Kesan Pertama: Melalui Mallorca dengan Yamaha MT-09 yang diperbarui. Suspensi dapat disesuaikan!

Di antara lima anggota keluarga MT, MT-07 dan MT-09 terlaris.

Dalam beberapa tahun terakhir, Yamaha telah mencapai hasil penjualan yang patut ditiru di pasar Eropa untuk sepeda motor MT. Keluarga besar dan saat ini memiliki lima anggota dalam hal stok motor. Dua yang tengah, MT-07 dan MT-09, meyakinkan lebih dari 70 persen pelanggan. Terlepas dari popularitasnya, MT-09 tiga silinder telah mengalami perubahan dramatis di tahun mendatang.

Meskipun pulau itu hangat dan cerah, Yamaha dan saya berkendara di jalan kering dan basah di daerah yang teduh, jadi kami memiliki kesempatan untuk mengalami hampir semua hal yang dapat dilakukan MT-09 baru, dalam latihan, dan banyak lagi.

Hei, bagaimana Anda mengatakan "quickshifter" dalam bahasa Slovenia?

Seberapa bagus quickshifter baru yang sekarang standar? Manakah dari tiga pengaturan mesin yang paling tepat? Apakah TCS yang sepenuhnya dapat dialihkan bekerja banyak? Benarkah mesin itu sendiri, yang berjalan dengan energi yang baik, tidak mengalami perubahan apa pun? Apa yang baru dalam hal ergonomi, bagaimana aksesori standar yang berisi lebih dari 50 bagian berbeda dapat memengaruhi karakter motor yang sangat dinamis dan sporty ini?

Mesin tiga silinder adalah permata teknologi, murah hati dengan torsi yang memaksa throttle kembali agar telinga menyerap suara yang keras. Mengapa mesin ini tidak lebih keras? Menjadi sangat energik, tidak mengherankan jika Yamaha menugaskan beberapa spesialis dari departemen olahraga untuk memasang kopling geser dan suspensi depan yang dapat disetel sepenuhnya. Itulah yang mengganggu Anda tentang model saat ini, bukan? Nah, sekarang kami tahu segalanya tentang tujuan baru ini dan kami akan memberi tahu Anda banyak detail, yang akan dia bagikan di empat halaman majalah Autoshop.

Matyaj Tomajic

foto: foto lokal master

Spesifikasi - Yamaha MT-09

MESIN (DESAIN): tiga silinder, empat langkah, berpendingin cairan, injeksi bahan bakar, start motor listrik, 3 program kerja

GERAKAN (CM3): 847 cm3

DAYA MAKSIMUM (kW / hp @ rpm): 1 kW / 85 hp pada 115 rpm

TORSI MAKSIMUM (Nm @ 1 / mnt.): 87,5 Nm @ 8500 rpm

GEARBOX, DRIVE: 6 kecepatan, rantai

BINGKAI: berlian

REM: Cakram Depan 298mm, Cakram Belakang 245mm, Standar ABS, Standar TCS

SUSPENSI: Garpu teleskopik terbalik depan yang dapat disesuaikan, shock tunggal belakang yang dapat disesuaikan

GUME: 120/70-17, 180/55-17

TINGGI KURSI (MM): 820

TANGKI BAHAN BAKAR (L): 14

BERAT (dengan tangki penuh): 193