Penerbangan Angkatan Laut Polandia 1945-1990 Pasukan serangan dan pengintaian

Penerbangan Angkatan Laut Polandia 1945-1990 Foto kronik 7 plmsz mv

Di laut tertutup kecil, yaitu Laut Baltik, penerbangan yang beroperasi di atasnya dan bertindak untuk kepentingan Angkatan Laut telah, dan akan menjadi komponen penting dari potensi pertahanan negara.

Rekonstruksi yang sulit, hampir dari awal, cabang angkatan laut angkatan bersenjata di pantai yang dibebaskan pada tahun 1945 dan ditangkap dengan perbatasan baru menyebabkan fakta bahwa unit penerbangan muncul sebagai bagian dari Angkatan Laut beberapa waktu kemudian.

Rencana ambisius, awal yang sederhana

Kurangnya personel yang berpengalaman, kurangnya infrastruktur dan teknologi penerbangan tidak menghalangi persiapan rencana pertama untuk pengembangan formasi penerbangan angkatan laut, yang dituangkan dalam visi umum struktur organisasi maritim, hanya beberapa bulan setelah perang. Dalam dokumen yang disiapkan oleh perwira Soviet dari Komando Angkatan Laut (ditetapkan oleh perintah organisasi No. 00163 / Org. Panglima Tertinggi Marsekal Polandia Michal Rol-Zymerski tertanggal 7 Juli 1945), ada ketentuan tentang perlunya membentuk skuadron penerbangan angkatan laut di lapangan terbang yang dibangun oleh Jerman selama perang di bawah Gdynia, yaitu di Babi Doly. Itu termasuk skuadron pembom (10 pesawat), skuadron tempur (15) dan kunci komunikasi (4). Diusulkan untuk membuat skuadron tempur terpisah di daerah Swinoujscie.

Pada 21 Juli 1946, Panglima Tertinggi Angkatan Darat Polandia mengeluarkan "Arah Pengembangan Angkatan Laut untuk periode 1946-1949." Cabang angkatan laut angkatan bersenjata diwajibkan oleh mereka untuk memastikan keamanan lapangan terbang dan air terjun, dan pelatihan personel untuk penerbangan angkatan laut. Setelah ini, pada tanggal 6 September, Panglima Angkatan Laut mengeluarkan Perintah No. 31, yang menjadi dasar pembentukan departemen penerbangan lepas di Panglima Angkatan Laut dengan staf dua perwira dan seorang pejabat non-komisioner administrasi. Kepala departemen adalah Cdr. pengamatan Evstafiy Shchepanyuk dan wakilnya (asisten laboratorium senior untuk pekerjaan akademik), com. Alexander Kravchik.

Pada tanggal 30 November 1946, Komandan Angkatan Laut, Laksamana Muda Adam Mohuchi, menyerahkan kepada Marsekal Michal Roli-Zymerski desain awal pertahanan udara Pantai, yang dibuat oleh comm. Pengamatan letnan dua A. Kravchik. Direncanakan untuk melengkapi penerbangan angkatan laut dengan jumlah pesawat yang diperlukan, termasuk pesawat amfibi, dengan mempertimbangkan perluasan armada yang diharapkan, kebutuhan pertahanan udara di wilayah operasi Angkatan Laut, serta pangkalan angkatan laut dan udara. Rencana yang disediakan untuk penciptaan pada tahun 1955 dari 3 skuadron tempur (9 skuadron, 108 pesawat), 2 skuadron bom-torpedo (6 skuadron, 54 pesawat), 2 pesawat amfibi (6 skuadron, 39 pesawat dari dua kelas), skuadron serangan (3 skuadron, 27 pesawat), satu skuadron pengintai (9 pesawat) dan satu skuadron ambulans (3 pesawat amfibi). Pasukan ini akan ditempatkan di 6 bekas bandara Jerman: Babie Doly, Dziwnów, Puck, Rogowo, Szczecin-Dąbe dan Vicksko-Morsk. Pasukan ini harus didistribusikan secara cukup merata, karena 36 pesawat tempur, 27 pengebom torpedo, 18 pesawat serang, semua kendaraan pengintai dan 21 pesawat amfibi, dan di barat (di segitiga winoujście-Szczecin-Dzivnów) ada 48 pesawat lagi. direncanakan untuk mengumpulkan 27 pembom dan 18 pesawat amfibi di daerah Gdynia. Tugas yang paling penting meliputi: pengintaian udara Laut Baltik, perlindungan udara untuk pangkalan angkatan laut dan kapal, serangan terhadap target laut dan interaksi dengan unit pesisir.

Skuadron Pertama

Pada tanggal 18 Juli 1947, diadakan pertemuan tentang pemulihan penerbangan angkatan laut di Komando Angkatan Udara. Angkatan Laut diwakili oleh Komandan Stanislav Meshkovsky, Komando Angkatan Udara dan Brigjen. minum. Alexander Romeiko. Asumsi dibuat untuk pembuatan skuadron udara campuran terpisah dari Angkatan Laut Polandia. Diasumsikan bahwa skuadron akan berbasis di Wicko-Morsk dan Dziwnow dan akan dibentuk di Poznań sebagai bagian dari Resimen Pengebom Menyelam Independen ke-7. Bandara Vico Morski, yang terletak di tengah pantai, memungkinkan bahkan pesawat dengan jangkauan taktis menengah untuk beroperasi secara efektif. Di sisi lain, bandara di Dziwnow memungkinkan komunikasi cepat antara wilayah pesisir Szczecin dan komando angkatan laut di Gdynia.