Detail Maserati Ghibli Hybrid 2021 Baru: Mercedes-Benz E-Class dan BMW Seri 5 bersaing mengisi celah hybrid pada Februari
Maserati di antara hibrida: Ghibli Hybrid mengisi ceruk pasar, baik secara harfiah maupun kiasan.
Hibrida pertama Maserati, serta Maserati empat silinder di era modern, telah membuktikan waktunya bagi Australia sebagai merek mobil sport mewah Italia yang terus maju dengan elektrifikasi.
Dikenal hanya sebagai Ghibli Hybrid, jawaban Italia untuk BMW Seri 5, Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF dan Audi A6 akan tiba pada bulan Februari bersama jajaran model Trofeo bertenaga V8 untuk Ghibli dan Ghibli. kakak laki-lakinya yang terkait adalah Quattroporte.
Harga diperkirakan berada di kisaran $ 150,000 hingga $ 175,000 sebelum biaya perjalanan, yang merupakan kabar baik bagi pembeli hibrida karena memberi Ghibli Hybrid ruang terbuka yang bersih antara harga sekitar $ 120,000 untuk Lexus GS450h dan Mercedes-Benz 300h. dan lebih dari $200,000745 untuk BMW XNUMXe.
Diluncurkan di seluruh dunia pada bulan Juli, Ghibli Hybrid menggunakan mesin 2.0-liter empat silinder turbo-bensin (dari unit yang ditemukan di Giulia dan Stelvio Alfa Romeo) yang terhubung ke sistem hybrid ringan 48 volt yang terdiri dari baterai, DC/ Konverter DC, alternator penggerak sabuk motor starter dan blower elektrik eBooster. Perlengkapan tambahan untuk elektrifikasi justru meningkatkan distribusi bobot sedan.
Hasilnya adalah output daya maksimum sebesar 246 kW pada 5750 rpm dan torsi 450 Nm pada 4000 rpm, yang disalurkan ke gandar belakang melalui transmisi otomatis delapan percepatan yang dipasok ZF.
Menurut data Eropa, waktu akselerasi 0-100 km/jam adalah 5.7 detik dalam perjalanan ke kecepatan tertinggi 255 km/jam, dan dalam hal konsumsi bahan bakar dan emisi, hibrida Ghibli menghasilkan 8.6-9.6 liter per 100 km. pada siklus gabungan WLTP. dan peringkat karbon dioksida masing-masing 192-216 gram per kilometer.
Di sisi lain, Ghibli Trofeo dan Quattroporte Trofeo akan ditenagai oleh mesin Ferrari 441 liter, 730kW/3.8Nm twin-turbocharged V8, pertama kali terlihat pada SUV Levante Trofeo yang baru diluncurkan. Seperti hibrida, roda belakang mereka juga digerakkan oleh transmisi otomatis delapan kecepatan.
Sementara Ghibli Trofeo tidak dapat menandingi versi all-wheel-drive Levante dalam 0-100 mph dalam 3.9 detik, ia masih mengelola 4.3 detik dan XNUMX detik lebih cepat daripada Quattroporte Trofeo.
Berkat sistem traksi yang didesain ulang, serta fitur kontrol peluncuran baru, keduanya secara keseluruhan lebih cepat daripada SUV mewah, dengan kemampuan mencapai 326 km/jam melawan V-max 302 km/jam. Dengan demikian, belum pernah ada sedan Maserati yang diproduksi secara massal lebih cepat dalam sejarah.
Anda akan dapat membedakan Trofeo dari Ghiblis dan Quattroportes yang lebih biasa dengan kisi-kisi bar vertikal ganda yang didesain ulang, saluran udara serat karbon di bumper, detail merah, kluster lampu belakang bergaya bumerang, dan velg Orione 21 inci. .
Ghibli juga memiliki kap mesin yang berbeda dengan ventilasi udara, sementara kedua sedan menawarkan instrumentasi khusus Trofeo yang direvisi, teknologi bantuan pengemudi yang ditingkatkan, interior kulit yang ditingkatkan, dan layar sentuh yang lebih besar sebagai bagian dari sistem infotainment yang diperbarui.
Namun, keduanya tidak akan murah, dengan Ghibli Trofeo diperkirakan mendekati $300,000 dan Quattroporte Trofeo hingga $400,000, dengan asumsi premi Levante Trofeo adalah $150.
