Mengapa mesin VAZ 2106 troit

Hari ini saya mengalami masalah lain dengan mobil saya. Karena saya sering tidak perlu pergi kemana-mana, jarak tempuh mobil saya cukup kecil. Saya membeli VAZ 2106 dari awal dan selama lebih dari 10 tahun beroperasi saya hanya berkendara sejauh 100 km - dan seperti yang Anda ketahui, 000 kilometer dianggap sebagai jarak tempuh rata-rata normal.

Jadi, itu dimulai di pagi hari, semuanya tampak baik-baik saja pada cuaca dingin, meskipun suhu beku dua puluh derajat, tetapi setelah mesin keenam saya melakukan pemanasan, mobil tiba-tiba mulai bergerak dan bekerja sesekali, untuk pertama kalinya. Saya punya masalah seperti itu selama ini. Ya, dan di balik tudung selama bertahun-tahun, sejujurnya, saya praktis tidak melihat.

Tetapi karena mesinnya berkedut, kami harus mencari tahu apa alasannya. Pertama saya melihat filter bahan bakar, saya pikir mungkin hanya tersumbat atau terisi air. Tetapi setelah melepas dan meniupnya dengan benar, tidak ada perubahan yang terjadi. Oleh karena itu, perlu untuk mencari di tempat lain.

Dan kemudian sesuatu mengatakan kepada saya bahwa saya perlu melihat busi, karena selama ini saya tidak pernah mengubahnya. Saya menyalakan mesin dan mulai melepas kabel dari setiap lilin satu per satu untuk mencari tahu di silinder mana masalahnya diamati. Dan ternyata, melepas kabel dari silinder keempat - mobil terus bekerja sesekali, dan melepasnya dari yang lain - hampir seketika macet, karena hanya bekerja pada 2 silinder.

Saya segera berlari ke garasi dan menemukan di sana lilin tua dari mobil saya sebelumnya, meletakkannya di tempat yang lama. Saya menyalakannya dan mobil bekerja dengan sempurna, tidak ada kegagalan atau gangguan dalam pengoperasian mesin VAZ 2106 saya yang diamati. Jadi, tuan-tuan! Semuanya ternyata jauh lebih sederhana daripada yang bisa dibayangkan!