P2276 O2 Sensor Sinyal Stuck Bank 2 Sensor 3
kadar
P2276 O2 Sensor Sinyal Stuck Bank 2 Sensor 3
Lembar Data DTC OBD-II
Sinyal Sensor O2 Stuck Bank 2 Sensor 3
Apa artinya ini?
Ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk semua merek / model dari tahun 1996 ke atas. Merek mobil mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Ford, Mazda, Jaguar, Jeep, Land Rover, dll. Namun, langkah pemecahan masalah khusus mungkin berbeda dari kendaraan ke kendaraan.
DTC P2276 ini berlaku untuk sensor O2 (oksigen) post-catalytic converter pada blok #1, sensor #3. Sensor post-cat ini digunakan untuk memantau efisiensi catalytic converter. Tugas konverter adalah mengurangi emisi gas buang. DTC ini disetel saat PCM mendeteksi sinyal dari sensor O2 sebagai stuck lean atau misaligned lean.
DTC P2276 mengacu pada sensor downstream kedua (setelah catalytic converter kedua), sensor #3 di bank #2. Bank #2 adalah sisi mesin yang tidak memiliki silinder #1.
Kode ini pada dasarnya memberitahu Anda bahwa sinyal yang dipancarkan oleh sensor oksigen tertentu terjebak dalam campuran ramping (yang berarti ada terlalu banyak udara di knalpot).
gejala
Kemungkinannya, Anda tidak akan melihat masalah penanganan karena ini bukan sensor #1. Anda akan melihat bahwa Lampu Indikator Kerusakan (MIL) menyala. Namun, dalam beberapa kasus, mesin dapat berjalan sebentar-sebentar.
Kemungkinan penyebab
Alasan untuk DTC ini mungkin termasuk:
- Kebocoran gas buang di dekat sensor O2
- Sensor HO2S2 kotor atau rusak (sensor 3)
- Masalah Pengkabelan / Sirkuit HO2S2
- Pemasangan gratis sensor HO2S2
- Tekanan bahan bakar salah
- Injektor bahan bakar rusak
- Pendingin mesin bocor
- Katup solenoid pembersih rusak
- PCM rusak
Prosedur diagnostik dan perbaikan
Periksa secara visual kabel dan konektor untuk korosi, kabel lecet / terkelupas / tertekuk, pin kawat bengkok / longgar, kabel terbakar dan / atau bersilangan. Perbaiki atau ganti sesuai kebutuhan. Akan menyenangkan untuk memeriksa kabel semua sensor secara visual.
Periksa kebocoran knalpot dan perbaiki jika perlu.
Menggunakan voltmeter digital (DVOM) yang disetel ke ohm, uji resistansi konektor harness. Bandingkan dengan spesifikasi pabrikan. Ganti atau perbaiki jika perlu.
Jika Anda memiliki akses ke alat pindai tingkat lanjut, gunakan untuk memantau pembacaan sensor seperti yang terlihat oleh PCM (mesin berjalan pada suhu operasi normal dalam mode loop tertutup). Amati pembacaan bank 2 sensor 3. Sensor oksigen panas belakang (HO2S) biasanya melihat fluktuasi tegangan antara 0 dan 1 volt, untuk DTC ini Anda mungkin akan melihat tegangan "macet" pada 0 V. Memutar mesin harus menyebabkan perubahan (respons). ) tegangan sensor.
Perbaikan paling umum untuk DTC ini adalah kebocoran udara buang, masalah dengan sensor / wiring wiring, atau sensor itu sendiri. Jika Anda mengganti sensor O2 Anda, belilah sensor OEM (nama merek) untuk hasil terbaik.
Jika Anda melepas HO2S, periksa kontaminasi dari bahan bakar, oli mesin, dan cairan pendingin.
Ide pemecahan masalah lainnya: Gunakan tester tekanan bahan bakar, periksa tekanan bahan bakar di katup Schrader di rel bahan bakar. Bandingkan dengan spesifikasi pabrikan. Periksa katup solenoid pembersih. Periksa injektor bahan bakar. Periksa saluran pendingin dari kebocoran.
Mungkin ada buletin layanan teknis (TSB) khusus untuk merek dan model Anda dan terkait dengan DTC ini, hubungi departemen layanan dealer Anda atau sumber online untuk menemukan TSB khusus yang berlaku untuk kendaraan Anda.
Diskusi DTC terkait
- 02 sensor diperlukan 265 mil Jaguar test drive P2276-00Halo, saya punya Jaguar F-Type R 2016. Saya membawanya ke dealer untuk memeriksa lampu mesin, ban baru, pelurusan depan, dan kebisingan kipas. Kode 02 adalah P2276-00. Mereka menggantinya dan melakukan test drive dua hari (2 negara bagian). Saya telah membaca prosedur verifikasi di sini. Sepertinya 2 menit...
Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p2276?
Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2276, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.
CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.
