendaraan.
- Uji Resistansi Rangkaian Sensor MAP: Mengukur resistansi rangkaian sensor MAP untuk memastikannya berada dalam kisaran yang ditentukan. Kelainan mungkin mengindikasikan masalah pada sirkuit atau sensor itu sendiri.
- Diagnostik ECM: Jika perlu, lakukan diagnostik tambahan pada modul kontrol mesin (ECM) untuk menyingkirkan kemungkinan kerusakan mesin.
- Pengujian sistem vakum: Periksa selang dan katup vakum dari kebocoran atau kerusakan karena hal ini dapat mempengaruhi kinerja sensor MAP.
- Melakukan tes diagnostik: Gunakan perangkat keras dan perangkat lunak khusus untuk melakukan tes diagnostik tambahan, seperti pengujian waktu nyata atau diagnostik siaga.
Agar berhasil mendiagnosis masalah kode P1157, penting untuk mempertimbangkan semua kemungkinan sumber masalah dan mengikuti pedoman profesional dan rekomendasi pabrikan kendaraan.
Kesalahan diagnostik
Saat mendiagnosis DTC P1157, kesalahan berikut mungkin terjadi:
- Melewatkan inspeksi visual: Beberapa teknisi mungkin melewatkan pemeriksaan visual pada sensor MAP dan sambungannya, yang dapat mengakibatkan hilangnya masalah nyata seperti kerusakan atau korosi.
- Pemeriksaan sambungan listrik tidak memadai: Hanya memeriksa sambungan luar tanpa memeriksa baik sambungan dan kondisi kabel dapat mengakibatkan hilangnya masalah kelistrikan.
- Mengabaikan spesifikasi pabrikan: Kegagalan mengikuti spesifikasi pabrikan untuk tegangan atau resistansi suplai sensor MAP dapat mengakibatkan diagnosis yang salah.
- Kesalahan dalam menafsirkan data pemindai: Salah penafsiran data yang diterima dari pemindai diagnostik dapat menyebabkan kesalahan diagnosis dan kesalahan identifikasi masalah.
- Kesalahan diagnosis komponen lain: Terkadang teknisi hanya fokus pada sensor MAP dan mengabaikan penyebab potensial lainnya, seperti masalah pada modul kontrol mesin (ECM), sistem vakum, atau sistem asupan.
- Perbaikan masalah yang salah: Jika masalah P1157 belum diidentifikasi dengan benar, penyelesaiannya mungkin tidak lengkap atau tidak efektif, yang dapat mengakibatkan kesalahan terulang kembali.
Seberapa serius kode kesalahannya? P1157?
Kode masalah P1157 tidak penting untuk keselamatan berkendara, namun menunjukkan adanya masalah pada sistem manajemen mesin yang dapat mengakibatkan kinerja buruk, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan peningkatan emisi. Campuran bahan bakar/udara yang tidak tepat yang disebabkan oleh kerusakan sensor tekanan absolut manifold (MAP) dapat mengakibatkan hilangnya tenaga mesin dan pengoperasian yang kasar. Oleh karena itu, Anda disarankan untuk menghubungi ahlinya untuk mendiagnosis dan memperbaiki masalah sesegera mungkin untuk menghindari kerusakan lebih lanjut dan penurunan kinerja kendaraan.
Perbaikan apa yang akan membantu menghilangkan kode tersebut? P1157?
Menyelesaikan masalah kode P1157 biasanya memerlukan langkah-langkah berikut:
- Penggantian Sensor Tekanan Absolut Manifold (MAP).: Jika sensor MAP benar-benar rusak atau sinyalnya tidak dikirim dengan benar ke Modul Kontrol Mesin (ECM), maka mengganti sensor akan mengatasi masalah tersebut.
- Memeriksa rangkaian listrik: Jika masalahnya terkait dengan sirkuit listrik, Anda perlu memeriksa kabel dan konektor dari kerusakan, korosi, atau kontak yang tidak tepat. Jika perlu, perbaiki atau ganti komponen yang rusak.
- Diagnosis Modul Kontrol Mesin (ECM).: Dalam kasus yang jarang terjadi, masalahnya mungkin disebabkan oleh kegagalan fungsi modul kontrol mesin itu sendiri. Jika penyebab lain telah disingkirkan, ECM mungkin perlu didiagnosis lebih lanjut dan, jika perlu, menggantinya.
- Memeriksa sistem vakum: Kebocoran pada sistem vakum dapat menyebabkan sensor MAP tidak terbaca dengan benar. Periksa selang dan katup vakum dari kebocoran dan ganti atau perbaiki jika perlu.
- Firmware Modul Kontrol Mesin (ECM).: Terkadang memperbarui perangkat lunak modul kontrol mesin dapat membantu menyelesaikan kode masalah termasuk P1157.
Setelah menyelesaikan langkah-langkah ini, disarankan untuk menguji sistem dan menghapus kode kesalahan menggunakan pemindai diagnostik. Jika masalah terus berlanjut, diagnosis lebih lanjut atau konsultasi dengan profesional mungkin diperlukan.
