Mengapa bahkan setelah perbaikan bodi mobil berkualitas tinggi, dempul retak
Tips yang berguna untuk pengendara

Mengapa bahkan setelah perbaikan bodi mobil berkualitas tinggi, dempul retak

Dempul adalah bagian wajib, dasar, pada kenyataannya, dari pekerjaan memulihkan bagian bodi mobil. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, proses ini telah menyebabkan terlalu banyak skeptisisme di World Wide Web. Portal AvtoVzglyad menemukan dari mana kaki kekecewaan populer "tumbuh".

Jadi, penyok terbentuk di pintu, sayap, atap dan lebih jauh ke bawah daftar, yang tidak dapat ditarik keluar dengan potongan besi yang licik. Ini berarti perlu untuk memperbaiki dalam siklus penuh: lepaskan lapisan lama, masukkan yang baru, ratakan dan cat. Tampaknya bukan hal baru - mobil telah diperbaiki dengan cara ini selama 50-60 tahun terakhir.

Namun, semakin sering Anda dapat menemukan ulasan, didukung oleh bukti fotografis, yang menjelaskan konsekuensi dari perbaikan semacam itu: dempul retak bersama cat, dan kegagalan terbentuk di lokasi pekerjaan yang dilakukan, sedalam Danau Baikal. Mengapa? Untuk menjawab pertanyaan ini, cukup memahami teorinya.

Jadi, dempul. Pertama, sangat berbeda. Jika bagiannya besar, dan di tempat yang rusak dapat ditekuk dengan jari (misalnya, kap mesin atau spatbor), maka dempul sederhana sangat diperlukan. Penting untuk menggunakan bahan dengan keping aluminium, yang akan "bermain" bersama dengan elemen logam: mengembang dalam panas, dan menyusut dalam dingin. Jika master memutuskan untuk menipu dan menghemat uang menggunakan dempul sederhana, maka, tentu saja, itu akan meledak karena stres.

Mengapa bahkan setelah perbaikan bodi mobil berkualitas tinggi, dempul retak

Kedua, setiap pelukis berpengalaman akan memberi tahu Anda bahwa lebih baik menerapkan sepuluh lapisan tipis daripada satu lapisan tebal. Namun, operasi semacam itu membutuhkan waktu 10 kali lebih lama - masing-masing lapisan harus mengering setidaknya selama 20 menit.

Oleh karena itu, di bengkel bengkel, di mana kualitas tidak dipantau, dan satu-satunya faktor yang menarik minat pemiliknya adalah jumlah mobil yang diperbaiki, seorang mekanik mobil tidak akan dapat menjelaskan kecepatan kerja yang rendah. Berbaring lebih tebal, kulit lebih jarang. Tetapi perlu diingat bahwa hanya menerapkan lapisan tipis dempul, satu demi satu, memastikan bahwa bahan tidak melorot, pecah, atau jatuh.

"Momen tipis" ketiga adalah mengembangkan bedak. Untuk "membawanya ke ideal", Anda perlu menerapkan bahan curah khusus yang benar-benar menyerupai bubuk, yang jatuh ke setiap jahitan dan retakan, menunjukkan cacat dalam penggilingan. Sayangnya, sulit untuk menemukan master yang bekerja dengan cara ini. Di sisi lain, mengembangkan bedak adalah salah satu indikator seorang profesional.

Mengapa bahkan setelah perbaikan bodi mobil berkualitas tinggi, dempul retak

Item nomor 4 harus dikhususkan untuk urutan bahan aplikasi: primer, dempul yang diperkuat, primer, selesai. Cerita tentang fakta bahwa "bahan ultra-modern bermodel baru ini tidak membutuhkan tanah" hanyalah cerita.

Sebelum setiap shift, permukaan harus disiapkan. Setelah digiling - degrease. Kemudian dan hanya kemudian dempul akan bertahan lama, dan tidak akan jatuh pada gundukan pertama.

Bagian yang dicat dengan baik dan berkualitas tinggi tidak berbeda dari yang baru - itu akan bertahan dalam jumlah yang sama dan akan menyenangkan mata selama bertahun-tahun. Tetapi untuk ini, master perlu menghabiskan banyak waktu untuk menerapkan dan menghapus. Karena itu, karya pelukis profesional berkualitas tinggi tidak bisa murah.

Tambah komentar