Test drive Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Uji jalan
kadar
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Uji jalan
New 3008 mengubah tampilannya dan menjadi SUV yang memukau: tampilan sporty dan kualitas prima.
halaman
|
|
Dengan tampilan sporty dan interior futuristik, Peugeot 3008 merupakan bagian dari segmen C-SUV berbahu lebar. Kualitas interior dan hasil akhir tidak dapat disangkal, dan 3008 berkendara dengan baik di jalan, tetapi desainnya, yang terutama berfokus pada kenyamanan, tidak membuatnya sedinamis yang mungkin disarankan oleh eksterior.
Selamat datang di SUV: Peugeot 3008 dia meninggalkan penampilan minivan eksentrik dan berubah menjadi satu olahraga universal begitu tajam sehingga terlihat seperti dipotong dengan kapak.
Setelah mengubah gaya merek, tentu saja, pertama dengan Peugeot 208, kemudian dengan 308, sekarang dengan 3008 ya, langkah maju yang lebih nyata telah diambil.
Terutama di pedalaman, di mana Anda dapat menghirup udara yang hampir futuristik dan berkualitas tinggi - saya tidak tahu, jika saya katakan - Jerman. Kemampuan Dasbor i-Kokpit generasi kedua, sekarang dengan instrumen dan pesawat ruang angkasa sepenuhnya digital, lengkap dengan pencahayaan LED.
La versi GT Peugeot 3008 dari pengujian kami kemudian dilengkapi dengan yang paling kuat diesel BlueHDI da 180 CV e Transmisi otomatis EAT6.
Dan sebagai standar, ia juga menawarkan segala macam opsi, pelapisan krom dan kenyamanan, hadir dalam daftar harga (sejauh ini tidak banyak yang bisa dipilih dalam daftar). Singkatnya, di segmen yang ramai dan pasti penting (Tiguan, Qashqai, Sportage) modelnya Peugeot 3008 dia masuk dengan bahu lebar dan, dilihat dari penampilan yang menariknya, bahkan dengan kartu yang benar. Mari kita lihat bagaimana ini berjalan secara rinci.
kota
SUV panjang 445 cm e panjang 184 seperti Peugeot 3008 dia seharusnya tidak mencari tanah subur di kota, tapi dia tidak sekaku kelihatannya. 3008 baru melawan lalu lintas dengan sangat baik: radius beloknya mengesankan - hampir terlihat seperti Smart yang besar, jadi berbelok di ruang kecil - dan mesin BlueHDI dengan 180 hp. dan torsi 400 Nm menarik sangat rendah, yang merupakan fitur penting. dalam penggunaan perkotaan. Di sana visibilitas trus bagian depannya bagus, bagian belakangnya agak kurang, tapi berkat sensor parkir standar GT (dengan kamera yang "melihat" 180 derajat) tidak ada masalah.
Manis dan cair Transmisi otomatis EAT6, terutama dalam mode otomatis.
Di luar kota
Meski berpenampilan sporty dan agresif, Peugeot 3008 menunjukkan pengaturan yang sangat lembut, membuatnya sangat menyenangkan dalam berkendara santai, tetapi tidak terlalu keras di antara belokan.
Ini adalah perilaku dinamis yang bertentangan dengan gayanya (beberapa saingan sangat menyanjung di belakang kemudi), tetapi itu tidak berarti Anda merasa seperti berada di atas kapal di setiap belokan: suspensi mereka menahan rolling dengan cukup baik, tetapi saat kecepatan meningkat, ada nada yang terlihat saat pengereman.
Tapi itu tidak masalah: kenikmatan berkendara Peugeot 3008 fitur kemudi yang ringan dan seragam, kenyamanan akustik (sangat kedap suara) dan kemampuan untuk terbang di atas lubang bahkan dengan Roda 19 inci.
Berkendara setiap hari benar-benar menyenangkan dan kenikmatan berkendara adalah hal terpenting bagi sebuah SUV. Mesin 2.0 BluHDi dengan 180 CV dan 400 Nm lebih dari cukup untuk menarik 3008: House mengklaim sprint dalam 8,9 detik dan kecepatan tertinggi 211 km / jam pada konsumsi 4,8 l / 100 km dalam siklus campuran.
Perlu untuk meniup akselerator, namun, untuk mengikuti data yang dinyatakan oleh DPR, misalnya, dalam penggunaan nyata, ini 5,6 l / 100 km lebih banyak daripada hampir SUV. 1.600 kg dari 180 hp itu tidak buruk sama sekali.
jalan raya
La Peugeot 3008 Anda tidak takut untuk menggiling kilometer: dengan Kontrol jelajah adaptif и kursi pijat Anda bepergian di kelas satu, sementara mesin pada 130 km / jam hanya bergerak pada 2.000 rpm, dan suaranya tidak terdengar. Suara gemerisiknya juga cukup halus, meskipun tinggi, begitu juga suara roda yang menggelinding.
Kehidupan di kapal
itui-Cockpit 2 (kabin) Peugeot 3008 tampak seperti buah karya seorang pematung seni rupa modern; dan dalam hal ini harus berupa pujian. Upaya untuk meningkatkan standar kualitas bahkan lebih gamblang dalam arti kata: plastik lunak berkualitas tinggi berlimpah, plastik keras enak dilihat, kursi terbuat dari campuran kulit-alcantara® profil dan desain futuristik.
Il roda kemudi kecil sekarang posisinya lebih baik daripada sebelumnya, jadi membaca instrumen (sepenuhnya digital dan dapat disesuaikan) tidak lagi menjadi masalah. Satu-satunya kritik yang dapat saya buat adalah bahwa hampir tidak ada cukup ruang untuk penumpang belakang, yang membuatnya mendapat nilai 8 di kartu laporan, bukan 9. mungkin sepasang untuk kepala. Di sisi lain, situasinya bagus bagasiMemiliki Kapasitas 520 liter (1482 liter dengan kursi terlipat) dan memiliki akses yang sangat mudah dan memiliki "bentuk persegi", dan bak truk dapat dibuka dengan "tendangan" di bawah bumper belakang, jika Anda menggonggong di tangan Anda.
Harga dan biaya
La Peugeot 3008 di versi teratas GT biaya 38.200 euro termasuk pilihan yang diinginkan pada SUV di segmen ini: transmisi otomatis, kluster instrumen digital, banyak pelek krom, roda 19 inci, jendela berwarna, sensor parkir, navigasi 3D, layar cermin, cruise versus adaptif, lampu depan otomatis, grup optik LED penuh (dan lampu depan LED lingkungan) dan banyak lagi. 2.0 BlueHDI dengan 180 hpjika Anda menangani pedal gas dengan sembarangan, itu menunjukkan rasa haus; tidak ada yang luar biasa mengingat tonase mobil. Secara opsional, Anda dapat memilih versi 1.6 BluHDI 120 hp yang kurang bertenaga. dengan tuning GT Line dan transmisi otomatis EAT6, yang sesuai dengan harganya 33.800 евро, mengorbankan sedikit performa, tetapi menawarkan tampilan yang sama, lebih banyak aksesori, dan konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit.
Keamanan
La Peugeot 3008 membanggakan 5 bintang Euro NCAP untuk keamanan. Ini adalah mesin yang sangat stabil, bahkan jika diprovokasi (tidak pernah disusun) dan sistem. Bantuan Sudut Buta Aktif, Peringatan Keberangkatan Jalur Aktif e Rem pengaman aktif lebih meningkatkan keselamatan dan mengurangi stres mengemudi.
Temuan kami
UKURAN
| Panjangnya | 445 cm |
| lebar | 184 cm |
| tinggi | 162 cm |
| berat badan | 1540 kg |
| Barrel | 520-1482 liter |
TEKNIK
| motor | 4 silinder diesel |
| bias | 1997 cm |
| Potensi | 181 CV dan 3.750 bobot |
| pasangan | 400 Nm |
| Traksi | depan |
| Pertukaran | Otomatis 6 kecepatan |
PEKERJA
| 0-100 km / jam | 8,9 detik |
| Velocità Massima | 211 km / jam |
| konsumsi | 4,8 l / 100 km |
| emisi | 124 g / CO2 |
