Ingat filternya
Filter kabin harus diganti setahun sekali atau setelah berkendara sejauh 15 kilometer. km. Banyak pemilik mobil melupakan hal ini, dan kotoran yang masuk ke interior mobil dapat berdampak negatif pada pengemudi dan penumpang.
Filter kabin harus diganti setahun sekali atau setelah berkendara sejauh 15 kilometer. km. Banyak pemilik mobil melupakan hal ini, dan kotoran yang masuk ke interior mobil dapat berdampak negatif pada pengemudi dan penumpang.
Filter kabin tidak hanya membantu penderita alergi, alergi, atau asma. Berkat mereka, kesejahteraan pengemudi dan penumpang meningkat, dan perjalanan menjadi tidak hanya lebih aman, tetapi juga mengurangi stres. Dalam kemacetan lalu lintas, kita terkena menghirup zat berbahaya, yang konsentrasinya di kompartemen penumpang hingga enam kali lebih tinggi daripada di sisi jalan. Udara segar di interior mobil, bebas dari gas buang, debu dan bau tak sedap, melindungi dari kelelahan dan sakit kepala. 
Alasan lain untuk mengganti filter adalah ketika suhu naik, yang mendorong penggunaan AC. Setelah musim dingin, tempat tidur filter biasanya penuh, yang secara signifikan mengurangi aliran udara. Hal ini dapat menyebabkan kelebihan beban atau bahkan panas berlebih pada motor kipas.
Cara kerja filter
Fungsi dari cabin filter adalah untuk membersihkan udara yang masuk ke dalam kabin pengemudi. Hal ini dicapai dengan tiga atau, dalam kasus filter karbon aktif, empat lapisan dibangun ke dalam rumah plastik. Pertama, lapisan awal menjebak partikel debu dan kotoran terbesar, bulu tengah - higroskopis dan bermuatan elektrostatik - menjebak mikropartikel, serbuk sari, dan bakteri, lapisan berikutnya menstabilkan filter, dan lapisan tambahan dengan karbon aktif memisahkan gas berbahaya (ozon, senyawa sulfur dan nitrogen dari gas buang). Menempatkan filter di depan rotor kipas melindungi kipas agar tidak rusak oleh benda padat yang tersedot.
Filtrasi yang Efisien
Efisiensi dan daya tahan filter udara kabin sangat dipengaruhi oleh kualitas bahan yang digunakan dan ketepatan pengerjaan. Kartrid kertas tidak boleh digunakan dalam filter kabin karena secara signifikan mengurangi kapasitas penyerapan polutan dan akurasi filtrasi saat basah. Kartrid filter terbuat dari serat buatan, disebut demikian. Microfiber bersifat higroskopis (tidak menyerap kelembapan). Konsekuensinya adalah pada filter berkualitas rendah, lapisan filter tidak tahan terhadap kelembapan, yang memaksa pengguna untuk sering mengganti filter - bahkan setelah beberapa ribu kilometer.
Pada gilirannya, tingkat pemisahan kotoran tergantung pada kualitas kain non-anyaman yang digunakan sebagai lapisan filter, geometrinya (keseragaman lipatan) dan cangkang yang stabil dan rapat. Rumah yang dibuat dengan baik, terhubung ke bahan filter, memastikan kekencangan filter yang tepat dan mencegah pelepasan kontaminan di luar bahan filter.
Bahan bukan tenunan yang sesuai bermuatan elektrostatis dan lapisannya memiliki kerapatan yang meningkat seiring dengan arah aliran udara. Selain itu, ia memiliki sifat antiseptik, dan susunan seratnya memastikan penyerapan debu maksimum dengan permukaan kerja yang berkurang. Berkat ini, filter kabin mampu berhenti hampir 100 persen. alergi terhadap serbuk sari dan debu. Spora dan bakteri disaring oleh 95% dan jelaga disaring oleh 80%.
Filter kabin dengan karbon aktif
Untuk melindungi kesehatan Anda sendiri, ada baiknya menggunakan filter kabin karbon aktif. Ini adalah ukuran yang sama dengan filter standar dan lebih lanjut menjebak gas berbahaya. Agar filter kabin karbon aktif dapat memisahkan 100% zat gas berbahaya (ozon, sulfur, dan senyawa nitrogen dari gas buang), filter tersebut harus mengandung karbon aktif berkualitas tinggi. Yang tak kalah penting adalah cara mengaplikasikannya pada lapisan filter. Adalah penting bahwa partikel arang didistribusikan secara merata di alas dan terikat kuat padanya (jangan "jatuh" dari filter).
Sumber: Bosch
