Kompor di dalam mobil meniupkan udara dingin: alasan
kadar
Pemilik mobil sering menghadapi situasi ketika kompor di dalam mobil tidak memanas, udara dingin berhembus, itulah sebabnya interior tidak memanas dan tidak nyaman mengendarai kendaraan seperti itu di musim dingin. Jika Anda setidaknya sedikit berpengalaman dalam perbaikan otomatis, Anda dapat memulihkan sistem pemanas sendiri, mengikuti rekomendasi yang akan kami berikan dalam artikel ini.
Pemilik mobil sering menghadapi situasi ketika kompor di dalam mobil tidak memanas, udara dingin berhembus, itulah sebabnya interior tidak memanas dan tidak nyaman mengendarai kendaraan seperti itu di musim dingin. Jika Anda setidaknya sedikit berpengalaman dalam perbaikan otomatis, Anda dapat memulihkan sistem pemanas sendiri, mengikuti rekomendasi yang akan kami berikan dalam artikel ini.
Cara kerja pemanasan pengemudi dan penumpang
Kompor mobil, juga dikenal sebagai pemanas atau pemanas, adalah bagian dari sistem pendingin mesin kompleks yang mengambil sebagian energi panas dari sana dan memberikannya ke kompartemen penumpang. Pembakaran campuran udara-bahan bakar di dalam silinder menyebabkan pemanasan blok mesin, melalui saluran yang antibeku bersirkulasi. Sampai mesin dipanaskan hingga suhu operasi, antibeku bergerak dalam lingkaran kecil, yaitu melewati radiator (penukar panas, elemen pertukaran panas) pemanas, setelah itu mencapai termostat tertutup dan kembali ke mesin jaket air.
Pergerakan udara di dalam pemanas terjadi melalui dua saluran, yaitu:
- melalui penukar panas;
- melewati radiator.
Cara kerja pemanas interior mobil
Dalam kasus pertama, kompor dialihkan ke mode pemanas, yang kedua berfungsi sebagai ventilasi atau bersama dengan AC. Baca lebih lanjut tentang perangkat dan prinsip pengoperasian pendinginan unit daya dan pemanas interior di sini.
Mengapa ovennya tidak berfungsi?
Jika pemanas tidak dapat memanas secara normal dan terus mengeluarkan udara dingin, maka hanya ada 5 alasan untuk ini:
- motor dingin;
- termostat terbuka macet;
- sirkulasi cairan pendingin dalam lingkaran kecil terganggu;
- elemen pertukaran panas kompor ditumbuhi kotoran dari luar;
- Drive peredam pemanas rusak.
Untuk menentukan dengan tepat mengapa pemanasan mobil tidak dapat memanaskan interior dengan benar, lakukan pemeriksaan sederhana:
- mulai mesin;
- tunggu sampai benar-benar panas dan kipas radiator menyala;
- rasakan selang lingkaran besar dan kecil.
Jika pipa cabang bawah radiator mesin dan selang balik lingkaran kecil, cocok untuk pompa, panas, tetapi udara dingin terus berhembus dari kompor, maka tiga alasan pertama hilang, karena cairan bersirkulasi dalam aliran kecil. lingkaran, yang berarti bahwa antibeku melalui penukar panas tidak dapat secara efektif memanaskan aliran yang lewat.
Selanjutnya, lakukan audit bagian dalam pemanas, di mana Anda harus membuka akses ke penukar panasnya. Sekalipun cacatnya ada pada penggerak peredam, tetap periksa kondisi elemen penukar panas, karena lebih mudah memperbaiki semuanya sekaligus daripada membongkar separuh kabin lagi nanti.
Jika pipa balik lingkaran kecil dingin ketika mesin dipanaskan sepenuhnya, maka di suatu tempat di lingkaran kecil ada penyumbatan yang mencegah sirkulasi cairan, yang berarti bahwa revisi lengkap dari seluruh sistem pendingin / pemanas harus dilakukan.
Apa yang harus dilakukan
Pada bagian ini, kami akan menjelaskan secara rinci cara menghilangkan setiap malfungsi yang menyebabkan kompor di dalam mobil tidak memanas, tiupan udara dingin, dan juga untuk mencegah terjadinya di masa depan. Rekomendasi ini berlaku untuk kendaraan dari semua merek dan tahun pembuatan yang dilengkapi dengan mesin pembakaran internal dan pendingin air. Pengecualiannya adalah mobil dan kendaraan listrik dengan motor berpendingin udara, karena pemanasan bekerja di dalamnya dengan prinsip yang sama sekali berbeda.
motor dingin
Masalah ini sangat relevan bagi pemilik mobil diesel, karena tingkat pemanasan mesin mereka jauh lebih rendah daripada rekan bensin. Anda dapat memperbaiki situasi dengan cara berikut:
- mempersempit selang kembali atau pipa lingkaran kecil;
- mengurangi kehilangan panas unit daya dengan menutupinya dengan selimut hemat panas atau mengisolasi kompartemen mesin;
- Pasang pemanas awal mesin.
Kompor tidak memanas di dalam mobil - mesin dingin
Penyempitan selang kembali / pipa lingkaran kecil hanya efektif pada mobil usang yang dikembangkan sebelum akhir tahun 80-an abad kedua puluh, pada mobil yang lebih baru ini harus dilakukan dengan hati-hati agar tidak mengurangi efisiensi kompor saat mesin penuh menghangat. Untuk mencapai efeknya, masukkan selongsong ke dalam selang atau pipa cabang, yang diameter dalamnya 1,5–2,5 kali lebih kecil dari diameter dalam elemen ini. Penyempitan seperti itu akan mengurangi intensitas sirkulasi cairan pendingin, yang berarti bahwa blok dan kepala unit daya akan dengan cepat mendapatkan suhu operasi dan akan memanaskan cairan pendingin dengan lebih efisien.
Termostat macet
Jika alasan mengapa kompor terus meniupkan udara dingin adalah termostat yang macet, maka Anda harus memahami bahwa mengendarai mobil seperti itu tidak diinginkan, karena kerusakan tidak hanya mengurangi tingkat kenyamanan, tetapi juga secara dramatis meningkatkan keausan mesin. Semakin lambat unit daya memanas, semakin lama ia beroperasi dengan oli kental dan dengan campuran udara-bahan bakar yang kaya, yang meningkatkan beban pada semua bantalan biasa dan paking kepala silinder. Karena itu, setelah menemukan masalah, coba segera ganti termostat.
Kompor di mobil tidak berfungsi - termostat macet
Pada kebanyakan mesin, manipulasi ini mudah dilakukan, seluruh proses akan memakan waktu 15-45 menit. Ingat, jika ada kecurigaan bahwa bagian ini macet atau tidak berfungsi dengan baik, segera lepaskan dan periksa seperti yang dijelaskan di sini.
Sirkulasi cairan pendingin dalam lingkaran kecil terganggu
Jika alasan mengapa pemanas terus meniupkan udara dingin dalam mode pemanasan adalah pelanggaran sirkulasi cairan pendingin, sementara mesin tidak terlalu panas, maka bongkar seluruh sistem pemanas dan diagnosa setiap bagian di mana antibeku bergerak. Mungkin selang terjepit atau terpelintir di suatu tempat, atau kerak menyumbat tabung atau penukar panas. Setelah menemukan penyebabnya, siram atau ganti bagian tersebut, lalu rakit seluruh sistem dan isi dengan antibeku. Penjelasan rinci tentang proses pembilasan elemen pertukaran panas dapat ditemukan di sini.
Penukar panas kompor ditumbuhi kotoran dari luar
Setelah memastikan bahwa ini memang masalahnya, lakukan hal berikut:
- lepaskan baterai;
- tiriskan antibeku;
- akses terbuka ke radiator pemanas;
- Singkirkan.
Oven tidak berfungsi di dalam mobil, mencuci radiator
Bersihkan penukar panas yang dibongkar dengan hati-hati, tanpa menghancurkan sirip, dari daun dan kotoran lainnya, lalu rendam dalam deterjen apa pun dan bilas dengan aliran air. Mesin cuci bertekanan tinggi dengan aliran air yang dapat disesuaikan sangat cocok untuk ini. Setelah membilas elemen pertukaran panas, ganti filter kabin dan hilangkan semua cacat pada rumah kipas pemanas yang melaluinya kotoran jalan masuk ke dalam. Pasang kembali bagian, isi sistem dengan antibeku dan keluarkan kantong udara, lalu rakit mobil dan sambungkan baterai.
Aktuator peredam rusak
Metode perbaikan cacat ini tergantung pada merek dan model mobil, oleh karena itu, sebelum melakukan manipulasi apa pun, pelajari instruksi pengoperasian untuk mobil Anda dengan cermat, kemudian lakukan perbaikan sesuai dengan rekomendasi dari dokumen ini. Setelah mendapatkan kembali kontrol atas peredam, kompor akan panas secara efisien, karena aliran udara akan melalui penukar panas panas.
Kesimpulan
Alasan mengapa kompor di dalam mobil tidak memanas, udara dingin berhembus bahkan dalam mode pemanasan, selalu merupakan semacam kerusakan yang dapat Anda perbaiki sendiri jika Anda memiliki setidaknya sedikit pengalaman memperbaiki mobil. Sekarang Anda tahu mengapa kerusakan seperti itu terjadi dan Anda dapat memperbaiki sendiri kendaraan Anda.
