Mengapa Mengganti Sabuk V-ribbed pada Kendaraan dengan Ground Clearance Terbatas Bisa Menjadi Tugas yang Sulit

Penggantian sabuk berusuk V adalah layanan yang mungkin melibatkan beberapa manuver kompleks pada mesin, terutama pada kendaraan dengan ketinggian pengendaraan yang terbatas.

Mobil penumpang dan SUV kecil dengan penggerak depan dan semua roda akan mengalami masalah jarak bebas saat mengganti sabuk berusuk V.

Sabuk berusuk, juga dikenal sebagai sabuk multi-garis, multi-garis, atau multi-garis, adalah sabuk tunggal terus menerus yang digunakan untuk menggerakkan beberapa perangkat di mesin mobil, seperti alternator, pompa power steering, atau pompa air. . .

Penggantian sabuk V poli dapat bervariasi tergantung pada kondisi keausan. Mungkin saja sudah tua dan cuaca retak, atau bisa jadi penegang sabuk atau katrol telah gagal sehingga menyebabkan sabuk melar dan mengkilat.

Untuk sebagian besar kendaraan penggerak roda depan dan penggerak empat roda, sabuk berusuk V biasanya sulit diganti dalam banyak hal. Dalam kebanyakan kasus, ratchet standar tidak dapat dipasang di antara tensioner sabuk dan spatbor atau bahkan jaring. Tampaknya Anda harus melepas spatbor bagian dalam untuk mengakses penegang sabuk, tetapi melepas spatbor bagian dalam bisa membosankan dan memakan waktu. Oleh karena itu, dibuatlah alat hanya untuk menggerakkan penegang sabuk untuk melepas sabuk berusuk V.

Beberapa kendaraan penggerak roda depan memiliki dudukan mesin atas yang umumnya dikenal sebagai tulang anjing. Dudukan mesin ini dipasang dari atas mesin ke depan kendaraan atau ke samping kendaraan. Saat engine mount bergerak dari atas mesin ke spatbor bagian dalam, hal itu cenderung menghalangi pelepasan sabuk berusuk V.

Jika perlu melepas dudukan motor dari bagian atas motor, motor harus diamankan dari goyangan untuk mencegah kerusakan pada bagian lain dan untuk memudahkan pemasangan kembali dudukan motor.

Beberapa kendaraan harus diangkat dari tanah untuk mengakses tensioner sabuk. Juga, untuk beberapa kendaraan, bila perlu memanjat dari bawah melalui kompartemen mesin, mungkin ada pelindung mesin yang harus dilepas sebelum mendapatkan akses ke sabuk berusuk V.

Saat melepas sabuk berusuk V, mungkin sulit untuk melepas sabuk dari beberapa puli dan sangat sulit saat memasang sabuk baru. Cara terbaik adalah mengikuti diagram pada stiker kendaraan yang terletak di kap mesin atau dudukan kap. Jika kendaraan tidak memiliki stiker diagram, cara alternatif untuk melihat bagaimana sabuk serpentine diarahkan adalah dengan melihat diagram dari manual pemilik.

Setelah memasang sabuk serpentine, yang terbaik adalah menahannya dan memiliki katrol atas untuk mengikatnya. Sambil memegang sabuk, gunakan alat penegang sabuk untuk mengendurkan tensioner sehingga sabuk dapat dengan mudah meluncur melewati puli atas terakhir. Saat penegang sabuk dilepaskan, sabuk berusuk V harus disejajarkan dengan benar.