Mengganti ban di mobil
Jenis mengemudi, seberapa sering Anda menggunakan mobil, atau tekanan yang salah dapat menyebabkan keausan ban yang tidak merata. Oleh karena itu, selain rutin mengecek kondisi ban – tekanan ban dan kedalaman tapak – disarankan juga untuk melakukan rotasi ban secara berkala.
Ini adalah elemen penting dari perawatan ban, yang tujuan utamanya adalah untuk memastikan masa pakai yang paling lama. 
ban dan keselamatan penggunanya. Apa itu dan bagaimana melakukannya? Pakar Bridgestone menjelaskan.
Sebagai aturan, ban gandar penggerak, karena fakta bahwa mereka bertanggung jawab atas pergerakan mobil, lebih cepat aus. Hal ini disebabkan oleh intensitas kerja yang harus dilakukan oleh poros penggerak dan oleh karena itu bannya harus dilakukan dibandingkan dengan poros tag. “Kedalaman tapak yang tidak rata pada gandar yang berbeda dapat menyebabkan pengereman dan kemudi yang tidak merata, terutama dalam cuaca hujan. Saat mengubah lokasi pemasangan ban, kami melakukannya tidak hanya untuk memastikan masa pakai ban yang lebih lama, tetapi juga untuk mengurangi hilangnya traksi pada gandar non-penggerak kendaraan,” kata Michal Jan Twardowski, Spesialis Teknis di Bridgestone.
Apa yang harus dicari
Ban tidak bisa berputar bebas. Semua "langganan" harus diganti sesuai dengan skema yang diterima. Pertama-tama, Anda harus memperhatikan struktur tapak ban mobil kita. Strukturnya - terarah, simetris, asimetris - menentukan cara ban bergerak relatif terhadap sumbu dan sisi mobil. Ban Bridgestone direkayasa untuk berbagai pola tapak, memungkinkan rotasi sesuai rekomendasi pabrikan, mulai dari Ecopia EP001S asimetris, ban paling hemat bahan bakar yang saat ini ditawarkan dari pabrikan Jepang, hingga ban musim dingin terarah dari keluarga ban plat Blizzak. ban.
Paling sering, ban yang dipindahkan ke gandar penggerak diubah menjadi gandar tambahan. Metode ini berkontribusi pada keausan yang lebih seragam di seluruh rangkaian. “Kalau tapak sudah aus sampai ban tidak bisa dipakai, ban baru harus dibeli. Tentu saja, Anda dapat mengganti satu pasang, tetapi disarankan untuk mengubah seluruh set. Jika Anda memutuskan untuk membeli hanya dua ban, Anda harus memasangnya pada gandar yang tidak digerakkan, karena memiliki kecenderungan lebih besar untuk melarikan diri jika tergelincir dan membutuhkan lebih banyak cengkeraman, ”tambah pakar Bridgestone.
Metode rotasi
Ban simetris memberikan lebih banyak kebebasan berputar. Mereka biasanya digunakan pada mobil kota berukuran kecil hingga menengah yang populer, dan rentang adaptasi gandar yang lebih luas semakin meningkatkan kepraktisannya. Dalam hal ini, rotasi dapat terjadi baik antara as dan samping, serta sesuai dengan skema X. Ban directional mengatur arah rotasi, sehingga hanya dapat diputar dari satu sisi mobil, tanpa mengubah arah putaran. arah bergulir. Pola tapak terarah paling cocok untuk ban musim dingin karena evakuasi air dan salju yang tepat. Jenis tapak ini digunakan oleh Bridgestone di lini ban musim dingin Blizzak LM-32 untuk memberikan traksi terbaik dalam kondisi musim dingin. Jadi ada baiknya memeriksa setelah musim untuk melihat apakah ada pasangan dari set musim dingin yang lebih banyak dipakai untuk memastikan mereka diputar dengan benar musim depan.
Ban asimetris juga dapat berputar di antara as roda, tetapi perlu diketahui bahwa pola tapaknya berbeda di bagian luar dan bagian dalam bagian depan ban. Struktur ganda ini bertanggung jawab atas keseimbangan kinerja kering dan basah. Oleh karena itu, saat mengganti ban, perhatikan simbol Inside dan Outside pada dinding samping ban. Ban asimetris menjadi semakin populer, terutama jika dipasang pada kendaraan dengan tenaga mesin dan torsi tinggi. Mereka juga sering menjadi ban untuk mobil sport kelas atas - Ferraris atau Aston Martins - biasanya dipasang di pabrik, seperti dalam kasus seri Bridgestone Potenza S001. pada model 458 Italia atau Rapide.
Informasi tentang urutan dan jadwal rotasi yang benar untuk kendaraan ini dapat ditemukan di manual. Karena kurangnya panduan dalam buku mobil, Bridgestone merekomendasikan untuk mengganti mobil penumpang setiap 8 hingga 000 mil, atau lebih cepat jika kami melihat keausan yang tidak merata. Ban penggerak semua roda harus memutar ban sedikit lebih sering, bahkan setiap 12 km.
Faktor utama yang mempengaruhi umur ban adalah tekanan yang masih benar selama operasi, jadi disarankan untuk memeriksanya setidaknya sebulan sekali. Memeriksa tekanan dapat menghemat jarak tempuh ban hingga beberapa ribu kilometer.
