Tendangan transmisi otomatis: alasan mengapa transmisi otomatis berkedut

Terkadang transmisi otomatis tidak berfungsi dengan benar. Kerusakan seperti itu dalam karyanya sering memanifestasikan dirinya melalui pembentukan semacam tendangan. Banyak pengendara sering harus menghadapi masalah serupa. Beberapa orang mulai panik, tidak tahu harus berbuat apa. Namun Anda tidak perlu panik, karena penting untuk memahami terlebih dahulu alasannya. Beberapa kecil dan mudah diperbaiki.

Tendangan transmisi otomatis karena alasan

Ada banyak alasan. Gearbox terdiri dari sejumlah besar komponen, beberapa di antaranya mungkin gagal atau rusak. Salah satu penyebab paling umum adalah sentakan dalam mode Drive. Ada beberapa alasan utama yang menyebabkan masalah ini muncul. Terkadang cukup mengganti pelumas di dalam transmisi tepat waktu.

Karena itu, jika tendangan karakteristik sudah dimulai, Anda hanya perlu memeriksa kondisi oli di dalam kotak. Tetapi tidak selalu mungkin untuk menghilangkan goncangan setelah mengganti komponen oli dan filter. Diagnosis lengkap mungkin diperlukan untuk mengidentifikasi penyebab yang mendasarinya. Berkat dia, paling sering dimungkinkan untuk mengidentifikasi semua masalah yang terkait dengan fungsi kotak yang bermasalah.

Masalah yang sangat umum juga merupakan masalah dengan konverter torsi atau badan katup. Jika penyebab pasti masalah diketahui, perlu untuk mengganti solenoida atau melakukan penggantian total seluruh unit. Masalah jenis ini paling sering muncul pada kendaraan dengan jarak tempuh lebih dari 150 ribu kilometer. Mereka juga terjadi tanpa adanya penggantian oli tepat waktu. Untuk mengatur pencegahan tendangan berkualitas tinggi, perlu untuk mengganti oli di dalam kotak tepat waktu. Penting untuk mempertimbangkan semua persyaratan yang dibuat oleh pabrikan.

Mengapa mesin menyala dingin atau panas?

Pemilik mobil dengan transmisi otomatis sering terpaksa menghadapi guncangan seperti itu. Sentakan dingin atau panas dapat terjadi karena alasan umum berikut:

• Jumlah pelumas di dalam kotak tidak mencukupi.
• Tingkat kualitas minyak yang buruk yang digunakan untuk pelumasan.
• Terjadinya masalah dengan fungsi transformator hidrolik. Jika interlock berhenti bekerja secara normal, goncangan akan muncul.

Untuk mengatasi masalah ini, Anda dapat melakukan beberapa langkah sederhana, di antaranya adalah:

• Optimalisasi level oli di dalam kotak. Anda hanya perlu menambahkan jumlah minyak yang tepat.
• Penggantian lengkap oli transmisi bekas.
• Diagnostik gearbox lengkap.

Mengapa mesin tersentak saat beralih?

Kendaraan menyentak sering terjadi selama pemindahan gigi. Jika mesin panas mulai tersentak saat melakukan perpindahan gigi atau menggunakan Penggerak, pelat hidrolik perlu diperbaiki. Karena merekalah masalah sering muncul. Harus dipahami bahwa pekerjaan ini cukup rumit, memakan waktu dan mahal.

Jika tendangan terjadi selama pengereman, ini menunjukkan masalah dengan pengoperasian unit hidrolik dan kopling. Dalam hal ini, masalahnya diselesaikan hanya melalui pelepasan kotak dan pembongkaran lengkapnya. Sangat penting untuk mengganti elemen mekanis yang rusak, kopling. Harus dipahami bahwa solenoida memiliki masa pakai yang terbatas. Paling sering, mereka dapat bekerja hingga ratusan ribu kilometer. Setelah itu, penggantian pasti akan diperlukan. Jika terjadi guncangan, disarankan untuk melakukan diagnosa untuk mengidentifikasi penyebab seakurat mungkin.

Terkadang goncangan muncul saat gigi mundur diaktifkan. Ini menunjukkan masalah dengan sensor, trafo hidrolik. Komponen transmisi ini bisa rusak. Untuk menentukan simpul masalah secara akurat, diperlukan diagnosa komputer. Guncangan dalam hal ini dapat terjadi karena pengoperasian sensor yang salah, tidak adanya tingkat pemanasan normal mobil. Karena itu, Anda hanya perlu memeriksa sensor, menghangatkan mobil.

Guncangan selama pemindahan mungkin tidak selalu disebabkan oleh kerusakan langsung di dalam kotak itu sendiri. Seringkali, masalah seperti itu muncul karena keadaan dasar, yang dapat dihilangkan tanpa masalah. Namun, tidak semua pemilik mobil mengetahui hal ini. Alasan umum meliputi:

• Pemanasan elemen transmisi yang tidak cukup tinggi. Mereka hanya memiliki suhu yang terlalu rendah untuk berfungsi dengan baik, yang menyebabkan tremor.
• Oli atau cairan tua dengan kualitas yang buruk.
• Oli roda gigi terlalu sedikit.

Memecahkan masalah itu mudah. Anda hanya perlu:

• Adalah normal untuk memanaskan mobil dan kotaknya ke suhu optimal di mana fungsinya akan memadai.
• Tambahkan jumlah minyak yang benar ke tingkat yang diperlukan.
• Ganti pelumas. Penting untuk mengikuti rekomendasi pabrikan mobil, gunakan oli dari pabrikan tepercaya yang memenuhi standar yang ditetapkan.

Saat berpindah dari gigi pertama ke gigi ketiga, tendangan karakteristik dapat terjadi. Ini paling sering disebabkan oleh keausan pada beberapa komponen transmisi yang berfungsi. Hal yang sama dapat terjadi ketika berpindah dari gigi kedua ke gigi ketiga. Guncangan dapat terjadi karena oli berkualitas rendah, terlalu panas. Tetapi bagaimanapun juga, jalan keluar terbaik dari situasi ini adalah dengan menghubungi layanan khusus, yang karyawannya, dengan bantuan peralatan khusus, akan melakukan pekerjaan diagnostik. Biasanya mereka memungkinkan Anda untuk mengidentifikasi semua penyebab tersembunyi dari tendangan dan masalah serupa, untuk menghilangkannya dengan benar.

Mengapa transmisi otomatis menendang saat perpindahan gigi?

Jika masalah seperti itu muncul, Anda perlu memeriksa apakah mesin sudah dipanaskan dengan baik. Setelah itu, Anda perlu menilai level oli di dalam kotak. Nuansa penting adalah waktu penggantian cairan terakhir. Jika salah satu dari faktor ini terjadi, tremor menjadi mungkin. Disarankan juga untuk menyimpan kendaraan dalam kondisi yang sesuai agar tidak terlalu dingin. Ini adalah tindakan pencegahan yang sangat sederhana.

Pemanasan kendaraan adalah proses yang diperlukan. Kegagalan untuk memanaskan mesin akan menyebabkan masalah. Minyak menjadi lebih kental pada suhu rendah, yang menjebak partikel kecil dari bagian bawah kompartemen. Mereka menetap pada elemen kotak, mengurangi tingkat rantai, dan mempersulit kontak. Saat oli memanas, semua yang tidak perlu dicuci dari roda gigi, fungsi normal dijamin.

Masalah perangkat lunak

Guncangan gearbox otomatis dapat terjadi selama pengereman karena masalah dengan perangkat lunak yang mengontrol sistem. Masalah ini hanya dapat diselesaikan dengan menginstal ulang otomatisasi kontrol. Sangat penting untuk memperbarui firmware. Pekerjaan ini dapat dilakukan dengan kotak baru, yang juga memungkinkan mereka untuk mengoptimalkan pekerjaan mereka, dan tidak hanya menghilangkan tendangan. Flashing ulang dilakukan di pusat layanan pabrikan tertentu. Solusi untuk masalah dibuat setelah diagnosa dan identifikasi masalah tertentu.

Video: mengapa kotak otomatis berkedut

Gearbox otomatis memulai apa yang harus dilakukan: hasil setelah penggantian oli

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa yang harus dilakukan jika transmisi otomatis berbunyi? Dalam hal ini, dengan tidak adanya pengalaman dalam perbaikan unit tersebut, perlu untuk menghubungi layanan mobil untuk mendiagnosis dan menghilangkan penyebab efek ini.

Bagaimana Anda tahu bahwa transmisi otomatis sedang bekerja? Dalam mode D, pedal rem dilepaskan dan pedal akselerator ditekan perlahan. Mesin harus menambah kecepatan dengan mulus tanpa perubahan gigi yang keras dan sentakan.

Mengapa transmisi otomatis Menendang dingin? Ini terutama disebabkan oleh level oli rendah di transmisi. Itu juga bisa terjadi ketika oli tidak diganti terlalu lama (kehilangan sifat pelumasnya).