Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Namun ada juga generasi menengah yang masih merasa sangat muda sehingga mereka menghargai kelincahan mesin dan terkadang mendambakan dosis akselerasi yang seimbang, tetapi juga tidak menyukai peredam sport yang kaku, singkatnya, menghargai kelembutan jok yang tidak empuk. tidak lelah dalam jangka panjang.
Saat Anda menghabiskan waktu Anda dengan Peugeot 407 Coupe ini, yang ditenagai oleh mesin diesel 2 liter enam silinder yang luar biasa dengan 7 kW dan torsi 150 Nm, semakin jelas setiap hari untuk siapa mobil estetis ini sebenarnya. kulit. Terutama pria paruh baya dan dewasa! Akan sulit untuk merekomendasikan dia kepada ayah keluarga, karena dia memiliki pintu masuk yang terlalu menuntut ke bangku belakang, di mana jika tidak dua anak duduk dengan baik, dan tiga sudah akan berteriak. Oleh karena itu, tidak mungkin untuk menjadikannya coupe keluarga.
Bahkan cukup irit (dengan mempertimbangkan konsumsi 12 liter per 100 kilometer meskipun akselerasi) dan pada saat yang sama super bertenaga (dari 0 hingga 100 kilometer per jam dibutuhkan sembilan detik, dan di jalan raya Anda dapat berkendara hingga 230 kilometer per jam). jam) tidak membantu dibela oleh ayah keluarganya di depan setengah yang lebih baik, yang biasanya memiliki 51% saham dewan keuangan keluarga. Orang seperti itu pertama-tama harus menunggu sampai anak-anak menjadi mandiri, dan sampai saat itu dia hanya bisa memikirkan model 407 lima pintu atau versi van.
Mari kita kembali ke tuan-tuan. Mereka akan menghargai kenyamanan transmisi otomatis lembut yang tidak sporty tetapi sangat cocok dengan karakter mobil. Juga patut dipuji bahwa Anda meletakkan dua set tongkat di bagasi 400 liternya dan pergi ke lapangan dengan segar. Dalam hal kenyamanan, sasis Peugeot sama menguntungkannya dengan penurunan Valerian, jok, jok, dan perlengkapannya berkualitas tinggi dan berstandar tinggi, sebagaimana layaknya mobil kelas atas. Tidak mungkin berlebihan dengan sudut, tetapi bahkan jika Anda mau, elektronik akan dengan cepat mencegah omong kosong apa pun. Jadi untuk keamanan, itu layak mendapat nilai tambah yang besar.
Dan jika Anda belum tahu, Tuan Rode sendiri (bersama pengemudi, tentu saja) bepergian dengan XNUMX untuk urusan bisnis di luar Vatikan. Dalam kasus kami, warna merah kardinal pada mobil uji hanyalah kebetulan, tetapi cocok untuknya, yaitu mobilnya!
Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavleti.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Data dasar
| Penjualan: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Harga model dasar: | 37.973,63 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 43.534,05 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 150kW (240 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 9,0 s |
| Kecepatan maksimum: | 230 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 8,5l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 6 silinder - 4 langkah - V600 - diesel biturbo injeksi langsung - perpindahan 2720 cm3 - tenaga maksimum 150 kW (204 hp) pada 4000 rpm - torsi maksimum 440 Nm pada 1900 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | Mesin tersebut menggerakkan roda depan - transmisi otomatis 6 kecepatan - ban 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Kapasitas: | Kecepatan tertinggi 230 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 9,0 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| Mas: | Tanpa beban 1799 kg - berat kotor yang diizinkan 2130 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | Panjang 4815 mm - lebar 1868 mm - tinggi 1399 mm. |
| Dimensi dalam: | tangki bahan bakar 66 liter |
| Kotak: | 400 l. |
Pengukuran kami
| T = 21°C / p = 1021 mbar / rel. Kepemilikan: 64% / Kondisi, km meter: 18431 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 8,8s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 16,3 tahun ( 142 km/jam) |
| 1000m dari kota: | 29,4 tahun ( 183 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 8,1s |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 16,6s |
| Kecepatan maksimum: | 230km / jam (KAMI.) |
| konsumsi tes: | 12,0 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 37,0m |
| tabel pagi: | 39m |
оценка
Nyaman, elegan, lengkap, sporty, dan ideal bagi siapa saja yang ingin berkendara dengan nyaman dan terkadang mendambakan terapi adrenalin. Tentu saja jika harga tidak menjadi kendala.
Kami memuji dan mencela
kenyamanan dan sportivitas
penampilan
Peralatan
motor
konsumsi tinggi saat mendorong
akses ke bangku belakang
pintu samping yang berat
