Peugeot Rifter 1.5 diesel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
kadar
Peugeot Rifter 1.5 diesel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Kami mengendarai Peugeot Rifter, multi-ruang berdasarkan 3008 dan 5008. Beginilah kelanjutannya.
halaman
|
|
Peugeot Rifter adalah Peugeot 3008 dengan setelan multifungsi. Berkendara dan selesai (hampir) seperti mobil, terlihat bagus dan menawarkan banyak ruang untuk penumpang dan kargo. Mesin diesel dengan kapasitas 1.5 liter. C.131 menjamin kinerja yang baik dan mengkonsumsi jumlah yang tepat. Peralatan teknologi yang sangat baik.
Multispaces biasanya van digunakan sebagai kendaraan. Mereka praktis, bahkan nyaman, tetapi tidak sopan untuk dikendarai dan seringkali tidak memiliki daya tarik - faktor yang sangat memengaruhi pilihan mobil. Di sana Peugeot Rifter, sebagai gantinya, ini didasarkan pada platform Peugeot 3008 dan 5008 dan memainkan musik yang sama sekali berbeda. Siluet "van" tidak menyembunyikan dan tentu saja tidak menarik perhatian, tetapi ujung depan yang tangguh dan modern dengan "rasa keluarga" yang kuat dan bumper hitam yang terbuat dari plastik hitam membuatnya sedikit lebih menarik. Kita Rifter maka ini adalah versi Garis GT, salah satu yang terlihat lebih sporty (juga menempel pada Roda 17 inci), sedangkan mesin 1.5 diesel BlueHDi da 131 CV dalam kombinasi dengan Transmisi manual 6-percepatan.
KOTA
La Peugeot Rifter Anda tentu tidak parkir seperti city car (ini panjang 440 cm dan lebar 185 cm), tetapi dalam kemacetan lalu lintas, ia bergerak cepat. Jendela besar memberi Anda pandangan yang jelas ke jalan, sementara kamera spion dan sensor parkir (depan dan belakang) memudahkan parkir "dengan presisi milimeter".
Mesin 1.5 diesel kemudian elastis dan memiliki lebih dari cukup replika (memungkinkan Rifter untuk menembak dari 0 hingga 100 km/jam dalam 11 detik), tetapi, di atas semua itu, ia mengkonsumsi sedikit. Ada lebih banyak yang harus dilakukan di kota daripada 16 km/l rata-rata.
Gearbox, kemudi dan kopling ringan dan tidak melelahkan; radius putar yang sangat baik.
KELUAR DARI KOTA
Antara kurva Peugeot Rifter sangat menakjubkan: peredam kejut mereka "kuat" dan mempertahankan roll dan pitch yang baik tanpa mengorbankan kenyamanan. Roda kemudi heksagonal kecil (sekarang ciri khas Peugeot) menunjukkan kemudi yang presisi dan langsung. Dengan demikian, mengemudi di tikungan dan menggambar lintasan menjadi kesenangan bahkan dalam kendaraan multi-ruang. Memang, mengapa menyerah kesenangan mengemudi? Versi kami juga dilengkapi dengan sistem Semua pegangan, yang mencakup ban M+S dan velg yang menyesuaikan pengaturan ESP dan kontrol traksi agar sesuai dengan jenis medan yang ingin Anda hadapi.
jalan raya
La Peugeot Rifter tidak takut perjalanan jauh. Kontrol Cruise dan sistem pemeliharaan jalur mereka membantu Anda bersantai saat mengemudi, dan mesin pada putaran keenam cukup rendah untuk tidak mengganggu Anda. Tentu saja, bentuk persegi yang tinggi tidak membuat mobil menjadi sangat aerodinamis (terdengar gemerisik), tapiinsulasi suara masih bagus.
HIDUP DI PAPAN
Taksi Peugeot Rifter "dicuri dari Peugeot 308 adalah 208, yang merupakan kabar baik. Di sana Posisi Mengemudi otomotif dan le menyelesaikan mengurus, meski banyak plastik keras, tapi secara umum mata puas. DI DALAM kursi di kapal Peugeot Rifter sangat bagus untuk penumpang dan barang bawaan: ada banyak kompartemen penyimpanan yang dalam (ada juga sesuatu seperti loteng belakang), dan barisan kursi belakang independen. Dua pintu geser membuat akses sangat nyaman atau mudah, sementara Bagasi 597 liter (2.126 inci) dengan kursi yang dapat direbahkan) bentuknya lebar dan teratur.
HARGA DAN BEBAN
Цена Peugeot Rifter 130 S&S GT Line с Transmisi manual pantai 26.250 евро; Standar pada semua versi adalah: Bluetooth, kontrol iklim manual, peringatan perubahan jalur dan pengereman darurat otomatis.
Versi GT Line untuk pengujian kami juga mencakup (sebagai standar) sistem kontrol iklim zona ganda, sistem tanpa kunci, jendela belakang yang dapat dibuka, monitor 8 inci, dan velg 17 inci.
KESELAMATAN
La Peugeot Rifter Muncul standar dengan Lane Keeping Assist dan Automatic Braking. Stabilitas arah yang sangat baik dan pengereman yang baik.
DESKRIPSI TEKNIS
DIMENSI
| Panjangnya | 440 cm |
| lebar | 185 cm |
| tinggi | 188 cm |
| Barrel | 597-2126 liter |
TEKNIK
| motor | 4 silinder berturut-turut 1499 cc |
| siaran | manual 6 kecepatan |
| Potensi | 131 CV) pada 3750 bobot / mnt |
| pasangan | 300 Nm hingga 750 Ipm |
PEKERJA
| 0-100 km / jam | 10,3 detik |
| Velocità Massima | 185 km / jam |
| konsumsi | 4,3 l / 100km |
