Mengapa mobil modern memiliki pengereman mesin yang lebih sedikit?
Pengoperasian mesin

Mengapa mobil modern memiliki pengereman mesin yang lebih sedikit?

Mengapa mobil modern memiliki pengereman mesin yang lebih sedikit?

Ini adalah komentar yang sering kita dengar dari orang tua bahwa semakin banyak pekerjaan, semakin banyak mesin modern kehilangan pengereman mesin ...

Dan jika bagi sebagian besar pengemudi hal ini tidak terlalu penting, maka akan sangat berbeda bagi pengemudi yang tinggal di lereng curam atau di lereng curam. Bahkan, siapa pun yang pernah ke pegunungan tahu bahwa ketika menuruni celah dalam sekali jalan, sulit untuk mengatasi rem. Di bagian bawah, kita umumnya memiliki lebih banyak gigi, dan karena kita sering dimuat dalam konteks ini (liburan), fenomena ini menjadi lebih penting.

Untuk mengatasinya, kita bisa menggunakan engine brake, bahkan harus! Tanda-tandanya terkadang mengingatkan Anda akan hal ini karena sangat berbahaya jika tidak melakukannya.

Baca juga: Pengoperasian Rem Mesin

Mengapa mobil modern memiliki pengereman mesin yang lebih sedikit?

Penyebab hilangnya engine brake

Mengapa mobil modern memiliki pengereman mesin yang lebih sedikit?

Ayo kita perpanjang penantian karena responnya akan cukup cepat dan keras, jadi kenapa engine brake kurang bertenaga di mobil-mobil belakangan ini?

Faktanya, ini disebabkan oleh evolusi mesin, yaitu, dengan fakta bahwa hampir semua mesin modern dilengkapi dengan supercharger, yaitu turbocharger dalam sebagian besar kasus.

Anda akan memberi tahu saya bahwa Anda tidak melihat laporan itu, dan saya siap untuk mengakuinya, tetapi saya ingin mengabaikan bahwa kehadiran organ ini menyebabkan perubahan besar dalam karakteristik ruang bakar ...

Memang, seperti namanya, turbocharger memampatkan ... Ini memampatkan udara untuk mentransfernya ke ruang bakar (pada kenyataannya, perannya bukan untuk mengompres udara, tetapi untuk memasoknya ke mesin dan mengisi mesin dengan udara .. harus dikompresi, jika tidak maka tidak akan lewat! Perhatikan bahwa untuk pengoptimalan, didinginkan dengan intercooler untuk mengurangi volume udara masuk sedikit lebih banyak).

Kesimpulannya adalah bahwa kehadiran turbocharging pasti mengarah pada penurunan rasio kompresi mesin, karena jika tidak, permintaan turbocharger akan menyebabkan terlalu banyak tekanan di dalam silinder (terlalu banyak kompresi dengan pengapian spontan / ledakan kunci). ... Oleh karena itu, pabrikan mengurangi rasio kompresi mesin, sementara turbin bekerja semakin keras.

Dan saya sarankan Anda meninjau cara kerja rem mesin untuk memahami lebih baik.

Mengapa mobil modern memiliki pengereman mesin yang lebih sedikit?

Alasan lain hilangnya engine brake?

Mengapa mobil modern memiliki pengereman mesin yang lebih sedikit?

Untuk semua ini ditambahkan satu alasan lagi, bahkan dua ...

Pertama-tama, jangan lupa bahwa kelembaman mobil modern lebih sulit diatasi karena peningkatan bobot mobil dari waktu ke waktu, dan oleh karena itu pengereman mesin terasa semakin berkurang ...

Ditambah lagi dengan munculnya mesin tiga silinder, yang dengan demikian semakin mengurangi fenomena ini (semakin sedikit silinder yang saya miliki, semakin sedikit manfaat yang saya dapatkan dari pemompaan dan kompresi).

Mengapa mobil modern memiliki pengereman mesin yang lebih sedikit?

Semua komentar dan reaksi

Dernier komentar yang diposting:

kacang (Tanggal: 2021, 04:13:09)

Di peti mobil, Anda juga dapat menyebutkan strategi berenang di mana Neutre dapat mengangkat kakinya di jalan raya dengan pompa khusus untuk mengurangi konsumsi.

Il J 2 reaksi terhadap komentar ini:

  • Admin ADMINISTRATOR SITUS (2021-04-13 14:47:37): Mode freewheel yang terkenal, saya tidak berani membicarakannya dan mengakui semuanya kepada Anda.
    Oleh karena itu, ini berarti bahwa yang pertama dan terpenting adalah mempertahankan energi kinetik sebanyak mungkin untuk menghemat bahan bakar. Rem mesin menghentikan injeksi tetapi membuang energi kinetik yang berharga ini ...
  • LOBIN (2021-08-26 18:58:10): Saya memiliki lebih banyak pengereman mesin pada 308hp 1.2 130L puretech daripada 206 HDi 1.4L, tetapi 3-silinder dan lebih berat ...

(Pos Anda akan terlihat di bawah komentar setelah verifikasi)

Perpanjangan 2 Komentar :

Niko PESERTA TERBAIK (Tanggal: 2021, 04:12:19)

Pertanyaan yang sangat bagus, Admin yang terhormat!

Saya melihat ini, seperti banyak orang, tetapi tidak pernah melihat terlalu banyak, dan memang, saya mengajak dua kenalan untuk melihatnya:

Laguna saya 3 2.0 dci 130, rasio kompresi 16: 1

Passat Lama 1.9 Tdi 130, rasio kompresi 19: 1

Kita dapat mengatakan bahwa dengan daya yang setara, 10 Nm lebih banyak dan 0.1 liter lebih banyak pada Dci, itu akan lebih bagus daripada nà © ni!

Il J 4 reaksi terhadap komentar ini:

(Posting Anda akan terlihat di bawah komentar)

Menulis komentar

Bagaimana perasaan Anda tentang angka konsumsi yang diumumkan oleh produsen?

Tambah komentar