Bekas dan... usang
Sejak Januari tahun ini, sekitar 100 mobil bekas telah memasuki Polandia. Kebanyakan dari mereka adalah kendaraan darurat. Ribuan bengkel mobil "bekerja" untuk mereka.
Hanya kehati-hatian saat membeli yang bisa menyelamatkan kita dari kehilangan kesehatan dan bahkan nyawa. Puing-puing itu mengalami semacam "perawatan peremajaan" sehingga tidak mungkin untuk menebak bahwa itu pernah rusak parah. Perawatan masking tidak hanya menyembunyikan usia, tetapi juga cacat desain yang signifikan pada kendaraan pasca-kecelakaan.
Hanya sedikit pembeli yang tahu bahwa ada satu tes teknis yang memungkinkan Anda mendeteksi cacat struktural paling berbahaya pada mobil tua untuk kesehatan dan kehidupan kita - ini adalah tes pelat lantai.
Studi menunjukkan bahwa sebanyak 67% kendaraan di bawah usia 10 tahun mengalami deformasi pelat lantai yang berlebihan. Ini adalah deformasi serius pada sasis, yang terdiri dari penyimpangan signifikan dari titik dasar, yaitu "punggungan" mobil.
Pembuat mobil mengizinkan penyimpangan posisi titik dasar sebesar tiga milimeter, sedangkan Polonaise Atu, "diperbaharui" pada tahun 1997, memiliki 7 titik yang dipindahkan lebih dari 100 milimeter setelah tabrakan langsung! (data: Motorsport, Februari 2002). Penyimpangan tersebut menyebabkan hilangnya kendali kemudi secara tiba-tiba, kendaraan tiba-tiba jatuh dari jalan, atau bahkan kendaraan melarikan diri saat mengemudi dengan kecepatan tinggi. Setiap kendaraan kedelapan yang beroperasi di Polandia "lebih dari roda dua". Eropa Barat melindungi dari besi tua dengan memesan pengujian mendetail, termasuk pemeriksaan pelat lantai.
Dari 1990 juta mobil bekas yang diperiksa untuk Polandia pada 2001–68, lebih dari satu juta terlibat dalam kecelakaan. 650% dari mobil ini tidak diperbaiki dengan baik dan menimbulkan bahaya keamanan (data: GUC, SAMAR, Polish Automobile Chamber). Dari lebih dari 1 kendaraan yang diuji, hanya 3/23 yang tidak mengalami kesalahan teknis. Di sisi lain, lebih dari XNUMX% harus segera dihentikan karena deformasi pelat lantai yang berlebihan.
Foto VOLVO. Tes kecelakaan khusus mengkonfirmasi keamanan mobil baru. Anda tidak bisa memastikan kepastian itu saat membeli mobil bekas.
Ke atas artikel
