bantal
Istilah ini tidak hanya mengacu pada bagian yang sangat penting dari sistem keselamatan pasif, tetapi juga pada elemen pengikat dari sistem penggerak.
Tugas yang terakhir adalah menyediakan engine dan gearbox dengan pemasangan yang cukup kaku, namun mampu meredam getaran yang dibuat oleh unit penggerak selama operasi, dan agar tidak ditransmisikan ke bodi. Metode ini telah disediakan oleh elemen logam dan karet selama bertahun-tahun. Selain bantalan konvensional, di mana peredam getaran hanya bergantung pada sifat karet, bantalan peredam oli juga umum digunakan.
Penurunan sifat redaman bantal pendukung unit daya memanifestasikan dirinya dengan cara yang berbeda. Pada fase awal, ketika hilangnya kemampuan untuk menghilangkan guncangan yang tidak perlu tidak signifikan, sedikit getaran muncul di mesin yang sedang berjalan. Gejala seperti itu dapat membingungkan, karena, misalnya, mesin bereaksi serupa terhadap pelanggaran kecil dalam sistem stabilisasi idle. Jika setidaknya salah satu airbag kehilangan sifat redamannya untuk sebagian besar, mungkin ada goyangan yang jelas pada sistem penggerak, yang paling mudah diamati saat menghidupkan atau mematikan mesin. Goyangan dapat disertai dengan benturan unit penggerak atau bagian yang terhubung secara permanen pada bodi, suspensi, dll., yang terletak di sekitarnya (pergeseran dengan apa yang disebut kontrol tidak langsung).
Bantal yang rusak sebaiknya diganti satu set. Jika hanya yang rusak saja yang diganti, maka sisanya karena proses penuaan sudah memiliki karakteristik redaman yang sedikit berbeda (dibandingkan dengan yang baru), yang dapat mempengaruhi efisiensi redaman seluruh sistem. Kedua, bantal yang belum diganti pasti kurang awet dan bisa rusak dalam waktu singkat. Saat mengganti satu set bantalan, kami dapat yakin bahwa semuanya memiliki tingkat kinerja yang sama seperti yang diinginkan dan akan bertahan dalam jumlah waktu yang sama.
