Review Daihatsu Sirion Bekas: 1998-2005
Daihatsu Sirion adalah hatchback Jepang yang bergaya dan dibangun dengan baik dengan reputasi yang sangat baik untuk keandalan dan perawatan yang rendah.
Itu tidak sesukses saudara laki-laki Daihatsu, Charade di pasar mobil baru, tetapi ini adalah binatang kecil yang tangguh dan masih banyak di jalan hari ini.
Mereka dapat ditinggalkan di jalan dengan biaya minimal jika Anda memilih yang baik, mengendarainya dengan benar, dan selalu memperbarui jadwal perawatan Anda.
Hampir setiap produsen mobil kecil lainnya mengikuti jejak Daihatsu dua dekade lalu dan sekarang memproduksi unit tiga silinder.
Daihatsu Sirion baru yang diluncurkan di sini pada bulan April 2002 secara signifikan lebih besar dari model generasi pertama yang dirilis pada tahun 1998. Generasi kedua adalah model yang dituju karena memiliki ruang interior yang layak dan bagasi ukuran yang layak untuk mobilnya. nilai.
Model yang lebih tua mungkin lebih baik diserahkan kepada pasangan dan lajang, tetapi model 2002 dapat berfungsi sebagai mobil keluarga jika anak-anak belum remaja.
Daihatsu Sirion dilengkapi dengan baik untuk usia dan kelasnya. Ini memiliki AC, stereo empat speaker, kaca spion pintu listrik, sabuk pengaman di kelima kursi dengan airbag pengemudi dan penumpang depan.
Sirion Sport hadir dengan velg alloy, body kit depan termasuk lampu kabut, desain lampu belakang yang lebih sporty, gagang pintu berwarna dan rem ABS.
Seri pertama Daihatsu Sirion menggunakan mesin tiga silinder 1.0 liter yang menarik dari tipe merek Jepang yang telah terkenal selama bertahun-tahun.
Memang, hampir setiap produsen mobil kecil lainnya mengikuti jejak Daihatsu dua dekade lalu dan sekarang memproduksi unit tiga silinder.
Pada Sirion 2002, Anda mendapatkan mesin empat silinder 1.3 liter dengan dua camshaft.
Pilihan transmisi adalah manual lima kecepatan dan otomatis empat kecepatan. Mobil tidak menurunkan performa sebanyak yang Anda harapkan, karena Sirion relatif ringan.
Sekali lagi, pemindahan gigi secara manual ringan dan mudah, jadi Anda tidak akan kesulitan memindahkan gigi sendiri.
Manajemen kompeten, tetapi tidak sporty. Pada kecepatan jalan sehari-hari, ada perasaan yang cukup netral, tetapi understeer muncul terlalu dini. Satu set ban yang baik dapat memberikan rasa dan cengkeraman yang lebih baik.
Di sisi positifnya, mobil dengan penanganan konvensional jarang dibeli oleh para peminat dan kecil kemungkinannya untuk rusak.
Daihatsu berada di bawah kendali Toyota sejak awal 2000-an setelah masalah keuangan. Toyota Australia memiliki stok suku cadang untuk sebagian besar model di bawah 10 tahun.
Namun, sebaiknya tanyakan kepada dealer Toyota/Daihatsu setempat Anda untuk ketersediaan suku cadang sebelum mempelajari proses pembelian.
Pendaur ulang suku cadang juga harus mendapatkan panggilan telepon dari Anda.
Karena ini adalah mobil yang relatif kecil, Sirion tidak memiliki banyak ruang di bawah kap, sehingga dapat mengganggu untuk bekerja dengannya. Jangan mengambil masalah terkait keamanan apa pun kecuali Anda seorang ahli.
Manual perbaikan tersedia dan direkomendasikan.
Biaya asuransi cenderung berada di bawah skala. Kami tidak tahu perusahaan besar mana pun yang mengenakan biaya tambahan untuk Sirion Sport, mungkin karena itu adalah pilihan pakaian dan bukan model olahraga sejati, tetapi mereka mungkin memeriksanya jika Anda seorang pengemudi muda atau tidak berpengalaman.
Apa yang harus dicari
Periksa apakah ada robekan pada jok dan kerusakan pada lantai dan karpet di bagasi. Beberapa keausan diharapkan dari mobil usia ini, tapi terlalu banyak bisa berarti telah menjalani kehidupan yang cukup sulit.
Karat jarang terjadi, tetapi jika berakar, karat dapat hilang dengan sangat cepat karena konstruksi Sirion yang ringan. Lihat ke bagian bawah bodi, serta tepi bawah pintu dan palka belakang.
Periksa lantai interior dan bagasi untuk karat. Perbaikan di sana bisa mahal.
Cari tanda-tanda perbaikan darurat, perbaikan kecil yang dilakukan dengan benar diharapkan terjadi pada kendaraan tua yang menghabiskan banyak waktu di kota/pinggiran kota, tetapi jika menurut Anda Sirion mengalami kecelakaan besar, temui profesional. – mobil standar bisa berbahaya.
Mesin harus mulai dengan cepat, bahkan saat dingin, dan memiliki putaran idle yang relatif mulus sejak awal. Mesin empat silinder lebih halus daripada mesin tiga silinder.
Periksa apakah tidak ada asap dari pipa knalpot saat mesin berakselerasi dengan kuat setelah idle selama lebih dari 30 detik.
Semua perpindahan gigi harus ringan dan mudah, dan kopling membutuhkan sedikit usaha untuk mengoperasikannya. Jika kopling berat atau lengket dalam pengoperasiannya, mungkin diperlukan perombakan besar-besaran.
Jika transmisi macet atau berderak saat menurunkan gigi dengan cepat, masalah yang mahal dapat muncul. Perubahan dari ketiga ke kedua biasanya menderita pertama.
Kendarai mobil dengan kecepatan rendah dengan roda kemudi terkunci penuh ke satu arah dan kemudian ke arah lain dan dengarkan bunyi klik sambungan universal yang aus.
Cari kerusakan akibat sinar matahari di bagian atas dasbor dan rak belakang.
Tips membeli mobil:
Pedagang sering memiliki target bulanan dan skema bonus, dan mungkin mencari untuk mendapatkan kesepakatan yang lebih baik saat akhir bulan semakin dekat.
