Memecahkan masalah sistem bahan bakar diesel atau bensin
Setiap mesin pembakaran internal diesel atau bensin membutuhkan bahan bakar
pasokan (aliran dan tekanan) untuk memulai. Walaupun banyak jenisnya
sistem, semuanya serupa dalam pengiriman bahan bakar dasar. Sebagian besar sistem memiliki beberapa
sejenis pompa bertekanan rendah yang mengalirkan bahan bakar dengan tekanan rendah 3-80 psi ke saluran utama
sumber pengiriman pada tekanan yang lebih tinggi ke ruang bakar melalui beberapa bentuk
perangkat injeksi atau karburator untuk memasok dan menyemprotkan bahan bakar.
perusahaan
Langkah pertama dalam diagnosis apa pun adalah menguji bahan bakar pada tekanan yang tepat untuk mesin tersebut.
mesin tertentu setelah mentransfer bahan bakar atau pompa booster/primer. Pompa ini
baik listrik atau mekanik, dan mungkin di dalam tangki bahan bakar, atau tertutup secara eksternal
ke tangki (pompa umpan listrik) atau pompa mekanis yang dipasang di mesin
dan jalankan melalui bubungan atau, dalam beberapa kasus, pompa roda gigi yang dipasang pada diesel itu sendiri.
Pompa bahan bakar bertekanan tinggi atau terpasang di dalam pompa bahan bakar bertekanan tinggi.
memeriksa
tekanan dan aliran bahan bakar lurus ke depan dengan pompa listrik. Mematikan
output pompa umpan, tekanan bahan bakar/laju aliran dapat dilihat dan diukur.
Jika tidak ada aliran/tekanan, periksa apakah pompa sudah benar
Tegangan. Banyak masalah muncul dengan kabel, sekering atau relai,
mencegah pompa membangun tekanan/aliran.
In
dalam beberapa kasus, pompa dapat bekerja, tetapi jaringnya tersumbat
saringan tangki. kami memiliki kasus di mana kami harus menerapkan tekanan udara
garis menuju tangki untuk "meniup" filter yang tersumbat di dalam tangki. Jika
dalam hal ini, pelepasan dan pembersihan tangki akan diperlukan. Makan
beberapa desain pemasangan tangki, beberapa memiliki beberapa saringan yang dapat dipasang tetapi juga dapat dibersihkan dan digunakan kembali. Ini terutama berlaku untuk
mesin diesel, karena jauh lebih rentan terhadap pertumbuhan alga di dalam tangki.
perusahaan
metode uji aliran/tekanan yang sama dapat digunakan dengan eksternal
memasang pompa mekanis di kompartemen mesin. Pompa roda gigi dibangun
secara internal dengan pompa injeksi solar hanya bisa dicek dengan sangat
peralatan khusus untuk pemulihan pompa bahan bakar bertekanan tinggi dan
pada tahap pengujian. Di AMBAC, setiap jenis pompa injeksi dilakukan dengan hati-hati
diuji selama proses pemulihan untuk memastikannya memenuhi atau melampaui persyaratan.
spesifikasi OEM. Sebagai pabrikan resmi semua mesin diesel USMC.
peralatan, AMBAC bangga akan standarnya yang ketat.
Sekali
tekanan/tekanan bahan bakar memenuhi spesifikasi OEM, kami dapat mengecualikan
feed/lift/pump/rail pump sebagai bagian dari masalah dan beralih ke yang sebenarnya
injeksi bahan bakar atau sistem pengiriman untuk langkah pemecahan masalah berikutnya (lihat
blog pemecahan masalah sistem bahan bakar).
