Mengapa tanda turun curam dan naik menunjukkan persentase dan apa artinya?

Setiap pengemudi setidaknya sekali dalam pengalaman berkendaranya melewati medan berbukit. Turun dan naik curam didahului oleh tanda dengan segitiga hitam yang menunjukkan persentase. Apa arti persentase ini dan mengapa ditunjukkan?

Apa yang dimaksud dengan persen?

Pada tanda-tanda turunan dan tanjakan yang curam, persentase menunjukkan garis singgung sudut kemiringan. Jika Anda melihat jalan dari samping dan membayangkannya sebagai segitiga siku-siku - jalan itu sendiri adalah sisi miring, garis cakrawala adalah kaki yang berdekatan, dan ketinggian turunan adalah kaki yang berlawanan, maka garis singgung adalah rasio ketinggian pendakian atau penurunan ke garis cakrawala. Dengan kata lain, persentase menunjukkan perubahan ketinggian vertikal jalan dalam meter pada bentangan XNUMX meter.

Mengapa persentase digunakan

Dalam proses lalu lintas jalan, sudut kemiringan dalam derajat tidak akan memberi tahu pengemudi apa pun. Dan angka persen menunjukkan berapa banyak mobil akan turun atau naik setiap 100 meter, yaitu jika tandanya 12% berarti naik atau turun 12 meter setiap 100 meter.

Poin kenyamanan kedua dalam menunjukkan sudut kemiringan sebagai persentase adalah bahwa garis singgungnya sama dengan koefisien adhesi roda mobil ke permukaan jalan. Berkat ini, dimungkinkan untuk menghitung kecepatan di mana Anda dapat menanjak atau menurun tanpa terbang keluar jalur.

Bagaimana cara mengubah persentase ke derajat

Anda dapat mengonversi sudut kemiringan dari persen ke derajat pada kalkulator di ponsel Anda dengan mengalihkannya ke "mode teknik". Jumlah derajat akan menjadi nilai tangen busur dari persentase yang digambarkan pada rambu jalan.

Mengapa pengemudi perlu mengetahui nilai pasti kecuraman tanjakan atau turunan?

Tergantung pada kondisi cuaca, cengkeraman roda dengan permukaan jalan akan berbeda. Tentunya setiap pengemudi mengemudi di es, dan di hujan, dan di salju, merasakan perbedaan ini. Pointer dengan ban turun atau naik pada titik di mana kemiringan mendekati 10%. Jika di cuaca hujan naik untuk memperlambat, maka setidaknya mobil tidak akan naik.

Selain itu, di kota-kota pesisir tua ada jalan-jalan di mana sudut kemiringan melebihi semua jenis standar. Artinya, saat berkendara di lereng aspal basah dengan koefisien sudut 20%, efisiensi pengereman turun setengahnya.

Oleh karena itu, penting untuk memperhatikan tanda-tanda naik turun, terutama saat cuaca buruk. Mengetahui koefisien adhesi roda dengan jalan, tergantung pada kondisi cuaca dan sudut kemiringan, bahkan dapat menyelamatkan nyawa dalam beberapa situasi.