Review Daihatsu Sirion Bekas: 1998-2002

Di hari-hari ini ketika penghematan bahan bakar adalah masalah yang membara, Daihatsu Sirion tampak sebagai pesaing nyata bagi mereka yang menginginkan transportasi yang murah dan andal. Sirion tidak pernah menjadi salah satu mobil terlaris di segmen mobil kecil, cenderung tidak diperhatikan, tetapi mereka yang lebih memperhatikannya menganggapnya sebagai mobil kecil yang dibangun dengan baik dan dilengkapi dengan baik yang memenuhi janji keandalan dan penghematan bahan bakar. .

TONTON MODEL

Penampilan Sirion adalah masalah selera, dan ketika dirilis pada tahun 1998, pendapat terbagi.

Bentuk keseluruhannya bulat dan agak jongkok, sama sekali tidak mulus dan ramping seperti para pesaingnya saat itu. Itu memiliki lampu depan besar yang memberikan tampilan menonjol, kisi-kisi oval besar, dan pelat nomor offset yang aneh.

Penggunaan krom juga agak berbenturan dengan tampilan waktu itu, yang lebih suram dengan bumper sewarna body dan sejenisnya, ketika Daihatsu kecil menggunakan trim krom mencolok.

Tetapi pada akhirnya, gaya adalah masalah selera pribadi, dan tidak diragukan lagi bahwa beberapa orang akan menganggap Sirion lucu dan menggemaskan.

Antara lain, hatchback lima pintu Sirion mungkin menarik bagi banyak orang. Sebagai cabang dari Toyota, integritas bangunan Daihatsu tidak dapat disangkal, meskipun itu adalah merek anggaran.

Jujur saja, Sirion tidak pernah dimaksudkan untuk menjadi mobil keluarga, paling banter itu adalah mobil untuk lajang atau pasangan tanpa anak yang hanya membutuhkan kursi belakang untuk anjing atau sesekali membawa teman. Ini bukan kritik, tapi hanya pengakuan bahwa Sirion memang mobil kecil.

Itu kecil dengan semua ukuran, tetapi masih memiliki ruang kepala dan kaki yang cukup mengingat ukuran keseluruhannya yang kecil. Bagasinya juga cukup besar, terutama karena Daihatsu menggunakan ban serep kompak.

Mesinnya kecil, dengan injeksi bahan bakar, DOHC, unit tiga silinder 1.0 liter yang menghasilkan tenaga puncak sederhana sebesar 40kW pada 5200rpm dan hanya 88Nm pada 3600rpm.

Anda tidak perlu menjadi seorang Einstein untuk mengetahui bahwa dia tidak memiliki performa mobil sport, tetapi bukan itu intinya. Di jalan, banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mengikuti ransel, terutama jika tas itu penuh dengan orang dewasa, yang berarti penggunaan gearbox secara konstan. Itu berjuang ketika menabrak bukit, dan menyalip membutuhkan perencanaan dan kesabaran, tetapi jika Anda bersedia melepaskan beban, Anda dapat menikmati perjalanan yang lebih santai dan menghemat bahan bakar pada saat yang sama.

Saat diluncurkan, Sirion penggerak roda depan hanya tersedia dengan transmisi manual lima kecepatan, otomatis empat kecepatan tidak ditambahkan ke lineup sampai tahun 2000, tetapi ini hanya menyoroti keterbatasan kinerja Sirion.

Meskipun Sirion bukan mobil sport, pengendaraan dan penanganannya cukup dapat diterima. Itu memiliki lingkaran belok kecil, yang membuatnya sangat bermanuver di kota dan di tempat parkir, tetapi tidak memiliki power steering, yang membuat kemudi cukup berat.

Meskipun harganya sederhana, Sirion dilengkapi dengan cukup baik. Daftar fitur standar termasuk penguncian sentral, kaca spion dan jendela, dan kursi belakang lipat dua. Rem anti selip dan AC dipasang sebagai opsi.

Konsumsi bahan bakar adalah salah satu fitur Sirion yang paling menarik, dan dalam berkendara di kota Anda bisa mendapatkan rata-rata 5-6 l/100 km.

Sebelum kita terburu-buru, penting untuk diingat bahwa Daihatsu keluar dari pasar pada awal tahun 2006, meninggalkan Sirion sebagai anak yatim piatu, meskipun Toyota telah berkomitmen untuk menyediakan suku cadang dan dukungan layanan yang berkelanjutan.

DI TOKO

Kualitas build yang solid berarti ada sedikit masalah dengan Sirion, jadi penting untuk memeriksa setiap mesin secara menyeluruh. Meskipun tidak ada masalah umum, kendaraan individu mungkin memiliki masalah dan perlu diidentifikasi.

Dealer melaporkan kasus aneh kebocoran oli mesin dan transmisi, serta kebocoran dari sistem pendingin, yang mungkin disebabkan oleh kurangnya perawatan.

Penting untuk menggunakan pendingin yang benar dalam sistem dan mengikuti rekomendasi Daihatsu untuk menggantinya. Sayangnya, hal ini sering diabaikan dan dapat menimbulkan masalah.

Cari tanda-tanda pelecehan di dalam dan luar dari pemilik yang lalai dan periksa kerusakan akibat kecelakaan.

KECELAKAAN

Airbag depan ganda memberikan perlindungan tabrakan yang cukup baik untuk mobil kecil.

Rem anti selip adalah pilihan, jadi sebaiknya mencari rem yang dilengkapi dengan rem untuk meningkatkan paket keselamatan aktif.

CARI

• Gaya unik

• Interior yang cukup lapang

• Ukuran boot yang bagus

• Performa sederhana

• Penghematan bahan bakar yang luar biasa

• Beberapa masalah mekanis

INTINYA

Kecil dalam ukuran, seimbang dalam kinerja, Sirion adalah pemenang pompa.

EVALUASI

80/100