P2145 Sirkuit Kontrol Ventilasi Resirkulasi Gas Buang Tinggi

P2145 Sirkuit Kontrol Ventilasi Resirkulasi Gas Buang Tinggi

Lembar Data DTC OBD-II

Sirkuit Kontrol Ventilasi EGR Tinggi

Apa artinya ini?

Ini adalah kode masalah diagnostik transmisi (DTC) generik dan umumnya diterapkan pada kendaraan OBD-II. Merek mobil dapat mencakup, namun tidak terbatas pada, Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram, dll.

Sistem EGR (Exhaust Gas Recirculation) terus dipantau dan diatur oleh ECM (Modul Kontrol Mesin) saat kita mengemudikan kendaraan. Sistem Exhaust Gas Recirculation (EGR) memungkinkan mesin kendaraan Anda untuk mendaur ulang campuran bahan bakar/udara yang telah melalui proses pembakaran namun belum habis terbakar secara sempurna dan efisien. Dengan mensirkulasi ulang campuran setengah terbakar ini dan memasukkannya kembali ke mesin, EGR saja meningkatkan penghematan bahan bakar, belum lagi meningkatkan emisi kendaraan secara keseluruhan.

Sebagian besar katup EGR saat ini dikontrol secara elektronik oleh solenoida elektrik, secara mekanis oleh solenoida yang dioperasikan secara vakum, dan berbagai cara lain yang memungkinkan tergantung pada merek dan model Anda. Solenoid ventilasi resirkulasi gas buang terutama digunakan untuk menghilangkan gas buang yang tidak perlu untuk didaur ulang. Mereka biasanya membuang knalpot mentah ini kembali ke sistem pembuangan untuk dilepaskan ke atmosfer setelah melewati catalytic converter, resonator, muffler, dll. Penting untuk dicatat bahwa catalytic converter akan membakar sebagian besar bahan bakar yang tidak terbakar. dari emisi mendadak mobil. Sirkuit kontrol ventilasi EGR dapat merujuk ke satu kabel tertentu yang menyebabkan malfungsi, pastikan untuk merujuk ke manual servis Anda untuk menentukan dengan tepat sirkuit fisik mana yang Anda gunakan di sini.

Dengan memantau dan menyesuaikan banyak sensor, sakelar, belum lagi sistem lain, ECM (Modul Kontrol Mesin) telah mengaktifkan P2145 dan / atau kode terkait (P2143 dan P2144) untuk memberi tahu Anda bahwa ada masalah dengan kontrol ventilasi EGR. skema.

Dalam kasus P2145, ini berarti tegangan tinggi telah terdeteksi di sirkuit kontrol ventilasi EGR.

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Dalam hal tingkat keparahan, saya akan mengatakan ini adalah kesalahan sedang, dan saya akan memberi tahu Anda alasannya. Sistem resirkulasi gas buang (EGR) adalah opsional untuk pengoperasian mesin. Namun, ia mengurangi emisi dan juga membantu mesin Anda berjalan dengan lancar di berbagai kondisi, sehingga kinerjanya sangat penting jika Anda ingin mobil Anda tampil dan berfungsi secara optimal. Belum lagi, jika dibiarkan cukup lama, jelaga yang melewati sistem ini dapat menumpuk dan menyebabkan masalah/masalah di masa depan. Pertahankan sistem EGR dalam kondisi yang tepat untuk menghindari sakit kepala.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode diagnostik P2145 mungkin termasuk:

• Tenaga mesin berkurang
• Pemalasan mesin yang kasar
• Akselerasi yang buruk
• Ekonomi bahan bakar yang buruk
• CEL (lampu periksa mesin) menyala
• Gejala mirip mesin macet

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan kode P2145 ini mungkin termasuk:

• Sistem EGR kotor / tersumbat (katup EGR)
• Katup solenoid ventilasi resirkulasi gas buang rusak
• Ventilasi resirkulasi gas buang tersumbat
• Kebocoran vakum
• Garis vakum bengkok
• Masalah konektor
• Masalah pengkabelan (sirkuit terbuka, korosi, abrasi, korsleting, dll.)
• masalah ECM

Apa saja langkah-langkah untuk mendiagnosis dan memecahkan masalah P2145?

Langkah pertama dalam proses pemecahan masalah apa pun adalah meninjau buletin layanan teknis (TSB) untuk masalah yang diketahui dengan kendaraan tertentu.

Langkah-langkah diagnostik lanjutan menjadi sangat spesifik untuk kendaraan dan mungkin memerlukan peralatan dan pengetahuan canggih yang sesuai untuk dilakukan secara akurat. Kami menguraikan langkah-langkah dasar di bawah ini, tetapi lihat manual perbaikan kendaraan / merek / model / transmisi Anda untuk langkah-langkah spesifik untuk kendaraan Anda.

Langkah dasar #1

Hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah membiarkan mesin mobil Anda dingin. Dalam kebanyakan kasus, sistem EGR sangat panas karena biasanya dipasang langsung pada sistem pembuangan. Namun, jika Anda tidak membiarkan mesin menjadi dingin dengan benar, Anda berisiko terbakar. Seperti yang telah disebutkan, katup EGR sering dipasang langsung di knalpot. Solenoid ventilasi yang mengontrol ventilasi sistem EGR dipasang di mana saja di kompartemen mesin, paling sering di firewall. Secara umum, solenoid ventilasi adalah solenoid vakum variabel, sehingga banyak saluran vakum karet dapat mengalir darinya ke sistem EGR.

Ingat betapa panasnya di sini? Garis vakum ini tidak tahan suhu ini dengan baik, jadi pastikan untuk memeriksa garis ini dengan hati-hati saat melihat sekeliling Anda. Setiap saluran vakum yang terbakar atau rusak harus diganti atau diperbaiki. Jalurnya tidak mahal, jadi saya selalu menyarankan untuk merombak semua lini dengan yang baru, terutama jika Anda menemukan salah satunya rusak, jika salah satunya rusak, kemungkinan besar, yang lain sudah dekat.

Langkah dasar #2

Pastikan untuk hati-hati memeriksa integritas sabuk pengaman yang digunakan. Mereka berjalan di sepanjang dan di sekitar pipa knalpot, jadi mungkin ide yang baik untuk mengikat kabel atau sabuk pengaman yang longgar. Jika Anda menemukan harnes dan/atau kawat yang terbakar, solder sambungan dan pastikan terisolasi dengan benar. Periksa solenoid ventilasi dari keretakan dan/atau masuknya air. Mempertimbangkan fakta bahwa sensor ini terkena elemen dan terbuat dari plastik, sebagian besar, Anda harus menyadari beberapa kemungkinan malfungsi. Juga, pastikan konektor terhubung dengan benar secara elektrik dan tabnya utuh dan tidak rusak.

Langkah dasar #3

Jika tersedia dan nyaman, Anda dapat melepas katup resirkulasi gas buang untuk memeriksa kondisinya. Katup ini rentan terhadap kandungan jelaga yang signifikan. Gunakan pembersih karburator dan sikat gigi untuk menghilangkan jelaga dari area yang sulit dijangkau.

Diskusi DTC terkait

• 1999 Accord 3.0 V6 kode P2145Halo semua. Anak saya bermasalah dengan Accord 1999-nya. Dia kuliah sekarang dan saya mencoba membantunya. Dia mengganti EGR beberapa minggu yang lalu. Lampu "Periksa Mesin" kembali menyala dan sekarang ada kode baru. Kode P2145 - semua data yang dapat saya temukan adalah ventilasi tinggi EGR - ada ide apa ... 

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P2145?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2145, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.