Mengapa sebenarnya sangat berbahaya untuk mencuci radiator mobil?
Kami terus-menerus diberitahu bahwa radiator mobil perlu dibersihkan dari kotoran, jika tidak, masalah dengan mesin atau transmisi otomatis tidak dapat dihindari. Tetapi tidak setiap pencucian sama. Portal AvtoVzglyad memberi tahu tentang jenis kerusakan yang dapat ditimbulkan oleh prosedur air tersebut.
Mungkin ada beberapa radiator di dalam mobil - transmisi otomatis, pendingin udara pengisi daya, kondensor AC dan, akhirnya, radiator pendingin mesin, yang dipasang terakhir. Artinya, itu tertiup paling buruk oleh aliran yang datang. Karena dialah mereka mengatur "moydodyr".
Namun, radiator harus dapat dibersihkan, jika tidak, masalah tidak dapat dihindari. Hal pertama yang harus diperhatikan adalah tekanan air. Jika pancarannya sangat kuat, maka ia akan menekuk sel beberapa radiator sekaligus. Dan ini akan membuatnya semakin sulit untuk meledakkannya. Akibatnya, mereka tidak akan mendingin lebih baik. Sebaliknya, perpindahan panas akan menjadi lebih buruk, dan tidak jauh dari panas berlebih.
Dan dalam kasus terburuk, katakanlah, jika radiator sudah tua, jet hanya akan menembusnya. Dan kemudian suku cadang yang mahal harus diganti atau sealant harus dituangkan ke dalam sistem pendingin. Ngomong-ngomong, jika kebocorannya besar, sealant tidak akan membantu.
Satu nuansa lagi. Jika mobil tanpa AC, maka radiator pendinginnya, sebagai suatu peraturan, dapat dicuci tanpa mengeluarkannya dari mobil. Ini nyaman, tetapi perlu diketahui bahwa saat mencuci, kotoran akan menempel pada bagian-bagian mesin seperti sabuk penggerak, alternator, kabel tegangan tinggi, dan busi. Mudah diisi dengan air dan motor kipas pendingin. Karena itu, Anda tidak perlu mengarahkan aliran dari selang taman langsung ke sana.
Dan agar kotoran tidak masuk ke kompartemen mesin, alangkah baiknya untuk meletakkan layar film plastik di belakang radiator. Ini akan menghalangi jalan air dan kotoran ke motor.
Ngomong-ngomong, radiator mesin tersumbat oleh kotoran tidak hanya dari luar, tetapi juga dari dalam. Ini mengakumulasi partikel karat dan kerak, serta produk oksidasi dari bagian aluminium. Jika ini tidak diikuti, maka motor bisa menjadi terlalu panas, terutama di musim panas. Karena itu, ikuti waktu penggantian antibeku dan fluida kerja di gearbox. Jika jarak tempuh mobil mendekati 60 km, itu tidak mengganggu memperbaruinya dengan pembilasan sistem wajib.
Pekerjaan ini, sebagai suatu peraturan, dilakukan bersamaan dengan pembersihan bagian luar, di mana radiator perlu dilepas. Di sini harus diperhitungkan bahwa untuk menghilangkan kotoran kokas tidak perlu menggunakan bahan kimia keras, jika tidak maka akan memakan melalui tabung aluminium radiator dan pelat tipis penghilang panas. Sikat yang terlalu keras tidak boleh digunakan, yang akan menekuk sirip radiator. Lebih baik mengambil sampo mobil biasa dan sikat dengan kekerasan sedang.
Topik percakapan terpisah adalah penukar panas dari sistem turbocharging mesin, atau, seperti yang sering disebut, intercooler. Jenis radiator ini, karena fitur desain sistem itu sendiri, sering ditempatkan secara horizontal di kompartemen mesin. Jelas bahwa dalam posisi seperti itu, sel-selnya lebih melekat pada diri mereka sendiri daripada kotoran apa pun yang ada di bawah kap.
Ini terutama terlihat di musim panas, ketika bulu poplar terbang ke sana, memicu gangguan pada operasi normal intercooler. Bawah dicampur dengan lumpur berminyak menciptakan campuran penguatnya sendiri. Ini dengan erat menyumbat saluran luar sel radiator, yang segera mengganggu pembuangan panas. Akibatnya tenaga mesin turun drastis. Untuk memperbaiki masalah, Anda harus beralih ke master, yang menghasilkan banyak uang.
Namun, ada alternatif, dan opsi yang sangat murah untuk membersihkan radiator, yang diusulkan oleh perusahaan Jerman Liqui Moly. Dia mengembangkan formulasi aerosol Kuhler Aussenreiniger asli untuk ini. Obat ini memiliki kemampuan penetrasi yang tinggi, yang memungkinkan Anda bekerja secara efektif pada kotoran berminyak. Setelah beberapa menit perawatan, ia terkelupas dari permukaan luar sarang lebah radiator dan kemudian dengan mudah dihilangkan bahkan di bawah tekanan air yang lemah. Omong-omong, alat ini cocok untuk membersihkan intercooler dan radiator mobil jenis lain.
