Mengapa antibeku dibuang dari tangki ekspansi
kadar
Alasan yang jelas bahwa tingkat antibeku dalam tangki meningkat tajam mungkin menjadi masalah dengan tangki itu sendiri.
Setiap mobil memiliki sistem pendingin. Semua elemen saling berhubungan erat. Jika antibeku dibuang melalui tangki ekspansi, maka ini dapat menyebabkan masalah tambahan.
Alasan pelepasan antibeku dari tangki
Sistem pendingin terdiri dari beberapa elemen. Antibeku dituangkan ke dalam tangki khusus. Pemilik mobil secara berkala menambahkan cairan pendingin, tetapi penting untuk tidak melebihi batas yang ditentukan.
Jika antibeku diperas melalui tangki ekspansi, maka mungkin ada beberapa alasan untuk fenomena ini. Mari kita menganalisis masing-masing secara rinci.
Masalah tangki ekspansi
Alasan yang jelas bahwa tingkat antibeku dalam tangki meningkat tajam mungkin menjadi masalah dengan tangki itu sendiri. Biasanya tangki terbuat dari plastik tahan lama. Tetapi jika pabrikan menggunakan bahan berkualitas rendah, retakan atau kebocoran dapat terjadi.
Inspeksi tangki ekspansi kendaraan
Menentukan penyebab masalah dengan tangki itu mudah. Kebocoran dapat dideteksi secara sekilas. Tetesan kecil dapat mengalir di sisi wadah. Jejak juga dapat ditemukan di bagian bawah: genangan air mulai menumpuk di bawah bagian.
Antibeku keluar dari tangki karena alasan berikut:
- Steker disekrup dengan kencang. Saat cairan mengembang, ia naik dan mulai mengalir keluar dari wadah.
- Katup di dalam tangki telah gagal. Kemudian tekanan di dalam naik, dan cairan melampaui batas yang diizinkan.
- Jika tangki terbuat dari plastik berkualitas rendah, retakan akan terbentuk setelah terlalu panas.
Misalnya, di mobil VAZ, jika katup tidak berfungsi, tangki ekspansi bisa meledak. Kemudian uap panas berwarna putih akan keluar dari ruang bawah kap mesin.
Pelanggaran sirkulasi cairan pendingin
Dalam kondisi kerja, sistem pendingin adalah struktur tertutup dengan pendingin yang bersirkulasi setelah mesin dihidupkan. Jika kekencangannya tidak rusak, maka antibeku terus bergerak. Sebagian komposisi menguap karena suhu tinggi, sehingga pemilik harus mengisi ulang cairan secara berkala.
Kebocoran antibeku di bawah kap
Jika sirkulasi berhenti karena suatu alasan, tetapi motor terus bekerja, maka seluruh sistem secara bertahap menjadi tidak dapat digunakan. Pelanggaran keketatan dapat didiagnosis dengan munculnya jejak antibeku di bawah bagian bawah mesin. Selain itu, perubahan warna asap yang keluar dari knalpot menandakan adanya kebocoran.
Kebocoran antibeku
Ketika antibeku dibuang melalui tangki ekspansi, penyebabnya mungkin peningkatan tekanan di dalam tangki. Kemudian cairan dapat mengalir keluar melalui leher atau aliran di mana bagian dari sistem rusak. Retak pada tangki atau abrasi segel pompa sering mengakibatkan kebocoran sebagian atau seluruhnya.
Tanda-tanda pengusiran antibeku dari sistem pendingin
Masalah memeras antibeku dari tangki khas untuk merek mobil seperti VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta, dan lainnya.
Bagaimana Anda bisa mendiagnosis kebocoran antibeku:
- Noda tetap berada di bawah bagian bawah mobil setelah dimulainya gerakan
- Memancarkan asap tebal berwarna dari pipa knalpot
- Di dalam kabin, suhu berubah secara nyata, radiator berhenti bekerja dalam mode normal.
Dalam beberapa kasus, perubahan tingkat antibeku di dalam tangki itu sendiri dapat memberi tahu tentang masalah dengan tangki ekspansi atau masalah pada sistem pendingin.
Antibeku di tangki ekspansi
Pilihan terbaik adalah menambahkan antibeku saat menguap. Jika semuanya beres di dalam sistem, maka prosedur dilakukan setiap enam bulan. Ketika masalah terjadi, antibeku lebih cepat habis dan membutuhkan pengisian ulang yang konstan. Masalah dengan mesin yang terlalu panas menambah gejala yang mengkhawatirkan. Asap berwarna muncul dari pipa knalpot, terlihat bahwa kompor di dalam mobil berjalan dengan kecepatan rendah.
Bagaimana mencegah masalah?
Tangki ekspansi merupakan bagian integral dari sistem pendingin. Itu mengalami tekanan serius, karena terletak di sebelah mesin. Pada kecepatan maksimum, ketika motor memanas hingga suhu maksimum, suku cadang di dekatnya harus dapat diservis dan tahan lama. Hanya dalam kasus ini, operasi yang stabil dari seluruh sistem dimungkinkan.
Untuk menghindari masalah, beli tangki ekspansi yang terbuat dari bahan berkualitas tahan lama, periksa elemen secara berkala. Tindakan pencegahan yang penting adalah dosis antibeku yang benar.
Pemilik mobil yang berpengalaman tahu bahwa mereka perlu menuangkan begitu banyak cairan pendingin agar tandanya tidak melampaui nilai minimum atau maksimum. Selain itu, penting untuk mengingat karakteristik cairan dalam berbagai kondisi cuaca. Saat panas di luar, antibeku menguap secara intensif. Jika suhu udara turun, cairan dalam tangki memuai.
Mungkin ada beberapa alasan mengapa antibeku dibuang melalui tangki ekspansi. Untuk menghindari perbaikan yang mahal, penting untuk mendeteksi masalah secara tepat waktu.
