Kesan pertama: suspensi pintar pada Kawasaki Ninja ZX-10R SE
Saya telah belajar bahwa suspensi yang dapat disetel secara elektronik adalah hal yang sangat berguna pada sepeda touring - hampir semua BMW baru memilikinya, Ducati 1200 Multistrada, Triumph Tiger 1200 Explorer… Sepeda ini sering menggunakan pengaturan yang berbeda tergantung bebannya; saat penumpang duduk di kursi belakang, atau saat Anda menginginkan pengendaraan yang lebih nyaman atau sporty. Yaitu: berapa kali anda berlutut di depan sepeda motor dengan obeng di tangan dan menyetel suspensi sebelum berkendara di jalan raya? Saya mengaku tidak pernah. Berapa kali saya mengubah pengaturan bila memungkinkan dengan menekan satu tombol? Hampir setiap waktu.
Jadi tidak butuh waktu lama bagi saya untuk menyambut hal baru di roket jalanan seperti Ten yang dilengkapi dengan suspensi merek Showa yang dapat disetel secara elektronik (yang menarik, satu-satunya peredam kemudi adalah Öhlins). Pertama, dengan menyiapkan program jalan raya, kami berkendara di jalan raya di selatan Spanyol, begitu indah dan cepat, seolah-olah kami sedang berkendara dari Logatz ke Idrija. Kemudian kami melewati bagian lain dengan pengaturan balapan (trek) - dan dalam sekejap kami menemukan bahwa jalannya tidak sesempurna kelihatannya. Tiba-tiba kamu merasakan setiap punuk (ic) o dan perjalanan menjadi kurang nyaman dan karenanya lebih lambat.
Kemudian dalam agenda adalah sirkuit Almeria, dari mana kami memulai program jalan. Setelah pengujian 20 menit pertama, saya tidak yakin apakah suspensi terlalu banyak mengapung saat berakselerasi, atau apakah roda belakang sedikit longgar? Kemudian kami mengubah pengaturan ke "track", dan motor menjadi stabil seperti kereta api, tenang saat berakselerasi dan mengerem; Singkatnya, jika mekanik tinju yang harus disalahkan atas pengaturan ini, saya akan menjanjikan dia minum untuk Dedi.
Rincian lebih lanjut tentang apa dan bagaimana elektronik pintar disetel dan mengapa pembalap sejati tidak akan mengganggu versi khusus ini (SE) berikut. Hanya dengan cara ini: untuk Ninja dalam implementasi SE perlu dikurangi di Slovenia 23.485 евроitu hampir 1.500 lebih dari (hampir) balap Ninja ZX-10RR Performance, dan hampir 10 lebih dari versi dasar ZX-XNUMXR.
