Mengapa sedan masih menjadi tipe bodi mobil terpopuler

kadar

Apa yang begitu baik tentang mereka?
Adakah alasan untuk tidak membeli sedan?

Artikel terkait:

Mengapa sedan masih menjadi gaya bodi mobil paling populer?

Mercedes C200 dinobatkan sebagai Car of the Year oleh CarGuide.

Jika kami meminta Anda menggambar mobil, sekarang, dalam 10 detik, Anda akan menggambar sedan - kecuali Anda berusia sembilan tahun atau lebih muda.

Dan kenapa tidak? Ini adalah bentuk mobil yang paling dikenal, dan masih yang paling populer, meskipun diserang oleh barisan hatchback dan SUV, bukan berarti sedan tidak bisa menjadi pilihan yang baik.

Ini juga merupakan tradisi Australia yang kaya - pikirkan Commodore dan Falcon - dan dalam banyak kasus kendaraan tunggal terbaik yang dibuat beberapa perusahaan adalah sedan; BMW dengan M3, Subaru dengan WRX, Mitsubishi Lancer EVO dan daftarnya terus berlanjut.

Apa yang begitu baik tentang mereka?

Ada beberapa alasan untuk memilih bentuk yang lebih tradisional daripada favorit SUV yang lebih baru. Jika Anda tertarik pada ekonomi dan kinerja, sedan dapat menjadi casing yang cukup menarik, dan ada juga manfaat keselamatan dan keamanan yang berbeda dari memiliki bagasi yang dapat dikunci dengan tepat.

Namun, argumen terbesar adalah keamanan.

Sementara SUV dan crossover mengejar ketinggalan, sedan, serta coupe dan station wagon mereka, menetapkan standar untuk stabilitas dan keamanan. Ketinggian pengendaraan yang relatif rendah membuat bobot lebih dekat ke tanah, dan pusat gravitasi yang rendah berarti tikungan, belokan, dan perubahan arah tidak mengganggu keseimbangan sedan seperti halnya SUV.

Perasaan samar dan meresahkan dari sebuah truk besar yang berguling-guling di tikungan sama sekali tidak mungkin jika Anda membeli sedan. Ya, beberapa sedan masih agak rock 'n' roll, tapi seperti membandingkan Chuck Berry dengan Iron Maiden.

Dan secara umum, dalam hal kenikmatan berkendara, sedan hanya menawarkan lebih banyak kenikmatan berkendara - lebih banyak koneksi ke jalan raya - daripada SUV atau bahkan sebagian besar mobil kecil (dalam hal ini lintasan yang lebih lebar juga membantu).

Perjalanan harian Anda mungkin tidak membawa Anda ke jalur pegunungan yang menakjubkan, jadi kemampuan manuver sedan tidak sepenting area kargo SUV. Tetapi bahkan jika Anda tidak pernah meninggalkan jalan raya dan daerah pemukiman, cara pembuatan sedan mungkin bisa menyelamatkan hidup Anda.

Sedan juga kurang rentan terhadap rollover dan rollover dibandingkan SUV.

Sedan cenderung lebih ringan daripada SUV, dan bahkan jika tidak, pusat gravitasi yang rendah berarti bobot bukanlah kerugian besar ketika tiba saatnya untuk memindahkannya dengan cepat. Sedan akan dapat berbelok dan pulih dengan cara yang akan mempermalukan semua kecuali kendaraan sport paling berorientasi jalan di Eropa.

Sedan juga kurang rentan terhadap rollover dan rollover dibandingkan SUV, tetapi dengan munculnya sistem kontrol stabilitas canggih seperti pencegahan rollover aktif, kesenjangan tersebut semakin dekat.

Namun, faktanya tetap bahwa sistem ini dirancang untuk melawan bahaya yang melekat pada bagaimana kendaraan yang dikendarai tinggi berperilaku di bawah tekanan.

Sedan juga lebih baik dalam hal akselerasi, pengereman, kecepatan, dan penghematan bahan bakar. Lebih sedikit bobot berarti akselerasi dan daya henti yang lebih baik; dengan lebih sedikit massa untuk bergerak, lebih mudah untuk bergerak. Ini juga berkontribusi pada penghematan, karena motor tidak harus mengatasi banyak inersia setiap kali Anda menginjakkan kaki.

Sedan yang lebih rendah dan lebih ramping juga meluncur di udara lebih mudah daripada SUV high-riding, dan koefisien drag yang lebih rendah berarti penghematan bahan bakar yang lebih baik dan kinerja yang lebih baik.

Membakar lebih sedikit bahan bakar juga berarti mengurangi polusi. Sementara SUV berkembang pesat, semakin rendah, semakin gesit, dan ringan mobil, semakin baik bagi lingkungan.

Dan, tergantung seberapa besar keinginan Anda untuk menyelamatkan dunia atau berlomba melewatinya dengan kecepatan tinggi, sedan volume tinggi biasanya memiliki berbagai mesin bensin, diesel, dan hibrida.

Selain hot hatch dan station wagon, tidak ada cara lain untuk menggabungkan ruang dan kepraktisan yang dibutuhkan untuk kehidupan keluarga dengan ekonomi, kinerja, dan sedikit kegembiraan bagi kita yang masih suka mengemudi.

Adakah alasan untuk tidak membeli sedan?

Ada sedikit yang menghentikan Anda dari memilih sedan di atas hatchback atau SUV lembut ibu sepak bola.

Apa yang ada dapat diringkas dalam empat kata: harga, penampilan, tinggi, dan ruang.

Sebelum ada lebih banyak model SUV daripada hari-hari lainnya dalam setahun, sedan adalah alternatif yang murah dan berlimpah.

Sekarang kebalikannya hampir berlaku dengan banyak mobil jalan raya yang terjangkau dan pasokan sedan yang berkurang dengan cepat yang sesuai dengan tagihan yang sama.

Sedan juga menjadi korban keanehan opini publik; dekade penggunaan oleh perwakilan penjualan agak menodai citra mereka.

Ground clearance bisa menjadi masalah bagi sedan berorientasi kinerja dan hampir selalu lebih buruk daripada SUV. Dengan jalan Australia yang seperti ini, mengemudikan velg baru Anda yang mengilap di sekitar jalur aspal terbaik Woop Woop Council bisa membuat stres.

Alasan terbesar untuk menjauh dari sedan turun ke luar angkasa. Alih-alih ruang penyimpanan yang cukup, ada sudut yang relatif kecil di bagian belakang yang terletak di antara penyangga suspensi. Ini akan muat setengah dari bagian belakang berbentuk van, dan karena bodinya lebih rendah dari penyangga suspensi, ruang kargo akan berbentuk lebih canggung.

Ruang kargo yang lebih sedikit diperburuk oleh tata letak sedan yang tidak fleksibel, dan kursi belakang yang dapat direbahkan jarang terjadi.

Ruang kepala dan kaki juga bisa menjadi masalah karena sedan cenderung memiliki atap yang rendah dan ramping.

Tapi jangan lupa bahwa atap licin rendah terlihat keren, jadi Anda merasa perlu mengecat mobil Anda dengannya.