P2565 Turbocharger Kontrol Posisi Sensor Sirkuit Sinyal Tinggi
Kode Kesalahan OBD2

P2565 Turbocharger Kontrol Posisi Sensor Sirkuit Sinyal Tinggi

P2565 Turbocharger Kontrol Posisi Sensor Sirkuit Sinyal Tinggi

Beranda »Kode P2500-P2599» P2565

Lembar Data DTC OBD-II

Sirkuit Sensor Posisi Turbocharger Sinyal Tinggi

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II dengan turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, dll.). Meski umum, langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

DTC ini biasanya berlaku untuk semua mesin turbocharged yang dilengkapi OBDII, tetapi lebih umum di beberapa kendaraan Hyundai dan Kia. Sensor posisi kontrol turbocharger (TBCPS) mengubah tekanan turbocharging menjadi sinyal listrik ke modul kontrol powertrain (PCM).

Sensor Posisi Kontrol Turbocharger (TBCPS) memberikan informasi tambahan tentang tekanan turbo boost ke modul kontrol transmisi atau PCM. Informasi ini biasanya digunakan untuk menyempurnakan jumlah dorongan yang diberikan turbocharger ke mesin.

Sensor tekanan boost memberi PCM sisa informasi yang diperlukan untuk menghitung tekanan boost. Setiap kali tegangan pada kabel sinyal sensor TBCPS melebihi tingkat yang ditetapkan (biasanya lebih dari 4.8 V), PCM menetapkan kode P2565. Kode ini dianggap sebagai kerusakan sirkuit saja.

Langkah pemecahan masalah dapat bervariasi tergantung pada pabrikan, jenis sensor, dan warna kabel ke sensor.

gejala

Gejala kode P2565 mungkin termasuk:

  • Lampu indikator kesalahan menyala
  • Pertunjukkan yang buruk
  • Osilasi selama percepatan
  • Penghematan bahan bakar

Penyebab

Kemungkinan alasan untuk menyetel kode ini:

  • Pendek ke daya di sirkuit sinyal TBCPS - Kemungkinan
  • Buka di sirkuit ground di TBCPS - Kemungkinan
  • Sensor TBCPS rusak - kemungkinan besar
  • PCM Gagal – Tidak Mungkin

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Titik awal yang baik adalah selalu memeriksa buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan khusus Anda. Masalah Anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan perbaikan yang dirilis pabrikan dan dapat menghemat waktu dan uang Anda saat memecahkan masalah.

Kemudian temukan sensor TBCPS pada kendaraan spesifik Anda. Sensor ini biasanya disekrup atau disekrup langsung ke rumah turbocharger. Setelah ditemukan, periksa konektor dan kabel secara visual. Cari goresan, lecet, kabel terbuka, bekas terbakar, atau plastik cair. Lepaskan konektor dan periksa terminal (bagian logam) di dalam konektor dengan hati-hati. Lihat apakah mereka terlihat terbakar atau memiliki warna hijau yang menunjukkan korosi. Jika Anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih kontak listrik dan sikat bulu plastik. Biarkan mengering dan oleskan pelumas listrik di tempat terminal bersentuhan.

Jika Anda memiliki alat pindai, hapus DTC dari memori dan lihat apakah P2565 kembali. Jika ini bukan masalahnya, kemungkinan besar ada masalah koneksi.

Jika kode P2565 kembali, kita perlu menguji sensor TBCPS dan sirkuit terkait. Dengan kunci OFF, lepaskan konektor listrik pada sensor TBCPS. Hubungkan kabel hitam dari DVM ke terminal ground pada konektor harness TBCPS. Hubungkan ujung merah DVM ke terminal daya pada konektor harness sensor TBCPS. Nyalakan mesin, matikan. Periksa spesifikasi pabrikan; voltmeter harus membaca 12 volt atau 5 volt. Jika tidak, perbaiki bukaan kabel daya atau arde atau ganti PCM.

Jika tes sebelumnya lolos, kita perlu memeriksa kabel sinyal. Tanpa melepas konektor, pindahkan kabel voltmeter merah dari terminal kabel daya ke terminal kabel sinyal. Voltmeter sekarang harus membaca 5 volt. Jika tidak, perbaiki kabel sinyal terbuka atau ganti PCM.

Jika semua tes sebelumnya lulus dan Anda terus menerima P2565, kemungkinan besar itu akan menunjukkan sensor TBCPS yang rusak, meskipun PCM yang gagal tidak dapat dikesampingkan sampai sensor TBCPS diganti. Jika Anda tidak yakin, cari bantuan dari ahli diagnostik otomotif yang berkualifikasi. Untuk memasang dengan benar, PCM harus diprogram atau dikalibrasi untuk kendaraan.

Diskusi DTC terkait

  • Saat ini tidak ada topik terkait di forum kami. Posting topik baru di forum sekarang.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p2565?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2565, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.

satu komentar

  • akan ada

    Halo, ini terjadi pada saya di Citroën c4 2.0 hdi 136cv 2006, saya kira karena tekanan berlebih selang intercooler telah keluar, saya telah memasangnya dengan penjepit dan sekarang ketika berakselerasi perlahan mobil tersentak karena kehilangan tenaga.

Tambah komentar