P2438 Sirkuit aliran udara / sensor tekanan sistem injeksi udara sekunder, bank 2

P2438 Sirkuit aliran udara / sensor tekanan sistem injeksi udara sekunder, bank 2

Lembar Data DTC OBD-II

Bank Sirkuit Sensor Massa / Tekanan Udara Sekunder 2

Apa artinya ini?

Ini adalah Kode Masalah Diagnostik Powertrain Generik (DTC) yang berlaku untuk banyak kendaraan OBD-II (1996 dan yang lebih baru). Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru, dll. Meskipun sifatnya umum, langkah perbaikan yang tepat dapat bervariasi tergantung pada model tahun, pembuatan, model dan konfigurasi transmisi. ...

OBD-II DTC P2438 dan kode terkait P2435, P2436, P2437 dan P2439 terkait dengan bank sirkuit sensor aliran/tekanan sistem injeksi udara sekunder 2. Bank 2 adalah sisi mesin yang tidak mengandung silinder #1.

Blok 2 sirkuit sensor aliran / tekanan udara dari sistem injeksi udara sekunder dirancang untuk mengurangi jumlah hidrokarbon buang yang dilepaskan saat mesin dihidupkan dalam kondisi cuaca dingin. Modul Kontrol Daya (PCM) mengaktifkan pompa udara untuk mengirimkan udara segar terkompresi untuk mempercepat katalis, mengurangi gas buang yang berbahaya. Proses ini juga memungkinkan mesin mencapai suhu operasi normal lebih cepat. Sensor tekanan sistem udara digunakan untuk memantau tekanan masuk katup solenoid kontrol udara untuk membuka dan menutup katup pada suhu dan tekanan tertentu seperti yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Ketika PCM mendeteksi bahwa tegangan atau hambatan terlalu tinggi di atas kisaran normal dari nilai yang diharapkan, sistem injeksi udara sekunder, bank 2, sirkuit sensor aliran udara / tekanan akan menetapkan kode P2438 dan lampu mesin dapat menyala.

Komponen pasokan udara sekunder:

Berapa tingkat keparahan DTC ini?

Tingkat keparahan kode ini dapat sangat bervariasi dari sedang hingga parah tergantung pada gejala spesifik masalahnya. Beberapa gejala DTC ini dapat membuat mengemudi menjadi sangat berbahaya.

Apa sajakah gejala dari kode tersebut?

Gejala kode masalah P2438 mungkin termasuk:

• Mesin mungkin mati pada kecepatan idle
• Mesin tidak mau hidup
• Sistem injeksi udara sekunder membuat kebisingan
• Performa mesin buruk
• Periksa lampu mesin menyala

Apa saja penyebab umum dari kode tersebut?

Alasan kode P2438 ini mungkin termasuk:

• Pompa injeksi udara sekunder rusak
• Periksa katup rusak.
• Katup solenoid kontrol udara rusak
• Sensor tekanan udara rusak
• Kabel yang rusak atau rusak
• Konektor terkorosi, rusak atau longgar
• PCM rusak

Apa saja langkah-langkah untuk memecahkan masalah P2438?

Langkah pertama dalam memecahkan masalah apa pun adalah meninjau Buletin Layanan Teknis (TSB) khusus kendaraan berdasarkan tahun, model, dan pembangkit listrik. Dalam beberapa kasus, ini dapat menghemat banyak waktu Anda dalam jangka panjang dengan mengarahkan Anda ke arah yang benar.

Tergantung pada kendaraan tertentu, sirkuit ini dapat mencakup beberapa komponen, termasuk pompa injeksi udara sekunder, katup periksa, sensor tekanan, katup kontrol udara, dan PCM. Lakukan inspeksi visual menyeluruh untuk memeriksa kabel terkait untuk cacat yang jelas seperti goresan, lecet, kabel telanjang, atau titik terbakar. Selanjutnya, Anda harus memeriksa konektor dan sambungan untuk keamanan, korosi, dan kerusakan pada kontak. Proses ini harus mencakup semua konektor listrik dan sambungan ke semua komponen, termasuk PCM. Konsultasikan lembar data khusus kendaraan Anda untuk memverifikasi konfigurasi sirkuit Anda dan konfirmasikan setiap komponen yang termasuk dalam sirkuit, yang mungkin termasuk sekering atau sekering. Katup periksa harus diperiksa untuk memastikan bahwa aliran udara hanya dalam satu arah. Lapisan es pada pompa injeksi udara sekunder dalam cuaca yang sangat dingin menunjukkan katup periksa satu arah yang tidak berfungsi yang memungkinkan kondensat dari gas buang masuk ke pompa.

Langkah lanjutan

Langkah-langkah tambahan menjadi sangat spesifik untuk kendaraan dan membutuhkan peralatan canggih yang sesuai untuk dilakukan secara akurat. Prosedur ini memerlukan multimeter digital dan dokumen referensi teknis khusus kendaraan.

Tes tegangan

Tegangan referensi dan rentang yang diizinkan dapat bervariasi tergantung pada kendaraan dan konfigurasi sirkuit tertentu. Data teknis khusus akan mencakup tabel pemecahan masalah dan urutan langkah yang tepat untuk membantu Anda membuat diagnosis yang akurat.

Jika proses ini mendeteksi bahwa sumber daya atau arde hilang, uji kontinuitas mungkin diperlukan untuk memverifikasi integritas kabel, konektor, dan komponen lainnya. Tes kontinuitas harus selalu dilakukan dengan daya terputus dari sirkuit dan kabel normal dan pembacaan sambungan harus resistansi 0 ohm. Resistansi atau tidak ada kontinuitas menunjukkan kesalahan kabel yang terbuka, korsleting, atau terkorosi dan perlu diperbaiki atau diganti.

Apa cara standar untuk memperbaiki kode ini?

• Mengganti pompa injeksi udara sekunder
• Mengganti katup periksa satu arah yang rusak
• Mengganti sensor tekanan udara
• Mengganti katup solenoid kontrol udara
• Membersihkan konektor dari korosi
• Perbaiki atau ganti kabel yang rusak
• Mem-flash atau mengganti PCM

Kesalahan umum

• Mengganti pompa injeksi udara sekunder ketika katup periksa satu arah yang buruk atau kabel yang buruk menyebabkan PCM ini diatur.

Saya harap informasi dalam artikel ini telah membantu Anda menunjukkan arah yang benar untuk memecahkan masalah Aliran Udara Injeksi Udara Sekunder / Sirkuit Sensor Tekanan DTC, Bank 2. Artikel ini hanya untuk tujuan informasi, dan data teknis khusus dan buletin layanan untuk Anda. mobil harus selalu diprioritaskan.

Diskusi DTC terkait

• Bantu P2438 di Tundra 2007 sayaSaya mencoba menemukan baris atas 2 dari sirkuit sensor aliran / tekanan injeksi udara sekunder. Adakah yang bisa mengarahkan saya ke arah yang benar? Terima kasih Gebby43... 

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode P2438?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2438, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.