Piaggio MP3 250

Enam puluh tahun telah berlalu sejak Piaggio memperkenalkan Vespa ke dunia, sebuah kendaraan revolusioner yang mengubah dunia. Lebih tepatnya, yang hebat punya moda transportasi. Dengan skuter roda tiga MP3, kami mengalami titik balik baru. Piaggio selangkah lebih maju dari persaingan dan dengan demikian hanya menegaskan keunggulannya di dunia skuter.

Maxisscooter di bagian luar sudah menjadi sesuatu yang istimewa. Ini bukan becak yang selama ini kita kenal (sepasang roda di belakang, satu roda di depan), tetapi urutan rodanya justru sebaliknya. Di bagian depan ada dua roda yang dipasang secara terpisah (seperti di industri otomotif), yang, menggunakan hidrolika, sistem engkol, dan dudukan jajaran genjang (menggunakan empat lengan aluminium yang menopang dua tabung kemudi), memungkinkan Anda untuk memiringkan. membengkokkan. Karena itu, miring seperti skuter atau sepeda motor biasa.

Ini sama mudahnya. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa itu jauh lebih aman daripada kendaraan roda dua konvensional, karena selalu ditopang oleh roda tiga. Dengan cara ini dia tidak akan bisa berguling. Dengan itu, Anda dapat berkendara hampir secepat di aspal kering, di jalan basah atau berpasir. Kami menguji suspensi roda depan dengan baik selama pengujian kami, karena jalan "Schmarskaya" tua yang bergelombang dan basah adalah poligon berkelok-kelok yang sempurna.

Tapi, selain itu, MP3 memiliki kelebihan besar lainnya: saat pengereman, tidak ada skuter yang kami kenal yang mendekatinya. Ketika kami mengerem sepenuhnya di aspal yang basah dan licin, tidak terjadi apa-apa, tapi dia berhenti secara mengejutkan dengan cepat dan jarak yang dekat untuk berhenti. Piaggio bahkan mengklaim jarak pengereman 20 persen lebih pendek dibandingkan skutik klasik.

Mesin empat langkah ramah lingkungan (250 cc, injeksi bahan bakar elektronik) menarik dengan baik dan dengan mudah mencapai 140 km / jam akhir, hanya kehabisan napas saat berkendara menanjak, tetapi jika kita mengharapkan lebih dari itu, itu tidak akan terjadi. adil.

MP3 membanggakan semua keunggulan skuter maxi klasik, memiliki bagasi besar di bawah jok (di dalam helm dan banyak peralatan), perlindungan angin yang baik dan, yang paling penting, mempertahankan kemampuan manuver di lingkungan perkotaan. Lebar tidak masalah, itu sama dengan lebar kemudi.

Skuter, yang berharga 6.000 euro, tidak murah, tetapi di suatu tempat Anda perlu tahu tentang keamanan, inovasi, dan teknologi modern seperti itu. Kami mengatakan itu bernilai setiap euro hanya jika Anda mampu membelinya.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavleti, Saša Kapetanovi, Piaggio

Data teknis: Piaggio MP3 250 IU

mesin: 4-tak, silinder tunggal, berpendingin cairan. 244 cm3, 3 kW (16 HP) pada 5 rpm, 22 Nm pada 5 rpm, el. injeksi bahan bakar

Ban: depan 2x 120/70 R12, belakang 130/70 R12

Rem: depan 2 cakram dengan diameter 240 mm, cakram belakang dengan diameter 240 mm

Tinggi kursi dari tanah: 780 mm

Tangki bahan bakar: 12

Berat kering: 204 kg

makan malam: 6.200 euro (harga indikatif)

www.pvg.si