Pemanas Reduktor P20BA Sebuah Kinerja Sirkuit Kontrol

Pemanas Reduktor P20BA Sebuah Kinerja Sirkuit Kontrol

Lembar Data DTC OBD-II

Kinerja Sirkuit Kontrol Pemanas Reduktor A

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik dan berlaku untuk banyak kendaraan diesel OBD-II (1996 dan yang lebih baru). Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC, dll. Meskipun sifatnya umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi tergantung pada tahun pembuatan, merek , model dan konfigurasi transmisi. ...

Kode P20BA yang tersimpan berarti bahwa modul kontrol powertrain (PCM) telah mendeteksi tegangan abnormal yang berada di luar kisaran normal dari nilai yang diharapkan pada sirkuit kontrol untuk pemanas reduktor onboard, yang ditunjukkan dengan huruf A. Penunjukan ini digunakan saat beberapa pemanas reduktor sedang digunakan, lihat perbaikan kendaraan manual untuk menentukan sirkuit A mana yang tepat untuk aplikasi Anda.

Sistem katalis bertanggung jawab untuk mengurangi (kebanyakan) semua emisi gas buang lainnya, meskipun beberapa aplikasi juga dilengkapi dengan perangkap NOx.

Sistem Exhaust Gas Recirculation (EGR) mengambil langkah lain dalam mengurangi emisi NOx. Namun, mesin diesel yang lebih besar dan bertenaga saat ini tidak dapat memenuhi standar emisi federal (AS) yang ketat hanya dengan EGR, DPF / catalytic converter, dan perangkap NOx. Untuk alasan ini, sistem reduksi katalitik selektif (SCR) telah ditemukan.

Sistem SCR menyuntikkan senyawa zat pereduksi atau Diesel Exhaust Fluid (DEF) ke dalam gas buang di bagian hulu filter partikulat dan/atau catalytic converter. Injeksi DEF yang dihitung dengan tepat meningkatkan suhu elemen filter dan memungkinkannya bekerja lebih efisien. Ini memperpanjang masa pakai elemen filter dan membantu mengurangi emisi gas buang berbahaya ke atmosfer.

Seluruh sistem SCS dipantau dan dikendalikan oleh PCM atau pengontrol yang berdiri sendiri (yang berinteraksi dengan PCM). Bagaimanapun, pengontrol memantau sensor suhu O2, NOx dan gas buang (serta input lainnya) untuk menentukan waktu yang tepat untuk injeksi DEF (reduktor). Injeksi DEF presisi diperlukan untuk menjaga suhu gas buang dalam parameter yang dapat diterima dan untuk mengoptimalkan penyaringan polutan.

Pemanas agen pereduksi digunakan untuk mencegah cairan knalpot mesin diesel membeku pada suhu ekstrim. Pemanas ini biasanya terletak di reservoir DEF dan / atau di selang suplai dari nosel zat pereduksi.

Jika PCM mendeteksi tegangan abnormal yang berada di luar kisaran normal dari nilai yang diharapkan pada sirkuit kontrol untuk pemanas reduktor A, kode P20BA akan disimpan dan lampu indikator kerusakan dapat menyala.

Pemanas agen pereduksi dapat ditempatkan di dalam tangki DEF (contoh ditunjukkan di sini):

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Kode P20BA yang disimpan harus diperlakukan dengan serius dan harus diselesaikan sesegera mungkin. Sistem SCR dapat dinonaktifkan karena hal ini. Kerusakan katalis dapat terjadi jika kondisi yang menyebabkan persistensi kode tidak diperbaiki tepat waktu.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode masalah P20BA mungkin termasuk:

• Performa mesin berkurang
• Asap hitam yang berlebihan dari knalpot kendaraan
• Penurunan efisiensi bahan bakar
• Kode lain yang terkait dengan SCR

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan untuk kode ini mungkin termasuk:

• Pemanas reduktor yang buruk
• Sirkuit terbuka atau pendek di sirkuit kontrol pemanas agen pereduksi
• Sensor suhu agen pereduksi rusak
• Pengontrol SCR / PCM buruk atau kesalahan pemrograman

Apa sajakah langkah-langkah untuk memecahkan masalah P20BA?

Untuk mendiagnosis kode P20BA, Anda memerlukan akses ke pemindai diagnostik, volt / ohmmeter digital (DVOM), dan sumber informasi diagnostik khusus kendaraan.

Jika Anda dapat menemukan Buletin Layanan Teknis (TSB) yang sesuai dengan tahun pembuatan, merek dan model kendaraan; serta perpindahan mesin, kode / kode yang disimpan dan gejala yang terdeteksi, dapat memberikan informasi diagnostik yang berguna.

Anda harus memulai diagnosis Anda dengan memeriksa secara visual harness dan konektor sistem pemanas reduktor. Kabel dan/atau konektor yang terbakar atau rusak harus diperbaiki atau diganti sebelum melanjutkan.

Kemudian hubungkan pemindai ke soket diagnostik kendaraan dan ambil semua kode yang tersimpan dan data bingkai beku yang sesuai. Catat informasi ini sebelum menghapus kode dan uji mengemudi kendaraan sampai PCM memasuki mode siap atau kode diatur ulang.

Kode ini terputus-putus dan bisa jauh lebih sulit untuk didiagnosis (saat ini) jika PCM masuk ke mode siap. Dalam hal ini, kondisi yang berkontribusi pada retensi kode mungkin perlu memburuk sebelum diagnosis yang akurat dapat dibuat.

Jika kode disetel ulang, cari sumber informasi kendaraan Anda untuk diagram blok diagnostik, pinout konektor, tampilan muka konektor, serta prosedur dan spesifikasi pengujian komponen. Anda akan memerlukan informasi ini untuk menyelesaikan langkah selanjutnya dalam diagnosis Anda.

Gunakan DVOM untuk memeriksa catu daya sistem SCR / kontrol. Periksa sekering dengan sirkuit yang dibebani untuk menghindari kesalahan diagnosis. Jika daya (tegangan baterai) dan sirkuit arde yang sesuai ditemukan, gunakan pemindai untuk mengaktifkan pemanas reduktor / s dan periksa tegangan keluaran sirkuit kontrol. Jika tegangan tidak mencukupi, curigai pengontrol rusak atau memiliki kesalahan pemrograman.

Jika rangkaian tegangan keluaran sesuai spesifikasi, gunakan DVOM untuk menguji elemen pemanas zat pereduksi yang dimaksud. Jika pemanas tidak memenuhi spesifikasi pabrikan, diduga telah gagal.

• Jika kode ini terbuka dalam cuaca hangat, curigai telah terjadi kesalahan pemrograman.

Diskusi DTC terkait

• Kode P20BA pada Ford F450 DieselKode ini muncul dalam cuaca hangat di F450 saya dengan kabin dan sasis 6.7 diesel 2013. Saya membaca bahwa itu bisa menjadi kesalahan pemrograman jika terjadi dalam cuaca hangat. Bagaimana saya bisa mengetahui hal ini tanpa berada di bawah belas kasihan dealer. Terima kasih Stewart... 
• 2015 F-350 6.7 diesel dengan kode P20BADealer Ford menyarankan agar Unit Pengiriman Pompa Knalpot Diesel pada Diesel F2015 350 6.7 Tahun harus diganti dengan kode lampu mesin P20BA; apakah ini masuk akal bagi siapa pun? ... 

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P20BA?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P20BA, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.