Timer Mati Mesin Internal ECM / PCM P2610

Timer Mati Mesin Internal ECM / PCM P2610

Beranda »Kode P2600-P2699» P2610

Lembar Data DTC OBD-II

Timer Shutdown Mesin Internal ECM / PCM

Apa artinya ini?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kode transmisi generik, yang berarti berlaku untuk kendaraan yang dilengkapi OBD-II (Ford, GMC, Chevrolet, Subaru, Hyundai, Dodge, Toyota, dll.). Meski bersifat umum, namun langkah perbaikan khusus mungkin berbeda tergantung merek/modelnya.

Ketika saya menemukan kode yang disimpan P2610, itu memberi tahu saya bahwa ada kerusakan pada modul kontrol mesin (ECM) atau modul kontrol powertrain (PCM) sehubungan dengan ketidakmampuan untuk menentukan apakah mesin dimatikan; dan khususnya berapa lama mesin telah dimatikan.

Kontroler mesin, apakah disebut ECM atau PCM, menggunakan input dari mesin untuk menentukan apakah mesin sedang berjalan. Indikator kontrol mesin yang digunakan untuk ini termasuk kecepatan mesin (sensor posisi poros engkol), sensor tekanan bahan bakar, dan tegangan sistem pengapian primer. Jika ECM / PCM tidak dapat mendeteksi sinyal dari salah satu indikator ini (atau beberapa indikator lainnya) yang menunjukkan bahwa mesin telah dimatikan, tidak ada tegangan yang terdeteksi saat pemindahan gigi (hanya ada saat kunci kontak dalam posisi on ), mungkin tidak mengenali bahwa mesin telah dimatikan.

Timer off engine internal ECM / PCM sangat penting untuk memantau siklus pengapian, yang membantu menghitung pengiriman bahan bakar dan waktu pengapian, serta pola perpindahan gigi. Jika ECM / PCM gagal untuk menyatakan mesin OFF dan waktu mulai antara siklus pengapian, kode P2610 akan disimpan dan lampu indikator kerusakan dapat menyala. Biasanya, beberapa siklus pengapian (dengan kegagalan) diperlukan untuk menerangi lampu indikator kerusakan.

Gejala dan keparahan

Karena begitu banyak faktor yang mendasari dipengaruhi oleh kinerja timer shutdown mesin internal ECM / PCM, kode ini harus diperbaiki dengan beberapa tingkat urgensi.

Gejala kode P2610 mungkin termasuk:

• Pada awalnya, kemungkinan besar tidak akan ada gejala yang jelas.
• Performa mesin berkurang
• Mengurangi efisiensi bahan bakar
• Gejala kontrol mesin dapat muncul dari waktu ke waktu.

Penyebab

Kemungkinan alasan untuk menyetel kode ini:

• Kesalahan pemrograman ECM / PCM
• ECM / PCM rusak
• Sirkuit terbuka atau pendek pada kabel atau konektor
• Sensor posisi poros engkol (CPS) rusak atau korsleting pada kabel CPS

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Titik awal yang baik adalah selalu memeriksa buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan khusus Anda. Masalah Anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan perbaikan yang dirilis pabrikan dan dapat menghemat waktu dan uang Anda saat memecahkan masalah.

Untuk mendiagnosis kode P2610 yang tersimpan, Anda memerlukan pemindai diagnostik, volt / ohmmeter digital (DVOM), dan sumber informasi kendaraan yang tepercaya (seperti All Data DIY).

Jika ada satu atau lebih kode CPS, diagnosis dan perbaiki kode tersebut sebelum mencoba mendiagnosis P2610 yang disimpan.

Sekarang akan lebih mudah bagi Anda untuk menghubungkan pemindai ke soket diagnostik kendaraan. Ambil semua kode yang tersimpan dan bekukan data bingkai dan rekam informasi ini; ini dapat berguna terutama jika P2610 terputus-putus. Sekarang hapus kode dan uji drive kendaraan untuk melihat apakah P2610 diatur ulang. Jika direset, sambungkan kembali pemindai dan amati data CPS dan RPM menggunakan tampilan aliran data. Fokus pada pembacaan CPS dan RPM dengan kunci hidup dan mati (KOEO). Jika pembacaan RPM menunjukkan apa pun selain 0, curigai kerusakan CPS atau kabel CPS korsleting. Jika data CPS dan RPM mesin tampak normal, lanjutkan dengan proses diagnostik.

Gunakan DVOM untuk memantau tegangan primer koil pengapian dengan kunci kontak mati. Jika tegangan primer koil pengapian tetap di atas lima volt, curigai adanya hubungan pendek (ke tegangan) pada sistem ini. Jika tegangan 0, lanjutkan diagnostik.

Menggunakan sumber informasi kendaraan, tentukan parameter yang tepat yang digunakan oleh ECM/PCM untuk menunjukkan bahwa mesin telah dimatikan dan siklus penyalaan telah berakhir. Setelah Anda membuat keputusan ini, gunakan DVOM untuk memeriksa semua jaring individu untuk komponen terkait. Untuk mencegah kerusakan pada ECM/PCM, nonaktifkan semua pengontrol terkait sebelum menguji resistansi sirkuit dengan DVOM. Perbaiki atau ganti sirkuit yang rusak sesuai kebutuhan dan periksa kembali sistem. Ketahuilah bahwa perbaikan tidak dapat dianggap berhasil hingga ECM/PCM dalam Mode Siap. Untuk melakukan ini, cukup hapus kode (setelah diperbaiki) dan kendarai mobil seperti biasa; jika PCM masuk ke mode siap, perbaikan berhasil, tetapi jika kode dihapus, tidak.

Jika semua sirkuit sistem berada dalam spesifikasi, curigai PCM yang salah atau kesalahan pemrograman PCM.

Catatan diagnostik tambahan:

• Kegagalan untuk mengikuti kode P2610 dapat merusak catalytic converter (antara lain).
• Jangan menganggap PCM yang harus disalahkan, kesalahan pengkabelan sistem sering terjadi.
• Gunakan sumber informasi kendaraan Anda untuk mencocokkan buletin layanan dan / atau ulasan dengan kode / kode dan gejala terkait.

Diskusi DTC terkait

• P2610 diatur setelah dua sesi driveKode P2610 diatur setelah dua mesin dihidupkan pada 2004 Chevy Silverado K2500HD Duramax. Cerita: Gagal membuat AC bekerja pada kendaraan fasilitas. Dealer akan memecahkan masalah sistem dengan memeriksa kabel dan sensor yang terkait dengan sistem pendingin udara. Tidak ada hal buruk yang ditemukan. ECM adalah satu-satunya komponen ... 
• Mazda Miada P2006 2610 model tahunlampu indikator mesin menyala. Autozone Checker hadir dengan kode P2610 - ECM/PCM Internal Eng off timer performance. Saya meresetnya dan tidak langsung menyala. apa yang harus saya lakukan jika sudah begini... 
• Kode P2610 Toyota CorollaToyota Corolla 2009, 1.8, Basic, dengan jarak tempuh 25000 km, menunjukkan kode P2610. Mobil tidak memiliki gejala. Apa yang terjadi? Bagaimana memperbaikinya. Perbaikan mahal?…. 

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p2610?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P2610, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.