kerusakan buku jari kemudi
kadar
Tie rod end atau tie rod end adalah sambungan sferis yang menyalurkan gaya dari batang kemudi ke buku-buku jari kemudi dan memastikan bahwa roda kemudi berputar. Umur rata-rata suatu bagian adalah 80-100 ribu km. Karena kondisi operasi yang keras, sumber daya sebenarnya bisa 2-3 kali lebih sedikit, jadi inspeksi dan diagnostik layak dipegang setiap 15 ribu km.
kerusakan ujung kemudi menyebabkan hilangnya stabilitas arah mobil, mobil terlempar dari sisi ke sisi dan peningkatan permainan bebas roda kemudi. Artikel ini akan memberi tahu Anda cara memeriksa ujung tie rod, gejala dasar kegagalannya, dan cara memperpanjang umur suku cadang.
Mengapa tips kemudi gagal dengan cepat
Cacat paling umum pada ujung kemudi adalah terobosan boot karet, keausan selongsong plastik atau permukaan bulat jari, melemahnya pegas.
Boot yang rusak dapat menyebabkan kontaminasi dan keausan pada sambungan putar.
Penyebab utama keausan dini ujung kemudi selama operasi:
- Gaya mengemudi yang agresif - tikungan kemudi yang tajam dan manuver aktif di jalan yang kasar.
- Mengemudi pada cakupan berkualitas buruk, dikombinasikan dengan belokan, menabrak rintangan tinggi (pinggiran jalan, kayu gelondongan).
- Memutar kemudi pada mobil stasioner.
- Paparan senyawa kimia agresif.
- Perubahan suhu yang sering.
Liner terkadang rusak karena penggantian suku cadang yang tidak memenuhi syarat di bengkel. Pelanggaran integritas boot atau kegagalannya karena penghancuran cincin penahan sering menyebabkan kontaminasi dan keausan engsel yang cepat.
Beban terbesar pada ujung kemudi terjadi saat mengemudi cepat di jalan kasar dengan manuver aktif. Saat memutar roda kendaraan stasioner, beban pada elemen sistem kemudi akan meningkat menjadi 1 ton. Pada diukur gaya mengemudi di jalan yang bagus tie rod berakhir mereka naik hingga 100 km. Dengan kombinasi setidaknya tiga faktor risiko di atas, gejala kerusakan ujung kemudi dapat muncul setelah 20-30 ribu km, dan jika terjadi kerusakan mekanis pada boot anter lebih cepat.
Tanda-tanda tip kemudi rusak
Tanda-tanda utama kerusakan ujung kemudi dan sambungan bola hampir identik. Perbedaan utama adalah bahwa cacat sambungan bola mempengaruhi sasis dan sistem kemudi sistem, sedangkan ujungnya tidak mempengaruhi pengoperasian suspensi.
Gejala khas ujung tie rod yang putus: permainan roda kemudi, kembali (pemukulan) setir saat memasuki belokan, munculnya suara ekstra di depan saat mengemudikan gundukan. Namun, peredam kejut yang aus, bantalan roda, blok senyap, dan bantalan bola dapat menjadi penyebab suara dan reaksi serupa. Ketukan yang memberikan langsung ke roda kemudi menunjukkan perlunya memeriksa rak kemudi. selanjutnya kami akan memberi tahu Anda cara mengetahui kerusakan tips kemudi.
Bagaimana kerusakan tip kemudi memanifestasikan dirinya: tanda dan penyebab, lihat tabel.
| Gejala kerusakan | Penyebab kerusakan | Mengapa itu muncul? | Opsi penghapusan |
|---|---|---|---|
| Getaran, pemukulan, putaran roda kemudi yang berat | Tidak ada pelumasan. | Kerusakan lain, bagian yang rusak. | Lumasi rakitan dengan pelumas khusus. |
| Bagian geometri rusak. | Kerusakan mekanis, pemasangan yang salah, pernikahan. | Periksa pemasangan yang benar, ganti jika perlu. | |
| Tingkatkan permainan bebas roda kemudi | Serangan balik engsel memanjang dan melintang yang kuat. | Keausan liner yang kuat, pegas. | Mengganti unit. |
| Mengubah geometri bagian bola jari. | |||
| Tuli, sering mengetuk saat mengemudi di atas gundukan dan saat memutar setir | Memutar jari secara longitudinal. | Keausan, liner dan pegas. | Perbaikan atau penggantian bagian. |
Cara memeriksa kemudahan servis ujung kemudi
Sebelum memeriksa ujung kemudi, periksa kepala sari secara visual. Biasanya cukup hanya dengan memutar kemudi. Dengan terbentuknya retakan dan pecahnya penutup, air dengan kotoran masuk ke dalam dan membersihkan pelumas, yang mempercepat keausan engsel. Jika ada cacat penutup debu perlu diganti. Untuk mengidentifikasi cacat tersembunyi di ujung tie rod, Anda memerlukan lift atau dongkrak dan alat peraga. Lebih mudah untuk memeriksa dengan asisten.
Cara menentukan kerusakan tip kemudi pada lift: video
Pemeriksaan ujung tie rod dilakukan dengan urutan sebagai berikut:
- Angkat mesin dengan lift atau menggunakan dongkrak, selain itu pasang di dudukan.
- Ikuti tesnya roda pada titik "jam 9" atau "jam 3" dan goyangkan ke arah Anda, menjauh dari Andamemeriksa serangan balik.
- Pegang ujung batang pengikat dan buku jari kemudi dengan tangan Anda secara bersamaan, goyangkan roda lagi. Jika Anda merasakan permainan bebas dari engsel, bagian tersebut rusak.
Cara lain untuk memeriksa: setelah menempatkan mobil di lift atau di atas lubang penglihatan, pegang batang pengikat lebih dekat ke roda dan goyangkan, perhatikan engselnya. Reaksi dalam hal ini juga seharusnya tidak.
Kerusakan utama dari tip kemudi, tekad do-it-yourself tanpa lubang: video
Untuk pemeriksaan ujung kemudi yang lebih detail, terkadang lebih baik melepasnya. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan sikat logam, kunci pas soket (atau ratchet) dengan kepala, tang, penarik, atau palu. Setelah membersihkan ujung dari kotoran dan debu dengan sikat, luruskan pin pasak yang memasang mur, buka mur dan lepaskan pin ujung dari dudukannya.
Kaji kondisi busing, engsel, dan pegas. Gerakkan jari Anda pada engsel dan tekan ke dalam tubuh. Jika dia "berjalan" bahkan dari pengaruh yang lemah, liner dan pegas sangat usang.
Kapan harus mengganti buku-buku jari kemudi
Keausan ujung kemudi sudah dapat diamati setelah 20-30 ribu kilometer. Anda dapat menilai kebutuhan untuk memulihkan atau mengganti bagian setelah pemeriksaan di atas. Ujung dan/atau batang diganti secara keseluruhan jika:
Jika bagian ulir dari ujung kemudi rusak, operasi lebih lanjut tidak mungkin dilakukan
- ada serangan balik yang kuat dari engsel;
- sisipan engsel terjepit atau sangat aus;
- tubuh bagian itu dihancurkan;
- keutuhan jari dan/atau bagian ulirnya rusak.
Pemulihan ujung kemudi hanya bermanfaat jika terjadi pelanggaran integritas kepala sari atau kerusakan cincin penahan, dengan sedikit pencucian dan kontaminasi pelumas. Suku cadang yang diperlukan disertakan dalam kit perbaikan untuk ujung kemudi.
Apa yang akan terjadi jika Anda tidak mengubah tip kemudi?
Pengabaian yang berkepanjangan dari malfungsi ujung kemudi penuh tidak hanya dengan peningkatan keausan pada bagian-bagian mobil, tetapi juga dengan penurunan keselamatan.
Ujung yang patah dapat menyebabkan hilangnya kendali mobil sepenuhnya
Pengemudi akan menghadapi masalah teknis berikut:
- pelanggaran sudut pelurusan roda;
- keausan ban yang dipercepat dan tidak merata;
- peningkatan beban pada rak kemudi dan power steering.
ujung tie rod yang rusak mempengaruhi kenyamanan dan keamanan mengendarai. Kemungkinan konsekuensi dari cacat:
- pelanggaran stabilitas nilai tukar;
- kemunduran dalam pengelolaan;
- kehilangan kendali sepenuhnya.
Yang terakhir dimungkinkan dengan opsi terburuk: penghancuran badan engsel, kehilangan ujung jari, membuka mur, penghancuran bagian berulir.
Cara memperpanjang umur tips kemudi
Mengetahui apa yang merusak tip kemudi, pengemudi dapat memperpanjang umurnya. Berikut adalah daftar singkat rekomendasi tentang cara memperpanjang umur ujung tie rod:
Pelumasan khusus dan boot debu baru meningkatkan umur tip
- jika memungkinkan, hindari memutar setir secara aktif saat kendaraan tidak bergerak;
- berkeliling lubang, lubang, rintangan di jalan, cobalah untuk tidak menggerakkan roda penggerak ke trotoar dengan roda kemudi diputar;
- kurangi kecepatan Anda saat berkendara di jalan yang buruk;
- setidaknya setahun sekali atau 15 km, periksa boot engsel;
- menghilangkan kerusakan mekanis pada ujung antera selama pencucian;
- Ganti boot segera pada tanda pertama kerusakan.
