Ban bekas. Bisakah mereka aman?
Membeli ban mobil bekas dengan sejarah yang tidak diketahui seperti bermain roulette - Anda tidak akan pernah yakin akan menemukan ban rusak yang akan pecah saat mengemudi. Produsen ban di pabrik memeriksa secara menyeluruh dan bahkan x-ray karet baru sebelum menjualnya untuk memeriksa cacat internal. Orang, bengkel atau toko yang menawarkan ban bekas tidak memiliki alat yang tepat untuk memeriksa kualitasnya, sehingga mereka tidak memiliki kemampuan teknis untuk mengujinya dengan benar di luar pabrik. Kondisi lapisan dalam ban tidak bisa dilihat dengan mata telanjang!
Di mana Anda bisa mendapatkan ban yang bagus dan tidak rusak di pasar sekunder jika pengemudi kurang memperhatikan kondisi ban mereka, dan mereka hampir 60 persen? dari mereka tidak secara teratur memeriksa tingkat tekanan di karet gelang? Bagaimana tekanan yang salah terkait dengan ban yang rusak? Sangat besar. Ban yang kurang angin tidak hanya memiliki traksi yang lebih buruk, tetapi juga memanas hingga suhu berbahaya saat mengemudi, menyebabkan ban melemah dan gagal. Tempat ban bekas ada di pabrik daur ulang, bukan di pasar sekunder.
Namun, untuk semua kerumitan teknisnya, ban rentan terhadap kerusakan, penyalahgunaan, atau perawatan yang tidak profesional. Ini bukan pakaian yang bisa dibeli dengan pakaian yang bisa diwariskan oleh pemilik berikutnya tanpa banyak risiko.
Cukup dengan menabrak lubang di jalan atau trotoar dengan kecepatan tinggi atau tekanan rendah yang disebutkan di atas, sehingga lapisan dalam ban rusak tidak dapat diperbaiki. Kemudian ada kelebihan beban dan panas berlebih pada dinding samping ban - selama perjalanan jauh dalam kondisi ini, kerusakan permanen pada bangkai dan pemutus terjadi pada ban. Ini adalah lapisan yang memperkuat dan mempertahankan bentuk ban. Dalam kasus terburuk, terutama saat mengemudi di aspal panas, ban bisa pecah saat mengemudi. Bagaimana cara dealer mobil bekas mengetahui riwayat dan kondisi ban? Apakah jaminan penjual bahwa mereka dalam "kondisi baik" cukup untuk menjamin keselamatan keluarga kita?
Jujur saja - tidak ada tempat yang aman untuk membeli ban bekas. Operasi aman mereka tidak akan dijamin oleh bengkel, bursa saham, atau penjual online. Karena keterbatasan teknologi, mereka tidak dapat mendeteksi kerusakan internal apa pun, dan saat mengemudi dengan ban seperti itu, mereka bahkan dapat meledak! Saya memohon kepada para pengemudi – bahkan ban kelas anggaran baru akan menjadi pilihan yang jauh lebih baik daripada ban bekas, ”kata Piotr Sarnecki, CEO Asosiasi Industri Ban Polandia (PZPO). – Bengkel saat memasang ban bekas yang dibawa oleh pelanggan, demikian sebutannya. seorang profesional, bertanggung jawab penuh, bahkan seringkali kriminal, atas konsekuensi kegagalan ban ini, tambah Sarnecki.
Secara kasat mata, kami dapat menilai kondisi luar dan kedalaman tapak ban bekas, tetapi bahkan penampilan yang sempurna, tidak adanya lecet, retak, dan bengkak tidak menjamin perjalanan yang aman, dan setelah inflasi, itu juga tidak menjamin kekencangan.
Lihat juga: Opel kembali ke pasar yang penting. Untuk memulainya, dia akan menawarkan tiga model
Anda juga dapat mengekspos diri Anda pada korupsi dengan menggunakan layanan acak dengan kualitas yang meragukan. Saat melepas ban dari pelek secara tidak profesional, misalnya, menggunakan mesin bebas perawatan, sangat mudah untuk merusak bead ban dan mematahkan kawatnya, belum lagi menggores pelek atau merusak puting. Pengemudi bahkan tidak akan menyadarinya saat mobil dalam keadaan diam. Namun, karet tersebut tidak menempel dengan benar ke pelek dan, misalnya, pada tikungan di jalan di mana beban pada ban meningkat, karet tersebut dapat pecah atau terlepas dari pelek, yang mengakibatkan selip yang tidak terkendali.
Ban bekas hanyalah penghematan nyata - ban tersebut akan bertahan jauh lebih sedikit daripada ban baru yang dibeli dari toko khusus dan bengkel, tetapi ada kemungkinan besar bahwa kita akan membahayakan diri kita sendiri dan orang lain di jalan.
Lihat juga: Ini penampakan Opel Corsa generasi keenam.
