Mengapa berguna untuk melanggar jadwal perawatan gearbox mobil
Oli di girboks, hampir semua pembuat mobil mengklaim, diisi selama masa pakai mobil. Tetapi apa arti sebenarnya dari frasa seperti itu, yang dapat ditemukan bahkan di buku servis mobil, dan kapan harus mengganti oli di gearbox "bebas perawatan", portal AvtoVzglyad menemukan.
Jika oli roda gigi sebelumnya dibuat berdasarkan mineral, sekarang diproduksi secara semi-sintetis atau sintetis. Itu sebabnya, pada mesin lama dengan "otomatis", pabrikan merekomendasikan penggantian pelumas di gearbox setelah 30-000 km berjalan. Lagi pula, "air mineral" berfungsi kurang dari "sintetis". Sekarang rekomendasi tersebut telah hilang, tetapi oli roda gigi sintetis juga memiliki masa pakai sendiri. Mari kita lihat nuansa ini.
Sekarang, titik awal semakin diambil sebagai jarak tempuh mobil tahunan tidak lebih dari 30 km, dan perkiraan umur mobil adalah sekitar enam tahun. Jadi ternyata sumber daya sebagian besar mobil, menurut perusahaan mobil, adalah 000 km. Oleh karena itu, oli di gearbox masih perlu diganti, jika tidak, transmisi dapat rusak. Dan tidak hanya "robot" atau variator yang lembut, tetapi juga "otomatis" hidromekanis yang cukup andal.
Faktanya adalah bahwa seiring waktu, produk keausan transmisi menyumbat permukaan filter sedemikian rupa sehingga tekanan dalam sistem turun. Sedemikian rupa sehingga aktuator berhenti bekerja dengan benar. Plus, oli roda gigi yang sangat terkontaminasi menyebabkan keausan pada sebagian besar komponen gearbox: bantalan, roda gigi, katup bodi katup.
Oleh karena itu, penggantian oli dan filter pada transmisi otomatis harus dilakukan setelah menempuh jarak 60 km. Dengan demikian, Anda akan mengecualikan apa yang disebut overrun, di mana pelumas telah kehabisan sumber dayanya, dan aditif yang ditambahkan ke dalamnya telah berhenti bekerja. Hal ini dapat diketahui dari munculnya hentakan dan guncangan saat perpindahan gigi, getaran dan penurunan dinamika kendaraan.
Nah, jika mobil dioperasikan dalam kondisi sulit atau mereka suka mengendarainya, akan lebih baik untuk mengganti cairan di "mesin" lebih sering - setelah 40 km. Jadi unit yang mahal akan bertahan lebih lama. Tidak akan berlebihan untuk mengganti cairan di mobil bekas, dan segera setelah pembelian. Lagi pula, tidak ada jaminan bahwa pemilik sebelumnya merawat mobil.
