Rincian SsangYong Musso 2022: Saingan Isuzu D-Max, LDV T60 dan GWM Ute tidak memiliki mesin yang lebih bertenaga

Varian Ekspedisi baru akan ditawarkan di Korea Selatan, tetapi tidak jelas apakah itu akan tiba di Australia.

Hanya beberapa bulan setelah Musso tampil di showroom, SsangYong telah meluncurkan pembaruan lain untuk pekerja kerasnya.

Ute facelift, ditemukan oleh SsangYong di Korea Selatan, menampilkan mesin diesel empat silinder 2.2 liter turbocharged yang lebih bertenaga, dengan tenaga dan torsi naik dari 133kW dan 400Nm dalam versi saat ini menjadi 149kW dan 441Nm. 

Namun, juru bicara SsangYong Australia mengatakan bahwa Panduan Mobil bahwa versi pasar Australia tidak akan ditawarkan dengan mesin yang dikuatkan. 

Musso, yang seharusnya masuk showroom Maret ini, akan tetap berjalan dengan mesin yang sama seperti sebelumnya. 

Musso yang diperbarui untuk pasar Korea menggunakan cairan knalpot diesel, yang membutuhkan tangki bahan bakar tambahan, menurut seorang juru bicara. Ini memakan ruang di area ban serep dan berarti tidak dapat dipasang dengan ban serep ukuran penuh. SsangYong Australia memilih untuk menyimpan cadangan ukuran penuh sebagai ganti mesin yang ditingkatkan.

Seandainya diperlukan donk yang lebih bertenaga, mobil tersebut akan lebih dekat dengan kompetisi, termasuk Isuzu D-Max dan Mazda BT-50 twins (140kW/450Nm), Ford Ranger 3.2L (147kW/470Nm), Nissan Navara (140 kW / 450Nm). dan LDV T60 Pro (160 kW/500 Nm), tetapi lebih dari Mitsubishi Triton (133 kW/430 Nm) dan GWM Ute (120 kW/400 Nm).

Saudara laki-laki off-road Musso, Rexton, menerima peningkatan mesin sebagai bagian dari pembaruan paruh baya yang diluncurkan di Australia pada awal 2021. 

Fitur-fitur baru yang datang ke Aussie Musso termasuk kluster instrumen digital 12.3 inci baru, naik dari panel LCD 7.0 inci model saat ini, pencahayaan interior LED, konsol overhead baru dengan lampu peta LED dan pengingat sabuk pengaman.

Perubahan lain pada Musso yang tidak akan diperkenalkan di Australia termasuk sistem power steering elektronik yang menurut SsangYong meningkatkan rasa kemudi dan mengurangi kebisingan, getaran, dan kekerasan.

Di Australia, ini akan dilanjutkan dengan power steering hidrolik, yang berarti versi lokal tidak akan memiliki cruise control adaptif dan bantuan penjaga jalur.

Musso sudah dilengkapi dengan pengereman darurat otonom, peringatan keberangkatan jalur dan sistem bantuan pengemudi.

Fitur lain dari pasar Korea yang tidak akan kita lihat di sini adalah INFOCNN, yang memiliki fitur seperti remote car start, remote control AC, dan sistem infotainment. Ini juga mendapat layar multimedia 9.0 inci (naik dari 8.0 inci) di pasar rumah.

Korea Selatan juga mendapatkan varian Ekspedisi andalan baru dengan isyarat gaya yang solid seperti bilah pendorong, gril hitam, dan sentuhan unik lainnya.  

SsangYong meluncurkan pembaruan untuk Musso pada Juni 2021 yang menandai facelift yang signifikan dengan desain ujung depan baru yang berani dengan gril yang lebih besar, bumper yang dibenahi, dan lampu depan dan belakang baru.

Musso adalah SsangYong terlaris di Australia, dengan 1883 unit terjual pada tahun 2021 dibandingkan dengan runner-up Rexton's 742. Korando berada di urutan ketiga dengan 353.

Rincian lebih lanjut, termasuk harga, akan dirilis lebih dekat dengan debut showroom pada bulan Maret.