Mengapa Teknologi Baru Membuat Perbaikan Kaca Depan Mobil Lebih Sulit
kadar
Kaca depan lebih dari sekedar kaca hari ini. Berkat teknologi, kaca depan menawarkan berbagai fungsi bantuan kepada pengemudi. Namun, perbaikannya jika terjadi kerusakan menjadi jauh lebih mahal.
. Tidak lagi, meskipun kita masih menganggap kaca depan sebagai pecahan kaca. Lewatlah sudah hari-hari ketika item ini diganti seperti kaca jendela lainnya, teman-teman. Teknologi mengubah banyak hal dan mengubahnya dengan cepat.
Teknologi baru apa yang telah diintegrasikan ke dalam kaca depan?
Yang pertama adalah integrasi kamera atau sensor lain di kaca depan yang melihat jalan dengan Anda. "Mereka menjadi sangat umum pada berbagai macam kendaraan," kata Aaron Schulenburg, direktur eksekutif Society for Collision Repairers, sebuah kelompok perdagangan untuk teknisi perbaikan tabrakan. “Apa yang dulu sangat sederhana sekarang membutuhkan diagnostik dan kalibrasi yang rumit.”
Proses ini tidak sepele dalam perbaikan kaca depan, sehingga pengemudi tidak memiliki rasa aman yang salah saat menerima mobilnya. Dalam beberapa kasus, pembuat mobil tidak merekomendasikan penggunaan kembali kaca depan setiap kali kaca depan dilepas. Dan itu meluas ke bagian lain dari mobil: Ford baru-baru ini merekomendasikan mengganti penutup bemper pada kendaraannya yang dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi canggih kapan pun mereka membutuhkan lebih dari sekadar pekerjaan cat.
Perusahaan mobil berjuang dengan penggantian kaca depan
Kaca depan mobil modern mungkin juga memiliki area tampilan khusus untuk proyektor head-up dan teknologi yang terkait dengan wiper otomatis atau peredupan lampu tinggi otomatis. Karena mobil menjadi lebih canggih, bengkel sering kali beralih ke suku cadang pengganti berkualitas baik untuk menekan biaya, tetapi Ford, Honda, dan FCA tidak menyukai penggunaan kaca depan aftermarket. BMW bahkan melangkah lebih jauh dengan mengharuskan sekrup EMC khusus digunakan dalam perbaikan agar tidak mengganggu fungsi ADAS.
Asuransi mobil mungkin tidak mencakup perbaikan kaca depan pintar
Asuransi yang memadai harus mencakup prosedur seperti itu, tetapi itu tidak berarti perusahaan asuransi Anda menyukainya. “Banyak dari teknologi ini telah diciptakan oleh … industri asuransi, yang ingin mengurangi frekuensi kecelakaan,” kata Schulenburg. “Sayangnya, ini juga bisa sulit karena perusahaan asuransi tertinggal dalam memahami dan mengasuransikan proses perbaikan ini.” Penggantian kaca depan seharga $500 kemarin dapat menghabiskan biaya ribuan dolar hari ini.
Bukannya itu tidak layak. Pengenalan berbagai bentuk teknologi ADAS baru-baru ini menunjukkan seberapa besar hal itu dapat mengurangi kecelakaan dan seberapa luas penyebarannya di seluruh merek dan model kendaraan sebagai hasilnya. Persiapkan saja perbaikan yang lebih rumit yang tidak bisa lagi diselesaikan dalam waktu 45 menit.
**********
:
