Kesan pertama: Kawasaki Ninja 650, penerus berbakat ER-6f populer di Slovenia
Kawasaki Ninja 650, yang kali ini disajikan kepada wartawan terpilih, akan hadir di showroom dan di jalan raya sebagai penerus model yang sangat populer. ER-6f... Di Spanyol yang hangat dan menyenangkan, Matyazh Tomažić kami adalah salah satu yang pertama mengalami ini, merangkum kesan pertamanya dalam entri ini, dan Anda dapat membaca lebih lanjut di majalah. Tidak ada bengkel mobil. 5yang keluar pada 2 Februari.
Ninja bukan lagi sekedar nama untuk atlet super
Untuk beberapa waktu sekarang, model Ninja dibagi menjadi tiga kelas, terutama setelah diperkenalkannya model dengan mesin 300 dan 250 cc. Lihat First Class diwakili oleh yang paling eksklusif (Kawasaki menyebutnya Keistimewaan), serta keluarga model yang sangat mahal namun sangat kuat. H2/H2R/H2RR. Yang kedua adalah untuk keluarga Track olahraga balap, di mana kami menemukan model. ZX-10R / RR ZX-6R, dan yang ketiga adalah kelas "Street", yang selain disebut "baby Ninj", juga termasuk Ninja 650. Padahal hingga saat ini peran model ini adalah model ER-6f, kali ini bukan pengganti, tapi terutama evolusi. Yakni, nama Ninja mengusung cerita yang serius, sehingga harus ditulis ulang seluruhnya dengan Ninja yang "berat" sedang.
Kawasaki Ninja 650 adalah motor yang tidak mengecewakan sama sekali. Penggemar jadul akan mengenalinya sebagai bagian dari genetika balap. Penggemar pendekatan desain baru dan keseimbangan optimal antara apa yang diinvestasikan dan apa yang diterima harus bekerja keras untuk menemukan opsi terbaik.
Mungkin Anda suka atau tidak. Ninja sebagai ninja. Tetapi karena tidak ada kesalahan atau kegagalan dalam desain, setidaknya dalam hal penampilan, layak untuk mendapatkan lima tinggi.
Mesin tidak retak karena tenaga dan torsi, tetapi disetel untuk pengendaraan yang menyenangkan setiap saat. Suaranya juga bagus. Ini adalah salah satu yang terbaik; jika berputar lebih cepat, masih ada banyak cadangan di dalamnya. Karena juga lebih ringan, lebih bersih dan lebih sederhana dalam hal konsumsi dibandingkan pendahulunya, saat ini berada di peringkat ke-35 karena kemajuannya. Versi XNUMX kW juga akan tersedia.
Bagaimana Anda bisa naik Kawasaki? Tidak mungkin memenuhi permintaan untuk semua selera. Namun, itu tak kenal lelah dan cukup luas. Banyak yang bisa dilakukan dan disesuaikan dengan kebutuhan Anda dengan aksesoris standar.
Harganya adil dan sangat mirip dengan sepeda sejenis dari pesaing. Saat ini, dia tidak memiliki pesaing langsung yang nyata.
Matyaj Tomajic
Foto: Ulla Serra
Harga: 7.015,00 EUR
Disajikan oleh: оооJožice Flander 2, 2000 Maribor
Telp. +386 2 460 56 10, email email: info@dks.si, www.dks.si
Pajak teknis Kawasaki Ninja 650
MESIN (DESAIN): dua silinder, empat langkah, pendingin cair, injeksi bahan bakar, start motor listrik
GERAKAN (CM3): 649 cm3
DAYA MAKSIMUM (kW / hp @ rpm): 1 kW / 50,2 hp pada 68,2 rpm
TORSI MAKSIMUM (Nm @ 1 / menit): 65,7 Nm @ 6.500 rpm
GEARBOX, DRIVE: 6 kecepatan, rantai
BINGKAI: lembaran tabung, baja
REM: depan cakram 2x 300 mm, cakram belakang 220 mm, ABS standar
SUSPENSI: garpu teleskopik depan, peredam kejut tunggal belakang yang dapat disesuaikan
GUME: 120/70-17, 160/60-17
TINGGI KURSI (MM): 790
TANGKI BAHAN BAKAR (L): 15
JARAK RODA (MM): 1410
SKY (KG Basah): 193
