Tes pneumatik: Pirelli Diablo Corsa II
Dalam beberapa hari terakhir, Pirelli telah meluncurkan hal baru terbesarnya musim ini di Afrika Selatan, ban. Pirelli Diablo Corsa II... Ini adalah ban jalan yang diproduksi oleh perusahaan Italia berdasarkan pengalaman yang diperoleh selama kejuaraan dunia superbike dan unik karena terdiri dari beberapa senyawa yang berbeda. Jadi, ban depan terdiri dari dua campuran berbeda yang dibagi menjadi tiga wilayah, dan ban belakang terdiri dari tiga campuran berbeda yang terletak di lima wilayah. Mengingat akarnya, dapat dimengerti bahwa mereka memilih trek balap yang baru diperbaharui untuk memamerkan ban. Kyalami.
Kami menguji ban pada empat mesin yang berbeda: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW jevemu S 1000 R... Jadi ada empat sepeda motor yang berbeda, dua sepeda motor telanjang yang dirancang untuk berkendara di jalan yang dinamis, dan dua yang terinspirasi oleh para insinyur di trek balap, di mana pemiliknya mungkin mengambilnya dari waktu ke waktu.
Pirelli menyebutkan strukturnya sebagai keuntungan terbesar dari ban baru, karena ban, seperti yang telah disebutkan, terdiri dari beberapa senyawa berbeda, yang seharusnya memberikan traksi optimal dan masa pakai yang lama. Yang terakhir seharusnya disediakan oleh struktur kaku dari bagian tengah ban, yang menjadi lebih lembut dan lebih lembut di bagian tepinya, sehingga memberikan cengkeraman yang optimal bahkan di tikungan yang sedikit lebih kencang. Ini paling baik ditampilkan di MV Agusti, yang, dibandingkan dengan tiga mesin uji lainnya, tidak memiliki elektronik yang begitu canggih, tetapi masih memungkinkan untuk dikendarai sepenuhnya, atau, seperti yang kami katakan, "sampai siku", dengan sangat percaya diri. .
Di sisi lain, tes dengan Super Duke KTM... Yaitu, apa yang disebut sepeda motor "telanjang", yang, karena kurangnya pelindung, menawarkan stabilitas yang sedikit lebih rendah, dan pada saat yang sama, sebagai sepeda motor dengan volume penggerak terbesar, juga torsi terbesar. Namun demikian, ban juga menunjukkan performa yang sangat baik pada motor ini, cengkeramannya selalu optimal, dan meskipun dikendarai secara dinamis, tidak ada ketakutan motor akan kehilangan traksi dan slip.
Apa perasaan setelah mengendarai BMW, yang kami tinggalkan sampai akhir, lihat videonya:
Ban tersebut sudah tersedia di pan Mobility Center di Brezovica, yang juga merupakan dealer resmi ban Pirelli di Slovenia, dan tersedia dalam semua ukuran yang cocok untuk sepeda motor modern.
