P2263 Turbocharger / Supercharger Meningkatkan Kinerja Sistem

DTC P2263 - Lembar Data OBD-II

P2263 adalah Kode Masalah Diagnostik (DTC) untuk Performa Sistem Turbo/Supercharger. Ini dapat terjadi karena beberapa alasan dan tergantung pada mekanik untuk mendiagnosis penyebab spesifik dari kode ini yang dipicu dalam situasi Anda. 

• P2263 - Performa Sistem Turbo Boost / Peningkat
• P2263 - Performa sistem turbo/supercharger

Apa artinya ini?

Ini adalah DTC transmisi generik dan berarti berlaku untuk semua merek / model mulai tahun 1996 dan seterusnya. Namun, langkah pemecahan masalah khusus mungkin berbeda dari kendaraan ke kendaraan.

Kode ini menunjukkan masalah dengan sistem suplai bahan bakar atau sistem boost turbocharger yang rusak. Kedua sistem secara langsung mempengaruhi kinerja satu sama lain.

DTC P2263 menyetel saat modul kontrol powertrain (PCM) mendeteksi perbedaan tekanan buang (kurang dari atau lebih besar dari ambang batas yang telah ditentukan).

OBD DTC P2263 bersifat generik dan berlaku untuk semua kendaraan yang dilengkapi. Ini tidak berarti bahwa semua kendaraan dengan kode ini akan melalui prosedur diagnostik dan perbaikan yang sama.

Kode ini sama untuk mesin bensin dan diesel. Pada mesin diesel, diagnostik lebih sulit karena ada lebih banyak kemungkinan komponen yang menyebabkan kegagalan. Mesin gas konvensional cenderung bersandar kuat ke arah turbocharger dan komponennya.

Periksa buletin layanan untuk model spesifik Anda. Masalah saat ini seperti ini akan dibahas dalam buletin ini bersama dengan prosedur perbaikan yang direkomendasikan pabrikan.

Bergantung pada jumlah kemungkinan dan tingkat kerumitannya, pemindai dan manual servis diperlukan untuk diagnosis mesin diesel yang benar.

Ingatlah bahwa mesin diesel itu "kotor" karena menghasilkan banyak "jelaga" yang menyumbat saluran pembuangan. Sistem injeksi bahan bakar mereka beroperasi pada tekanan yang sangat tinggi, yang dapat menimbulkan masalah tersendiri.

Diesel memiliki dua pompa oli, pompa oli tekanan rendah untuk komponen internal dan pompa oli tekanan tinggi (3700 psi) untuk memberi tekanan pada injektor bahan bakar. Tekanan bahan bakarnya sendiri sekitar 26,000 psi untuk mengatasi tekanan kompresi.

Gejala kode P2263 mungkin termasuk:

Gejala kode mesin P2263 mungkin termasuk:

Mesin bensin:

• Mesin akan lamban dan tidak akan berakselerasi.
• Meningkatkan tekanan turun di bawah normal
• Suara yang tidak biasa mungkin terdengar dari bawah kap mesin.

Mesin diesel:

• Asap putih atau hitam terlihat dari pipa knalpot
• Kurangnya daya dan rpm tidak mencapai batas yang lebih tinggi
• Mesin mungkin tidak hidup
• Mesin bisa menganggur, yang bisa berbahaya.

Kemungkinan penyebab

Pengalaman menunjukkan bahwa memeriksa turbocharger paling sering mengungkapkan masalah. Turbocharger telah mengalami banyak perbaikan, seperti bantalan keramik dan material yang ditingkatkan untuk meningkatkan masa pakainya, tetapi turbocharger masih merupakan komponen mesin yang paling bermasalah.

Kombinasi suhu tinggi dan RPM yang sangat tinggi adalah resep untuk mempersingkat masa pakai sebagian besar komponen mesin.

Selama bertahun-tahun, saya telah menemukan bahwa selang yang rusak atau klem yang longgar menyebabkan kebocoran boost yang parah menyebabkan kode ini terpicu.

• Turbocharger mungkin rusak
• Sensor tekanan boost mungkin rusak
• Kegagalan gerbang sampah
• Konverter katalitik tersumbat
• Kontrol tekanan injeksi yang salah (IPC)
• Sensor tekanan belakang knalpot rusak

Prosedur Perbaikan P2263

• Periksa semua selang dari keretakan atau klem yang kendor.
• Periksa jalur suplai oli ke turbocharger. Cari kebocoran yang dapat memperlambat aliran oli ke bantalan.
• Periksa wastegate untuk pergerakan yang benar. Pastikan bahwa itu menutup sepenuhnya dengan melepaskan tuas kontrol dan memindahkannya secara manual dari terbuka ke tertutup.
• Lepaskan turbocharger dan periksa seal bantalan dari kebocoran. Oli di dalam turbocharger di kedua sisi menunjukkan bantalan yang rusak. Putar turbo dengan tangan. Itu harus berputar dengan mudah.
• Periksa sisi knalpot turbocharger untuk kokas yang mencegah bilah bekerja dengan benar. Dalam beberapa kasus, turbo dapat dibersihkan.
• Coba gerakkan poros turbo maju mundur. Seharusnya tidak ada reaksi balik. Lihatlah sisi-sisi turbocharger dan lihat apakah baling-baling bersinggungan dengan rumahan.
• Ganti turbocharger jika ada cacat di atas.
• Pada mesin diesel, periksa secara visual sensor kontrol tekanan injektor. Lepaskan konektor listrik dari sensor. Jika ada oli, ganti sensor.
• Instal alat pemindaian. Nyalakan kunci dan catat tegangan IPC. Seharusnya sekitar 0.28 volt. Mulai mesin. Sekarang saat idle, tegangan akan naik 1 volt menjadi 1.38. Tegangan harus naik dengan meningkatnya kecepatan.
• Periksa saluran sensor tekanan resirkulasi gas buang dari korosi atau penyumbatan. Periksa konektor listrik.
• Dengan mesin menyala, periksa sensor tekanan penambah saluran masuk untuk sinyal stabil pada alat pindai. Periksa konektor listrik dari pin yang longgar atau bengkok.

Bagaimana cara mekanik mendiagnosis kode P2263?

• Menggunakan pemindai OBD-II untuk mengumpulkan semua kode masalah diagnostik yang telah disimpan di memori PCM.
• Memeriksa kerusakan atau sambungan longgar pada selang sistem turbocharger/supercharger boost.
• Periksa kebocoran pada saluran suplai oli sistem penambah turbocharger/supercharger.
• Buka dan tutup wastegate secara manual untuk memastikannya berfungsi dengan baik.
• Periksa sensor penambah, pengatur tekanan injeksi, dan sensor tekanan buang untuk memastikannya berfungsi dengan baik.
• Turbocharger harus dilepas untuk memeriksanya dengan benar. Lepas dan cari oli di turbocharger. Jika oli terlihat pada turbocharger, bantalan turbocharger rusak.
• Periksa poros turbocharger untuk akhir bermain. Jika poros turbocharger sudah aus atau terlalu longgar, maka turbocharger harus diganti.
• Periksa sisi pembuangan turbocharger untuk penghalang yang dapat menyebabkan kerusakan baling-baling. Jika penghalang terlihat, turbocharger harus dibersihkan atau diganti.

Kesalahan Umum Saat Mendiagnosis Kode P2263

Sebelum mengganti turbocharger, turbocharger harus dilepas dan diperiksa apakah ada kebocoran dan kemungkinan penyumbatan. Kegagalan melepas turbocharger untuk pemeriksaan dapat menyebabkan kesalahan diagnosis. Kesalahan umum lainnya:

• Gagal memeriksa saluran vakum untuk kebocoran, putus, atau sambungan longgar sebelum mengganti turbocharger.
• Kegagalan dalam memeriksa saluran oli untuk kebocoran, putus, atau koneksi yang longgar sebelum mengganti turbocharger.

Seberapa seriuskah kode P2263?

Saat DTC P2263 disimpan, kendaraan dapat berhenti dan berhenti selama pengoperasian. Kendaraan juga bisa sulit dikendarai. Untuk alasan ini, DTC ini dianggap parah. Penggunaan kendaraan harus dibatasi secara ketat dan harus didiagnosis serta diperbaiki sesegera mungkin.

Perbaikan apa yang dapat memperbaiki kode P2263?

• Ganti turbocharger yang rusak
• Ganti sensor tekanan penambah yang rusak
• Ganti regulator tekanan injeksi yang rusak
• Ganti sensor tekanan knalpot
• Ganti wastegate yang rusak
• Perbaiki atau ganti kebocoran atau saluran vakum yang longgar.
• Perbaiki atau ganti kebocoran atau saluran oli yang rusak

Komentar tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kode P2263

DTC P2263 kemungkinan besar terkait dengan turbocharger yang tidak berfungsi. Namun, merupakan praktik yang baik untuk memeriksa dengan cermat semua komponen lain dari sistem turbocharger. Meskipun kegagalan turbocharger biasa terjadi, kegagalan salah satu komponen ini juga dapat menyebabkan DTC P2263 disimpan di memori PCM.

Cara Memperbaiki Kode Kesalahan P2263 pada Mesin 1.5Dci Nissan Qashqai Renault Clio Dacia Sandero Suzuki Jimny

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p2263?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2263, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.