Mengapa semua indikator di dashboard mobil menyala saat kunci kontak dihidupkan?
Bahkan pengemudi pemula tahu bahwa dashboard berisi lebih dari sekedar speedometer, tachometer, trip meter dan indikator untuk tingkat bahan bakar dan suhu cairan pendingin. Di dasbor juga terdapat lampu kontrol yang menginformasikan tentang pekerjaan atau, sebaliknya, kerusakan dalam pengoperasian berbagai sistem kendaraan. Dan setiap kali Anda menyalakan kunci kontak, mereka menyala, dan setelah menghidupkan mesin, mereka padam. Mengapa, portal AvtoVzglyad akan memberi tahu.
Semakin segar dan canggih mobil, semakin banyak indikator yang berdesak-desakan pada “rapi”. Tetapi yang utama tersedia untuk hampir setiap mobil, kecuali, tentu saja, bohlam itu sendiri telah padam.
Ikon kontrol dapat dibagi menjadi tiga kelompok - berdasarkan warna, sehingga pengemudi dapat memahami sekilas apakah salah satu sistem mobil hanya berfungsi atau telah terjadi kerusakan serius, yang berbahaya untuk dikendarai lebih jauh. Ikon yang berwarna hijau atau biru menunjukkan bahwa itu berfungsi, seperti lampu depan sorot tinggi atau cruise control.
Lampu merah menunjukkan bahwa pintu terbuka, rem parkir menyala, cacat pada kemudi atau airbag telah terdeteksi. Sederhananya, itu mengancam jiwa untuk terus bergerak tanpa menghilangkan penyebab api yang menyala.
Ikon kuning menunjukkan bahwa salah satu asisten elektronik telah bekerja atau rusak, atau bahan bakar hampir habis. Label lain dari warna ini dapat memperingatkan bahwa ada sesuatu yang rusak di dalam mobil atau berfungsi, tetapi tidak sesuai kebutuhan. Perlu dicatat bahwa warna indikator dandelion yang menyenangkan, jika itu menunjukkan kerusakan, tidak berarti sama sekali dapat diabaikan dan tanpa beban untuk melangkah lebih jauh.
Jadi, ketika pengemudi baru saja menyalakan kunci kontak, komputer on-board "berkomunikasi" dengan sensor dari semua sistem mobil yang penting, memeriksa apakah ada kesalahan. Itulah mengapa sebagian besar lampu di dasbor menyala seperti karangan bunga di pohon Natal: itu bagian dari ujian. Indikator padam satu atau dua detik setelah mesin dihidupkan.
Jika terjadi kesalahan dan terjadi malfungsi, lampu kontrol akan tetap pada tempatnya bahkan setelah mesin dihidupkan, atau akan padam, tetapi dengan penundaan yang lama. Tentu saja, kegagalan juga dapat dideteksi saat mengemudi. Bagaimanapun, ini adalah sinyal bahwa layanan itu layak dikunjungi. Atau, jika Anda memiliki pengalaman, pengetahuan, dan peralatan diagnostik, atasi sendiri masalahnya.
Perlu dicatat bahwa jumlah indikator yang terlihat oleh kemudi setelah menyalakan kunci kontak tergantung pada merek dan model mobil. Terkadang ini benar-benar semua label yang ada di "rapi". Dan dalam beberapa kasus, perisai hanya memberikan satu set ikon minimal, misalnya, yang menunjukkan kesalahan dalam pengoperasian sistem rem, ABS dan asisten elektronik dasar lainnya yang menyala dalam situasi darurat, serta sensor tekanan ban dan Periksa Mesin.
