Transportasi perahu PVC di atap mobil
kadar
Mengangkut perahu PVC di atap mobil lebih nyaman dan menguntungkan dibandingkan dengan trailer dalam hal mobilitas dan ekonomi, terutama saat berkendara off-road.
Pengangkutan perahu PVC di atap mobil memungkinkan Anda untuk mengangkut struktur renang ke reservoir dalam urutan kerja. Tetapi untuk ini, Anda perlu menyediakan pengencang berkualitas tinggi.
Cara utama untuk mengangkut perahu PVC
Fasilitas renang dicirikan oleh ukuran yang tidak standar, bobot yang berat, dan konfigurasi yang rumit. Karena itu, ketika memilih metode transportasi fasilitas renang, perlu mempertimbangkan:
- biaya dan kerumitan pelaksanaannya;
- kondisi yang diperlukan;
- penutup untuk melindungi kasing.
Transportasi dapat dilakukan sendiri, jika Anda menggunakan:
- trailer flatbed - banyak pemancing memilikinya;
- trailer khusus untuk kapal, yang dilengkapi dengan pengencang untuk memuat;
- platform yang disesuaikan untuk transportasi tersebut;
- bagasi di mana Anda dapat menempatkan perahu dalam bentuk kempis.
Masing-masing metode memiliki pro dan kontra.
Trailer
Untuk mencegah kerusakan pada lambung dan mesin kapal saat mengemudi di jalan bergelombang, itu harus dipasang dengan aman di karavan flatbed:
- Pasang sisipan ke sisi yang sesuai dengan ukuran beban.
- Pasang pada baut untuk mendapatkan struktur yang dapat dilepas.
- Pisahkan elemen yang tajam dan menonjol dengan lapisan lembut.
- Letakkan perahu di atas substrat dan kencangkan dengan kuat.
- Pasang towbar pada mobil untuk pergerakan yang aman.
Transportasi perahu PVC di trailer
Tidak ada sisi pada trailer platform buatan pabrik, yang memungkinkan untuk tidak memasang perangkat tambahan. Perahu ditempatkan pada permukaan yang rata dan terpasang dengan aman. Dijual ada trailer perahu yang dilengkapi dengan perahu lunas PVC. Mereka dilengkapi dengan pengencang khusus untuk pemasangan. Namun, dalam kehidupan sehari-hari, spesies seperti itu jarang digunakan.
Roda transom
Jika tidak mungkin mengemudi di dekat tepi sungai atau danau, perahu dapat diangkut menggunakan roda pelepas cepat. Mereka mudah dipasang, menjaga bagian bawah tetap tinggi, melindunginya dari kontak dengan tanah dan pasir di tepi reservoir. Sasis transom dibedakan:
- sesuai dengan ukuran rak;
- metode pengikatan;
- syarat Penggunaan.
Roda transom untuk perahu PVC
Beberapa jenis tidak memerlukan pembongkaran. Mereka dipasang pada jendela di atas pintu dan dapat mengambil dua posisi - bekerja, saat mengangkut kapal, dan dilipat, dengan kemungkinan memasang pemegang pemintalan.
Bagasi
Namun, pabrikan tidak merekomendasikan manipulasi yang sering dengan pelepasan udara, agar tidak mengurangi elastisitas struktur. Ada risiko kerusakan pada perumahan. Bagasi hanya dapat digunakan untuk model kecil yang mudah kempis dan mengembang.
Di atap
Mengangkut perahu PVC di atap mobil lebih nyaman dan menguntungkan dibandingkan dengan trailer dalam hal mobilitas dan ekonomi, terutama saat berkendara off-road. Tetapi metode ini akan membutuhkan pemasangan batang untuk melindungi permukaan dari goresan dan kerusakan. Struktur itu sendiri akan menjadi lebih stabil dan, jika perlu, menahan beban yang besar.
Perahu apa yang bisa diangkut di atap mobil?
Ada persyaratan terbatas untuk mengangkut kapal di bagasi:
- berat total kapal air dengan bagasi - tidak lebih dari 50 kg untuk Zhiguli dan 40 kg untuk Moskvich;
- kemungkinan bongkar muat dari atap tanpa menggunakan perangkat khusus;
- ketika pusat gravitasi terletak di atas bagasi, panjang beban menonjol di luar dimensi mobil tidak lebih dari 0,5 m.
Perahu PVC di rak atap mobil
Menurut aturan, transportasi dimungkinkan untuk kapal:
- panjang hingga 2,6 m, diletakkan terbalik;
- hingga 3 m - ditempatkan dengan lunas;
- hingga 4 m - kayak berhidung sempit dalam posisi "keel down";
- hingga 3,2 m - model lebar dengan rak pendukung di bumper belakang.
Ketentuan ini berlaku untuk 4 kelompok perahu gerobak:
- merencanakan model motor;
- perahu universal dengan dayung dan mesin tempel;
- kapal layar;
- kayak dan kano.
Aturan tidak membatasi lebar perahu, karena masih lebih kecil dari mobil.
Mengapa memilih metode ini?
Transportasi perahu PVC di atap mobil adalah yang paling nyaman dan menguntungkan:
- irit, tidak memerlukan konsumsi bahan bakar yang berlebihan;
- tidak mengurangi mobilitas mobil;
- kerajinan itu mudah dipasang di atap dan dengan cepat dilepas;
- anda dapat memilih model bagasi sesuai kebijaksanaan Anda atau membuatnya sendiri;
- banyak mobil sudah memasang rel atap pabrik yang andal, di mana palang dapat diperbaiki.
Cara ini lebih sering digunakan bila jarak ke reservoir tidak melebihi 20 km.
Cara memuat sendiri perahu PVC di atap
Bagian tersulit dari pekerjaan ini adalah memuat perahu PVC ke bagasi mobil saja. Anda dapat melakukannya dengan bantuan perangkat buatan sendiri yang terbuat dari bahan improvisasi:
- profil logam;
- tabung aluminium;
- papan;
- rak dengan pin.
Mereka sangat menyederhanakan proses pemuatan:
- Dorong perahu ke mesin di atas roda di atas pintu, yang dipasang pada tiang penopang 180 derajat yang dapat digerakkan.
- Selipkan hidungnya yang sudah dibor di atas pin tiang.
- Dengan ujung perahu yang lain terangkat, putar pada pin sampai berada pada posisi yang benar di atap.
Memuat perahu PVC di bagasi mobil saja
Beberapa pemilik mobil menggunakan tangga atau platform pengangkat darurat. Jika perahu disimpan digantung di langit-langit, Anda dapat dengan hati-hati menurunkannya langsung ke atap mobil dan mengamankannya.
Metode untuk memasang perahu PVC ke atap
Perahu PVC di atap mobil diperbaiki menggunakan berbagai perangkat:
- rel mobil aluminium berlapis plastik;
- profil logam;
- klem plastik;
- tutup karet di ujung profil yang menghilangkan kebisingan selama gerakan;
- bahan isolasi untuk pipa logam;
- karet gelang atau tali serut untuk menahan beban.
Kerugian dari metode ini jelas - ini meningkatkan resistensi, sehingga meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Disarankan untuk memasang perahu dengan sedikit asimetri, gerakkan sedikit ke depan, dan kencangkan dengan kuat di beberapa titik. Anda harus mengemudi pada batas kecepatan di jalan raya.
Cara membuat batang dengan tangan Anda sendiri
Rak atap untuk perahu PVC di atap mobil dibuat sedemikian rupa untuk menahan beban saat berkendara di jalan raya atau off-road. Penting juga untuk melindungi permukaan mesin dari kerusakan. Model yang tersedia secara komersial tidak selalu cocok untuk mengangkut kapal dan tidak menjamin keselamatan.
Rak atap perahu PVC
Rel atap pabrik yang ada di mobil juga harus diperkuat dengan palang untuk meningkatkan kapasitas beban. Jika panjang beban melebihi 2,5 m, perlu untuk memasang pondok di rel, yang akan menambah zona penyangga.
Alat dan bahan
Untuk membuat rak atap mobil untuk perahu PVC dengan tangan Anda sendiri, Anda memerlukan alat ukur dan gambar, serta alat:
- mesin las;
- Orang Bulgaria;
- Penggiling;
- roda yang dapat dilepas.
Untuk menyiapkan gambar, ukur panjang dan tinggi kerajinan. Berdasarkan ukuran bagasi, beli bahan:
- profil logam dengan ukuran 2x3 cm dan ketebalan dinding 2 mm;
- rel atap, jika tidak ada rel pabrik di mobil;
- isolasi;
- klem dan tutup plastik;
- busa poliuretan.
Profil logam
Jika struktur perlu diperkuat dengan pondok, beli balok kayu berukuran 50x4 mm.
Urutan kerja
Proses pembuatan berlangsung dalam urutan berikut:
- Potong pipa dan las bingkai yang kokoh.
- Bersihkan lasan dan rawat dengan busa pemasangan.
- Amplas bingkai dan buat lapisan penyekat panas untuk melindungi kerajinan dari kerusakan.
- Untuk menambah area pendukung, pasang dudukan di rel.
- Tutup dengan isolasi termal dan kencangkan dengan klem.
Ukuran penginapan harus sesuai dengan dimensi kapal. Sebelum memuat, lebih baik melonggarkannya agar sesuai dengan profil bagian bawah. Kemudian Anda bisa mengencangkannya dengan hati-hati. Tali pengikat harus sepenuhnya mengecualikan pergerakan kargo di sepanjang dudukan. Mereka hanya perlu diletakkan di sepanjang lambung kapal, tetapi tidak di atas rel atau benda lain.
Jika mobil sudah memiliki rel atap, pasang bagasi di atasnya dan kencangkan dengan mur atau las. Pada transom motor, atur roda sebagai pemandu saat memuat kapal. Disarankan untuk memasukkan selotip untuk menahan beban ke dalam tabung karet untuk melindungi sisi perahu dari abrasi.
Persyaratan Pengiriman
Rak atap untuk perahu PVC di atap mobil harus menahan beban dengan aman, jika tidak maka akan menjadi sumber potensi bahaya di jalan. Gerakkan perahu sedikit ke depan untuk membuat celah antara kaca depan dan muatan. Kemudian aliran udara yang datang akan lewat di bawah bagian bawah dan tidak akan merusak perahu.
Lokasi perahu PVC yang benar di bagasi mobil
Saat menggunakan trailer, disarankan untuk memeriksa sebelum perjalanan:
- tekanan ban;
- kemudahan servis lampu penanda dan lampu sein;
- kabel dan derek;
- operasi rem;
- segel karet antara tubuh dan pita pengencang;
- guncangan roda diperlukan saat berhenti di lereng;
- kualitas ketegangan tenda parkir dan pengikatnya;
- jack dengan karakteristik teknis yang diperlukan.
Indikator beban trailer pada bola penarik harus dalam kisaran 40-50 kg, tergantung pada karakteristik teknis mobil. Proporsi yang salah di sepanjang sumbu mengancam kehilangan kendali trailer dalam situasi yang tidak biasa. Lunas harus bersentuhan dengan nose stop. Di tempat-tempat di mana sabuk melewati tubuh, segel karet harus ditempatkan.
Bisakah mobil rusak saat mengangkut perahu PVC?
Tidak peduli seberapa hati-hati kargo diamankan, mengangkut perahu PVC di bagasi mobil adalah bahaya bagi mobil itu sendiri dan pengguna jalan lainnya. Dengan hembusan angin yang kencang, kargo dapat mematahkan atap dan menimbulkan keadaan darurat. Jika pengencang tidak cukup aman, lambung kapal dapat jatuh ke atap dan menyebabkan kerusakan.
Karena itu, saat mengemudi, Anda perlu berhenti secara berkala dan hati-hati memeriksa posisi beban dan semua pengencang. Kecepatan di trek tidak boleh melebihi 40-50 km/jam.
