Menangkap Raptor 650

Karena orang Malaysia telah menghemat keuangan dan membawa modal baru dan orang baru ke merek yang pernah sangat sukses ini dengan gajah sebagai merek dagang, kami melihat hasil pertama pada presentasi Raptor 650 baru. (bahan bakar) dan merayakan desain Italia otentiknya.

Satu hal yang pasti: Raptor 650 adalah salah satu roadster mid-range terindah yang pernah ada. Tujuannya jelas: untuk menciptakan sepeda motor yang akan dijual di pasar domestik yang besar di samping Ducati Monster 620. Melihat kaca depan minimalis yang melengkung secara aerodinamis di atas lampu depan bundar, garis samping yang harmonis, pipa knalpot kembar, dan bodywork yang dilucuti. Rangka baja tubular yang dibuat dengan indah, kami tidak memiliki keluhan.

Cagiva memiliki semua yang seharusnya dimiliki oleh sepeda motor modern di kelas ini. Garpu depan USD, sepasang rem cakram 298mm, bobot ringan (berat kering 180kg), mesin bertenaga dengan torsi tinggi dan penanganan ringan.

Raptor memiliki segalanya, bahkan lebih! Perjalanan benar-benar terkesan dengan kesederhanaannya, yang tidak bisa tidak menyenangkan pemula dan perempuan, karena Anda dapat mengendalikan sepeda motor ini dengan bantuan tuas wanita yang lembut. Tapi bukan itu saja: dia meyakinkan kami, mungkin jurnalis yang benar-benar sedikit manja, dengan karakter atletisnya, yang tentu saja dia banggakan. Namun, keputusan apakah akan lebih ramah atau sedikit lebih agresif tergantung pada pengemudi. Sangat menyenangkan untuk berkendara perlahan di antara tikungan di mana kami malas, memindahkan gigi di gearbox yang tepat dan berakselerasi hanya dengan menambahkan throttle. Ini memuaskan keinginan kami untuk menikung sporty dengan throttle yang lebih menentukan.

Mesin ini mampu mengembangkan 74 "kuda" yang diposisikan dengan sempurna hingga 9.000 rpm, rangka dan geometri sepeda motor memungkinkan Anda mengubah arah dengan cepat dan akurat, sambil mempertahankan ketenangan bahkan di tikungan cepat yang panjang. Tentu saja, kita tidak dapat berbicara tentang kemampuan supersport, tetapi dengan cara yang sangat ramah pengguna, Cagiva menggabungkan sedikit dari segalanya, sedikit sporty dan karakteristik dari sebuah motor touring.

Kami mencatat perjalanan karena ini adalah salah satu sepeda motor kelas menengah yang paling nyaman. Pengemudi duduk cukup tegak untuk mengemudi tanpa lelah (pelindung aerodinamis di atas lampu depan sangat membantu), dan navigator akan terkesan dengan kursi dan kaki penumpang yang nyaman. Raptor mungkin akan terlihat lebih baik (lebih sporty) dengan kursi penumpang yang lebih kecil, tetapi Cagiva menjelaskan kepada kami bahwa mereka sengaja memilih kursi yang lebih besar dan dengan tujuan yang jelas untuk memberikan kenyamanan kepada penumpang.

Raptor 650 adalah bukti bahwa Cagiva tidak lupa cara membuat motor yang bagus. Ini bukan harga termurah di 1 797.120 tolar, tetapi tidak adil untuk mengatakan bahwa itu terlalu mahal. Ini adalah sepeda motor untuk tubuh, pikiran dan jiwa, untuk relaksasi. Kami tidak berharap mereka mendengung di jalan kami dengan sepeda Jepang murah, tetapi siapa pun yang menggunakan Raptor baru sudah tahu alasannya. Menjadi berbeda dari mayoritas hanyalah salah satu alasannya.

Menangkap Raptor 650

Harga mobil uji: 1.797.120 kursi

Informasi teknis

mesin: 4-tak, dua silinder, berpendingin cairan, 645cc, 3hp pada 74 rpm, 9.000 Nm pada 63 rpm, injeksi bahan bakar elektronik

Transfer energi: Gearbox 6 kecepatan, rantai

Penangguhan: Garpu teleskopik hidraulik USD di depan, peredam kejut hidraulik tunggal di belakang

Ban: sebelum 120/70 R17, belakang 160/60 R17

Rem: depan 2 gulungan dengan diameter 298 mm, gulungan belakang dengan diameter 220 mm

Jarak roda:1.440 mm

Tinggi kursi dari tanah: 770 mm

Tangki bahan bakar / konsumsi per 100 km: 17 L / 5 L

Berat kering: 180 kg

Perwakilan: Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Podplat, tel. [phone]

Kami memuji

bentuk

kinerja mengemudi

keramahan pengguna

kenyamanan (bahkan untuk dua orang)

pembuatan

Kami memarahi

itu bukan yang termurah di kelas ini

teks: Petr Kavchich

foto: Sasha Kapetanovich