Detail Spesifikasi Nissan Qashqai 2022: Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos, dan pesaing Hyundai Kona menampilkan keselamatan, peralatan, efisiensi, kinerja, dan ekonomi yang lebih baik... tetapi berapa biayanya?

Gaya edgy terkait erat dengan Qashqai sebelumnya, tetapi desain ulang 2022 membawa yang terbaik untuk tetap kompetitif.

Nissan telah mengumumkan peralatan dan spesifikasi untuk Qashqai facelift yang akan keluar awal tahun depan, termasuk akhirnya mengkonfirmasi versi hybrid e-Power yang telah lama ditunggu-tunggu di Australia pada akhir 2022.

Tetapi dengan penghapusan trim dasar manual enam kecepatan yang saat ini dijual seharga $ 28,590 sebelum biaya jalan, perkirakan versi termurah berada di utara $ 32,000 ketika harga diumumkan ketika pesanan buku akan dibuka pada bulan Oktober.

Kami akan mengabari Anda segera setelah Nissan merilis harga, tetapi hingga saat itu, inilah pembaruan pada Qashqai 2022 untuk pasar Australia, dimulai dengan opsi powertrain yang paling penting.

Seiring dengan platform baru, bodi yang lebih besar, dan interior yang didesain ulang dengan lebih banyak ruang dari sebelumnya, SUV kecil seri J12 generasi ketiga sebagai alternatif Toyota C-HR, Kia Seltos, Mazda CX-30 dan Volkswagen T-Roc juga akhirnya diluncurkan. yang akan datang. dapatkan mesin turbo-bensin sebagai standar.

Ini adalah varian dari mesin empat silinder yang saat ini digunakan di Nissan Juke, Renault Captur dan Renault Arkana, serta Mercedes-Benz A200, B200, GLA 200 dan GLB 200.

Mengganti mesin MR20DD 2.0 liter yang berumur panjang, diturunkan dari pendahulunya Qashqai Dualis yang diluncurkan pada tahun 2007, mesin turbo HR13DDT 1.3 liter mengembangkan 110 kW pada 5500 rpm dan torsi 250 Nm pada 1600 rpm.

Meskipun peningkatan tenaga dan torsi masing-masing 4kW dan 50Nm, konsumsi bahan bakar Qashqai 2022 turun secara signifikan dari 6.9L/100km menjadi 6.1L/100km, dengan jejak karbon rata-rata 138 gram/km.

Bahkan lebih hemat bahan bakar dijanjikan oleh versi e-Power yang akan datang, yang menggunakan mesin bensin kompresi variabel empat silinder 115kW 1.5 liter baru untuk mengisi baterai lithium-ion yang memberi makan motor listrik 139kW yang menggerakkan roda depan. daya keluaran sekitar 140 kW/330 Nm.

Untuk saat ini, semua penggerak diarahkan ke roda depan hanya melalui transmisi variabel kontinu yang ditingkatkan (CVT otomatis). Lengkap dengan mode Eco, Normal dan Sport, perpindahan gigi secara artifisial dirancang untuk meniru perilaku transmisi dual-clutch, menurut Nissan.

Melengkapi semua aspirasi ekstra adalah pengendaraan yang lebih tajam berkat rasio kemudi yang lebih cepat (dari 19.1:1 hingga 14.7.1) dan bodi yang secara signifikan lebih kaku namun lebih ringan sebagai hasil perpindahan ke platform CMF-C baru yang lebih kuat. (penurunan berat badan hingga 60 kg rata-rata).

Juga, seperti sebelumnya, semua Qashqai menuju Australia akan dilengkapi dengan suspensi belakang multi-link, menghilangkan rumor bahwa torsion beam, yang ditemukan di trim yang lebih murah di tempat lain, akan digunakan sebagai gantinya untuk menekan harga.

Berbicara tentang harga, Nissan bertahan dengan nomenklatur yang sudah ketinggalan zaman, sekali lagi meluncurkan lencana ST, ST+, ST-L dan Ti yang sudah dikenal (dalam urutan harga yang naik).

Seperti yang diharapkan, ST adalah yang paling murah dari kuartet dan termasuk lampu depan LED, kluster instrumen TFT 7.0 inci, layar sentuh 8.0 inci (satu inci lebih banyak dari mobil saat ini), Apple CarPlay/Android Auto, enam speaker, dua Port USB, spoiler belakang, dan velg 17 inci.

Setiap Qashqai juga dilengkapi dengan airbag tengah baru yang mencegah penumpang depan saling bertabrakan, selain dual airbag depan, samping, dan tirai.

Adaptive Cruise Control, Autonomous Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning dengan Pedestrian, Cyclist dan Crossing Detection, AEB Belakang dengan Pedestrian Detection, Lane Departure Warning dan Departure Prevention, Blind Spot Warning dan Blind Spot Intervention, Rear Cross Traffic Alert, Traffic Sign Recognition, Driver Attention Alert, Rear Seat Alert, High Beam Assist, Front and Rear Parking Aid, dan Parking Camera semakin meningkatkan keamanan setiap Qashqai.

Beralih ke ST+ membuka lampu kabut LED, wiper otomatis, layar sentuh 9.0 inci, navigasi satelit, konektivitas nirkabel Apple CarPlay, monitor tampilan surround dengan deteksi objek bergerak, dan velg 18 inci, sedangkan ST-L mendapat 19- velg inci, lampu depan adaptif, kaca privasi, rel atap, lampu sein LED, kursi depan berpemanas, jok kulit, kursi pengemudi, pengisian daya telepon nirkabel, kontrol iklim zona ganda dan sistem ProPILOT Nissan, teknologi semi-otonom yang dapat mendorong sebuah mobil melaju dengan kecepatan tertentu dan dapat membawa mobil ke 0 km/jam dalam lalu lintas padat sebelum menarik diri lagi jika kurang dari tiga detik telah berlalu; itu juga termasuk bantuan menjaga jalur.

Unggulan Ti menampilkan bemper belakang yang unik, atap kaca panorama, pencahayaan interior, headlining hitam, layar head-up 10.8 inci, kluster instrumen TFT 12.3 inci, sistem audio BOSE 10-speaker yang ditingkatkan, dan XNUMXD berlapis. kulit. kursi depan dengan fungsi memori dan pijat, power tailgate, sensor samping dan parkir otomatis.

Seperti diberitakan sebelumnya, Qashqai baru telah berkembang menjadi 4425 mm (+31 mm), tinggi 1625 mm (+30 mm) dan lebar 1835 mm (+29 mm), sedangkan jarak sumbu roda meningkat menjadi 2665 mm (+ 19mm).

Ini ukurannya untuk saat ini, tetapi tetap ikuti perkembangannya karena informasi lebih lanjut tentang Qashqai 2022, termasuk semua harga penting, akan terungkap dalam beberapa minggu, jadi pantau terus.