Mengapa kabar baik untuk Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen dan Fiat adalah kabar buruk bagi Tesla
berita

Mengapa kabar baik untuk Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen dan Fiat adalah kabar buruk bagi Tesla

26.05.2022 /
Mengapa kabar baik untuk Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen dan Fiat adalah kabar buruk bagi Tesla

Stellantis telah mengungkapkan bagaimana rencananya untuk melakukan transisi ke listrik.

Tesla akan kehilangan salah satu pelanggan terbesarnya, menelan biaya hampir $500 juta.

Ini terjadi karena Stellantis, konglomerat 14 merek yang kuat yang terbentuk dari penggabungan Fiat Chrysler Automobiles dan PSA Group Peugeot-Citroen, telah berkomitmen untuk membangun jajaran kendaraan listriknya sendiri. Sebelum merger, FCA menghabiskan sekitar $480 juta untuk membeli kredit karbon dari Tesla untuk memenuhi standar emisi Eropa dan Amerika Utara, mengimbangi kurangnya model kendaraan listrik.

Stellantis membuat keputusan kembali pada bulan Mei, tetapi semalam menjelaskan bagaimana rencananya untuk mencapai masa depan rendah emisinya sendiri dengan menginvestasikan 30 miliar euro (sekitar $47 miliar) selama lima tahun ke depan di empat platform kendaraan listrik baru, tiga motor listrik dan sepasang dari motor listrik. teknologi baterai yang akan dibangun di lima gigafactories.

CEO Stellantis Carlos Tavares mengatakan keputusan untuk tidak membeli kredit Tesla adalah "etis" karena dia percaya merek tersebut harus mematuhi peraturan emisi itu sendiri daripada mengeksploitasi celah pembelian kredit.

Tujuan dari investasi ini adalah untuk secara signifikan meningkatkan penjualan kendaraan listrik dan hibrida plug-in di Eropa dan AS pada akhir dekade ini. Pada tahun 2030, Stellantis berharap 70% mobil yang dijual di Eropa akan rendah emisi dan 40% di AS; ini lebih dari 14% dan hanya empat persen yang diperkirakan perusahaan di pasar ini, masing-masing, pada tahun 2021.

Tavares dan tim manajemennya mengajukan rencana tersebut kepada investor pada hari pertama EV semalam. Berdasarkan rencana, ke-14 mereknya, dari Abarth hingga Ram, akan mulai menggetarkan jika belum.

“Mungkin jalan kami menuju elektrifikasi adalah batu bata paling penting untuk diletakkan saat kami mulai mengungkap masa depan Stellantis hanya enam bulan setelah kelahirannya, dan seluruh perusahaan sekarang dalam mode implementasi penuh untuk melampaui harapan setiap pelanggan dan mempercepat peran kami dalam memikirkan kembali . bagaimana dunia bergerak,” kata Tavares. “Kami memiliki skala, keterampilan, semangat, dan ketahanan untuk mencapai margin operasi yang disesuaikan dua digit, memimpin industri dengan efisiensi benchmark, dan membangun kendaraan listrik yang memicu gairah.”

Beberapa hal penting dari rencana tersebut:

  • Empat platform kendaraan listrik baru - STLA Small, STLA Medium, STLA Large, dan STLA Frame. 
  • Tiga opsi transmisi didasarkan pada inverter yang dapat diskalakan untuk penghematan biaya. 
  • Baterai berbasis nikel yang diyakini perusahaan akan menghemat uang sambil menyediakan pengisian daya ultra cepat untuk jarak jauh.
  • Tujuannya adalah menjadi merek otomotif pertama yang membawa baterai solid state ke pasar pada tahun 2026.

Dasar untuk setiap platform baru juga ditetapkan sebagai berikut:

  • STLA Small akan digunakan terutama untuk model Peugeot, Citroen dan Opel dengan jangkauan hingga 500 km.
  • STLA Medium untuk mendukung kendaraan Alfa Romeo dan DS masa depan dengan jangkauan hingga 700 km.
  • STLA Large akan menjadi basis untuk beberapa merek termasuk Dodge, Jeep, Ram dan Maserati dan akan memiliki jangkauan hingga 800 mil.
  • Rangkanya adalah STLA, akan dirancang untuk kendaraan komersial dan pickup Ram, dan juga akan memiliki jangkauan hingga 800 km.

Elemen kunci dari rencana tersebut adalah bahwa paket baterai akan bersifat modular sehingga perangkat keras dan perangkat lunak dapat ditingkatkan selama masa pakai kendaraan seiring dengan peningkatan teknologi. Stellantis akan berinvestasi besar-besaran di divisi perangkat lunak baru yang akan fokus pada pembuatan pembaruan over-the-air untuk model-model baru.

Unit daya modul akan terdiri dari:

  • Opsi 1 - daya hingga 70 kW / sistem kelistrikan 400 volt.
  • Opsi 2 - 125-180kW/400V
  • Opsi 3 - 150-330 kW / 400 V atau 800 V

Powertrains dapat digunakan dengan penggerak roda depan, penggerak roda belakang atau penggerak semua roda, serta dengan tata letak Jeep 4xe yang dipatenkan.

Beberapa keputusan merek utama yang diumumkan oleh perusahaan meliputi:

  • Pada tahun 1500, Ram akan memperkenalkan 2024 listrik berdasarkan Bingkai STLA.
  • Ram juga akan memperkenalkan model baru berbasis STLA Large yang akan bersaing dengan Toyota HiLux dan Ford Ranger.
  • Dodge akan memperkenalkan eMuscle pada tahun 2024.
  • Pada tahun 2025, Jeep akan memiliki opsi EV untuk setiap model dan akan memperkenalkan setidaknya satu model "ruang putih" baru.
  • Opel akan menjadi serba listrik pada tahun 2028 dan memperkenalkan mobil sport listrik Manta.
  • Konsep SUV Chrysler baru dengan interior berteknologi tinggi telah didemonstrasikan.
  • Fiat dan Ram akan meluncurkan kendaraan komersial sel bahan bakar mulai tahun 2021.

Tambah komentar