Sirkuit Sensor Suhu Uap Bahan Bakar EVAP P2024

Sirkuit Sensor Suhu Uap Bahan Bakar EVAP P2024

Lembar Data DTC OBD-II

Sirkuit sensor suhu bahan bakar sistem emisi evaporatif (EVAP)

Apa artinya ini?

Ini adalah kode masalah diagnostik powertrain (DTC) generik dan umumnya diterapkan pada kendaraan OBD-II. Ini mungkin termasuk tetapi tidak terbatas pada Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter, dll. Menurut beberapa laporan, kode ini lebih umum pada kendaraan Mercedes-Benz.

Meskipun umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi tergantung pada tahun model, pembuatan, model, dan konfigurasi transmisi.

Sistem emisi evaporatif (EVAP) telah diperkenalkan ke dalam mobil karena beberapa alasan. Beberapa di antaranya termasuk, namun tidak terbatas pada: pengurangan emisi gas buang, sedikit peningkatan efisiensi bahan bakar, dan uap bahan bakar yang akan terbuang sia-sia. Belum lagi mendaur ulang bahan bakar yang tidak terpakai/belum terbakar secara terus-menerus, cukup efisien bukan?

Karena itu, sistem EVAP membutuhkan berbagai sensor, sakelar, dan katup untuk mempertahankan emisi yang diinginkan. ECM (Modul Kontrol Mesin) secara aktif memantau dan menyesuaikannya sesuai dengan kebutuhan sistem. Seperti namanya, sensor suhu uap bahan bakar digunakan oleh ECM untuk memantau suhu uap yang tidak terbakar yang seharusnya dilepaskan ke atmosfer.

Penting untuk dicatat bahwa sistem EVAP terutama menggunakan komponen plastik untuk mengirimkan uap bahan bakar yang tidak terbakar ke mesin untuk pembakaran. Anda dapat membayangkan masalah yang dapat muncul ketika Anda mengekspos plastik ke elemen 24/7. Bagian plastik ini, terutama dalam kondisi musim dingin yang keras, cenderung retak / pecah / pecah / tersumbat. Bahan pemikiran.

Lampu check engine diaktifkan dengan P2024 dan kode terkait P2025, P2026, P2027, dan P2028 ketika ECM mendeteksi bahwa satu atau lebih nilai kelistrikan hilang dan/atau di luar rentang yang ditentukan dalam sensor EVAP atau salah satu sirkuit yang terlibat . Apakah itu akan menjadi mekanik atau listrik sulit untuk dikatakan, tetapi perlu diingat bahwa kesehatan keseluruhan sistem yang terlibat, dalam hal ini sistem EVAP, adalah dan harus selalu menjadi prioritas.

Kode P2024 diatur ketika ECM memantau kerusakan umum di sirkuit sensor suhu uap bahan bakar EVAP.

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Seperti kebanyakan kesalahan EVAP, menurut saya ini adalah tingkat keparahan yang rendah. Seluruh sistem terutama dirancang untuk mengurangi emisi ke atmosfer. Ini jelas melakukan lebih banyak untuk sementara, tetapi apa pun yang dikatakannya, satu-satunya hal yang berdampak negatif pada bug ini adalah atmosfer. Pada titik ini, saya tidak dapat memikirkan masalah apa pun dengan sistem EVAP yang dapat merusak keselamatan mobil secara keseluruhan. Ini TIDAK berarti bahwa Anda dapat terus mengendarai mobil Anda setiap hari tanpa memperbaiki masalahnya. Satu masalah selalu mengarah ke yang lain jika dibiarkan tidak terselesaikan terlalu lama.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode masalah P2024 mungkin termasuk:

• Uji emisi polutan negara bagian/provinsi yang gagal
• CEL (lampu periksa mesin) menyala
• Sedikit pengurangan efisiensi bahan bakar
• Bau bahan bakar
• Kemungkinan gejala pengisian bahan bakar yang tidak normal (pengisian bahan bakar yang lama, ketidakmampuan untuk menarik pelatuk pompa bahan bakar sepenuhnya, dll.)

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode trim bahan bakar P2024 ini mungkin termasuk:

• Sensor suhu uap bahan bakar EVAP rusak (pemulihan uap bahan bakar)
• Obstruksi / kebocoran pada sistem yang menyebabkan sensor beroperasi di luar jangkauan (terutama P2025)
• Kerusakan atau kerusakan pada harness kabel sensor suhu uap bahan bakar EVAP
• Korsleting kabel ke daya
• Resistansi berlebihan di sirkuit
• Masalah ECM (Modul Kontrol Mesin)
• Masalah pin/konektor. (korosi, meleleh, lidah patah, dll.)

Bagaimana cara memecahkan masalah dan memperbaiki kode P2024?

Seperti disebutkan di atas, kesehatan keseluruhan sistem EVAP (Evaporative Emissions) sangat penting. Pastikan komponen yang terlibat tidak tersumbat dan tidak ada retakan yang terlihat pada pipa plastik. Akan menyenangkan untuk menemukan tempat di mana sistem EVAP mendapatkan udara sekitar yang segar, yang dimasukkan ke dalam sistem untuk mengatur perbedaan tekanan. Dalam beberapa kasus, sebagian besar suku cadang yang digunakan dalam sistem ini akan ditempatkan di bawah kendaraan. Saya akan merekomendasikan menggunakan landai beroda di atas dongkrak dan dudukan hidrolik karena kenyamanannya dan yang terpenting manfaat keselamatannya.

CATATAN: Berhati-hatilah saat melepaskan / menangani tabung dan selang EVAP. Mereka sering terlihat sehat sampai Anda mencoba melepaskannya dan klem atau seluruh tabung rusak dan sekarang Anda perlu mengganti / memperbaiki sesuatu untuk melanjutkan diagnosa. Berhati-hatilah di sini.

Periksa sensornya. Dalam pengalaman saya, ECM menggunakan pembacaan tegangan dari sensor EVAP untuk memantau suhu. Kemungkinan besar, ada tes pinout khusus yang dapat dilakukan untuk menguji fungsionalitas sensor.

Diskusi DTC terkait

• Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P2024?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2024, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.