Peugeot e-208 - ulasan mobil

Portal Inggris Autocar telah menerbitkan tes lengkap Peugeot e-208. Mobil itu dihargai karena rasio harga / kualitas yang baik dan interior yang menyenangkan. Kelemahannya adalah perasaan berat, kelambatan di trek dan sedikit ruang untuk penumpang di kursi belakang.

Data teknis Peugeot e-208:

segmen: B (mobil kota),
kapasitas baterai: 45 (50) kWh,
penerimaan: 340 unit WLTP, jangkauan nyata sekitar 290 km dalam mode campuran,
menyetir: depan (FWD),
kekuasaan: 100 kW (136 HP)
torsi: 260Nm,
kapasitas pemuatan: 311 liter,
berat: 1 kg, +455 kg dalam kaitannya dengan versi pembakaran,
harga: dari PLN 124,
kompetisi: Opel Corsa-e (basis yang sama), Renault Zoe (baterai lebih besar), BMW i3 (lebih mahal), Hyundai Kona Electric (segmen B-SUV), Kia e-Soul (segmen B-SUV).

Peugeot e-208 = model paling bertenaga di kisaran 208

Peugeot 208 elektrik adalah satu-satunya model dalam seri 208 baru yang ditawarkan sebagai varian GT (jangan bingung dengan GT Line). Tak heran, mobil tersebut memiliki penggerak paling bertenaga dengan torsi maksimal. Apa yang ada di mesin pembakaran dalam membutuhkan penggunaan turbin [lebih besar] dan meningkatkan pembakaran, ini dilakukan di mobil listrik.

Pengalaman berkendara serupa dengan teknisi listrik lainnya: Peugeot e-208 dapat terbang keluar dari bawah lampu depan, meninggalkan mobil pembakaran internal di belakang. Namun, mobil terasa paling enak saat dikendarai dengan pelan dan normal. Akselerasi dinamis berhenti pada kecepatan di atas 80 km/jam., tukang listrik menjadi seperti saudaranya bahan bakar.

Peugeot e-208 - ulasan otomotif

Ini terutama terlihat di trek. Mengemudi pada batas kecepatan dimungkinkan, tetapi membutuhkan tekanan yang "sangat keras" pada pedal akselerator dan memengaruhi jangkauan. Mobil kedap suara, perlengkapan standar - kaca depan akustik, yaitu kaca penyerap suara.

Peugeot e-208 - ulasan otomotif

Secara visual Peugeot e-208 terlihat sangat bagus... Pengulas bahkan menghitungnya Peugeot kecil paling sukses dalam beberapa tahun terakhir... Juga, interiornya dipikirkan dengan baik dan estetis, meskipun, seperti biasa, ada tema penghitung. Pabrikan memutuskan bahwa mereka harus ditempatkan di atas roda kemudi, jadi dengan beberapa pengaturannya, bagian atas menggelapkan informasi yang ditampilkan.

Sayang sekali, karena trim level yang lebih tinggi memiliki pengukur yang menunjukkan data dalam tampilan XNUMXD yang disimulasikan.

Peugeot e-208 - ulasan otomotif

Kursinya empuk dan nyaman posisi duduk pengemudi cukup rendahterima kasih yang ada banyak ruang di atas kepala. Menurut pengulas, ini memberikan kontak manusia-ke-kendaraan yang baik, sementara kami harus terbiasa dengan perasaan melayang tepat di atas jalan.

Penumpang belakang akan pas... Hanya dengan suspensi yang disetel dengan lembutyang, bagaimanapun, dapat menyebabkan body roll berlebihan di jalan berliku.

> Renault Zoe ZE 50 – kelebihan dan kekurangan versi baru listrik [video]

Plastik di dalam kabin berkualitas baik, meskipun sisipan murah dapat merusak efek keseluruhan. Ada banyak ruang penyimpanan di dalam kabin, dan volume kompartemen bagasi adalah 311 liter (1 liter dengan sandaran kursi bersandar) - persis sama dengan mesin pembakaran dalam.

Biasanya Peugeot e-208 mendapat 4 poin dari 5. dan telah ditemukan untuk menggabungkan tampilan, kinerja, rasa berkendara dan jangkauan yang hebat, meskipun tidak memiliki kepraktisan dari city car lainnya.

Peugeot e-208 - ulasan otomotif