Persiapkan mobil Anda untuk musim dingin

Untuk menghindari kejutan yang tidak menyenangkan ketika mobil kami menolak untuk mematuhi selama salju pertama, beberapa langkah sederhana saja sudah cukup.

Mereka tidak akan memakan banyak waktu dan tidak akan memakan banyak biaya dan akan memberi kita tidak hanya kenyamanan berkendara, tetapi di atas semua itu keselamatan di jalan yang licin.

Untuk mempersiapkan mobil dengan benar untuk musim dingin yang akan datang, kita tidak harus pergi ke bengkel yang mahal. Banyak tindakan yang dapat dilakukan oleh pengemudi itu sendiri. Para ahli sepakat bahwa sebagian besar masalah musim dingin yang dihadapi pengemudi adalah akibat dari kesalahan dan kelalaian mereka saat menyiapkan mobil untuk musim tersebut. Masalah-masalah ini, paling-paling, menyebabkan mobil membeku atau mogok, dan paling buruk, mereka bahkan dapat menyebabkan kecelakaan serius. Karena itu, ada baiknya mematuhi beberapa aturan.   

Semakin banyak pengemudi yang yakin akan manfaat ban musim dingin dan secara teratur mengganti ban dua kali setahun. Tidak ada tanggal pasti kapan kita harus memasang ban musim dingin. Yang terbaik adalah mengubahnya ketika suhu udara turun di bawah 7 derajat Celcius. 

Bengkel yang mengganti ban harus memeriksa kondisi katup dan menyarankan kemungkinan penggantian. Ini adalah elemen yang terkadang hanya aus seiring waktu, yang menyebabkan hilangnya tekanan secara perlahan pada ban.

Saat mengganti ban, pastikan bengkel tidak lupa menyeimbangkan roda. Ketidakseimbangan menyebabkan getaran yang ditransmisikan ke seluruh suspensi, mempercepat keausannya.

Jangan lupakan elemen mobil lainnya yang dapat menyebabkan hilangnya stabilitas kendaraan di permukaan yang licin.

– Banyak pengendara yang tidak lupa untuk memeriksa dan merawat sistem rem. Mereka sering menjadi terbiasa dengan kinerja rem yang berkurang dan mengabaikannya. Selain itu, distribusi gaya pengereman antara sisi kiri dan kanan kendaraan juga tidak merata, yang sulit terlihat dalam penggunaan normal. Sementara itu, di musim dingin dapat dengan mudah menyebabkan penyaradan, kata Stanisław Nedzwiecki, pemilik situs web Peugeot tertua di Polandia.

Anda juga perlu memeriksa tekanan udara di ban. Itu harus sama di sisi kiri dan kanan, karena perbedaan dapat menyebabkan penyaradan.

Kontrol pencahayaan sama pentingnya. Periksa pengoperasian semua lampu depan - lampu depan dan belakang serta indikator arah. Omong-omong, pastikan kaca dan cermin reflektor bersih. 

- Perlu diperhatikan lampu depan dan belakang dan terutama reflektornya. Jika rusak atau berkarat, gantilah dengan yang baru. Bola lampu yang rusak juga perlu diganti, saran Paweł Kovalak dari titik pemeriksaan Nexford.

Beberapa kendaraan memiliki washer lampu depan. Jika tidak ada, pastikan untuk menyeka permukaan lampu dengan kain lembut yang tidak menggores. Anda juga perlu membeli bola lampu cadangan dan berlatih menggantinya di garasi yang hangat.

Selain lampu depan, kami juga akan merawat wiper dan washer kaca depan. Jika yang pertama meninggalkan goresan, ganti bilahnya sesegera mungkin. Dengan penggantian cairan di reservoir mesin cuci untuk musim dingin, tidak perlu menunggu embun beku. Anda juga perlu memeriksa pengaturan lampu depan.

Bahkan sedikit salju dapat menunjukkan kepada kita betapa pentingnya baterai. Periksa ketegangan V-belt, kondisi baterai dan tegangan pengisian. Masalah awal pada suhu di bawah -20 derajat Celcius sering terjadi.

Sebelum kita memutuskan untuk membeli baterai baru, mari kita periksa yang lama. Mungkin Anda hanya perlu mengisi dayanya. Jika baterai bertahan empat tahun, ganti dengan yang baru. Jika kita menggunakan baterai yang berfungsi, ada baiknya memeriksa level elektrolit, serta kualitas dan metode pemasangan klem baterai dan klem ground ke kasing.

Persediaan pada kabel penghubung. Berkat mereka, Anda dapat "meminjam" listrik dari baterai mobil lain. Saat membeli kabel, perhatikan panjangnya. Baik jika panjangnya 2–2,5 m, harganya sekitar 10–50 zł. Suhu rendah sangat buruk untuk baterai. Oleh karena itu, instalasi "intensif listrik" harus diluncurkan di musim dingin hanya dalam situasi sulit.

Di sebagian besar mobil, penguncian sentral dikendalikan oleh remote control alarm, dan terkadang saat suhu turun, baterai akan terkuras saat pintu dibuka. Karena itu, sebelum musim dingin, perlu untuk mengganti elemen ini di remote control alarm, immobilizer, atau kunci.

  Tindakan yang sangat penting untuk dilakukan di bengkel adalah memeriksa ketahanan beku cairan dalam sistem pendingin. Terlepas dari apakah pendingin berisi larutan yang dibuat dengan mengencerkan konsentrat dengan air atau menuangkan cairan dengan konsentrasi kerja, ia akan menua selama operasi.

– Sebagai aturan, pada tahun ketiga pengoperasian, harus diganti dengan yang baru. Dalam hal penggunaan mobil secara intensif, disarankan untuk menggantinya setiap 120 kilometer, kata Stanislav Nedzvetsky. – Jika air telah ditambahkan ke cairan, kesesuaiannya harus diperiksa sebelum musim dingin pertama. Pendingin yang terlalu encer dengan air dapat diganti setelah tahun pertama pengoperasian. Lebih baik tidak menghemat cairan, karena jika membeku dapat merusak mesin secara serius, dan selain itu, cairan itulah yang melindungi seluruh sistem dari korosi, ”tambah ahli.

Dengan sistem pendingin yang berfungsi, radiator tidak perlu ditutup. Masalah dapat muncul pada kendaraan yang lebih tua, di mana waktu pemanasan mesin di musim dingin sangat lama. Kemudian Anda dapat menutup radiator, tetapi tidak lebih dari setengahnya, sehingga kipas dapat mendinginkan cairan. Menutup seluruh radiator dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas (misalnya, saat diparkir di tengah kemacetan) bahkan dalam cuaca dingin. 

Hujan, salju, dan lumpur tidak merusak cat mobil, dan korosi jauh lebih mudah dari biasanya. Lapisan cat yang menutupi mobil kami rusak terutama oleh batu yang beterbangan dari bawah roda mobil. Pukulan mereka menciptakan kerusakan kecil, yang cepat berkarat di musim dingin. Cat juga rusak akibat pasir dan garam yang berserakan di sepanjang jalan.

Untuk melindungi dari musim dingin, cukup kosmetik mobil murah dan preparat anti korosi khusus yang dijual dalam bentuk aerosol atau wadah yang dilengkapi dengan sikat khusus yang memfasilitasi aplikasi pernis. Setelah mengisi cacat pernis, lindungi kasing dengan lilin atau pengawet lainnya. Dan mari kita ingat bahwa menyiapkan bodi mobil Anda untuk musim dingin yang semakin cepat membutuhkan, di atas segalanya, pencucian mobil yang menyeluruh. Hanya dengan begitu pernis dapat dipertahankan.

Pengemudi sering lupa tentang penggantian filter yang tepat waktu: filter bahan bakar, yang bertanggung jawab untuk menghilangkan air dari bensin, dan kabin, yang melindungi mobil kami dari kabut musim dingin yang menyakitkan di jendela.

Jangan lupa tentang segel karet di pintu dan bagasi. Lumasi mereka dengan produk perawatan, bedak atau gliserin. Ini akan mencegah segel dari pembekuan. Ritsleting paling baik diolesi dengan grafit, dan defroster ritsleting dimasukkan ke dalam saku jas atau tas kerja. Dan jangan lupa tentang merawat kunci tangki bensin.

Perawatan interior mobil juga perlu diperhatikan. Langkah pertama adalah menyedot debu dan menghilangkan semua kelembapan. Tikar velour untuk musim dingin paling baik diganti dengan yang karet, dari mana salju dan air mudah dihilangkan. Karpet harus sering dibersihkan karena air yang menguap menyebabkan jendela berembun.