Kompor Largus dan kerjanya di salju Rusia

Belum lama ini, seorang teman baik saya membelikan dirinya sebuah Largus dan memutuskan untuk mengadakan test drive musim dingin kecil khusus untuk saya, sehingga untuk berbicara. Kami setuju dengannya keesokan harinya, pagi-pagi sekali untuk berkendara dan membandingkan mobil mana yang lebih nyaman dalam cuaca dingin, di Largus atau di Kalina saya?

Embun beku sudah menekan ibu kota, terkadang mencapai -30, dan pagi itu -32 derajat. Saya bangun di pagi hari, pergi ke halaman dan untuk kedua kalinya menyalakan mobil saya, pergi ke seorang teman dan masuk ke Largus-nya.

Seperti yang dia ceritakan, dia juga tidak memulai pertama kali, mesin sudah hidup sekitar 15 menit, tetapi kabinnya masih dingin. Beberapa saat kemudian, udara perlahan mulai menghangat, tetapi jendela samping tidak mau mencair, mereka benar-benar tertutup lapisan es yang tebal. Jadi saya harus mengambil scraper dan memperbaiki semuanya sendiri.
Lima menit kemudian, salju mengikis kaca, kompor terus bekerja selama ini, dan ketika kami mulai dan berkendara beberapa kilometer dalam kondisi perkotaan, menjadi jelas bahwa pemanas tidak dapat mengatasi salju Rusia dan lagi kaca telah tertutup embun beku. Saya harus berhenti dan menggosok semuanya lagi.
Sebagai perbandingan, saya ingin mengatakan bahwa tidak pernah ada masalah seperti itu di Kalina saya, interiornya cepat panas, kacamatanya mencair sendiri dari pengoperasian kompor dan tidak membeku saat mengemudi. Tetapi dengan Largus, saya harus sedikit mengutak-atik untuk melindunginya.

Selimut hangat ditempatkan di bawah kap agar mesin tidak cepat dingin, kisi-kisi radiator juga ditutup agar angin tidak bertiup - ini sedikit memperbaiki situasi.
Jadi semua pernyataan Avtovaz bahwa Largus disesuaikan dengan salju Rusia yang keras adalah kata-kata kosong. Agar ini menjadi kenyataan, sebagian besar pemilik harus mengisolasi sendiri kompartemen mesin dan menutup panggangan radiator sendiri, kemudian, mungkin, itu akan lebih atau kurang nyaman.