Pengertian Baterai Kendaraan Listrik

Kendaraan listrik mengandung baterai lithium-ion isi ulang yang dirancang untuk menghasilkan daya tinggi. Mereka masih memiliki berat yang jauh lebih sedikit daripada yang disarankan oleh kepadatan energinya dan mengurangi emisi kendaraan secara keseluruhan. Hibrida plug-in memiliki kemampuan pengisian daya serta kompatibilitas dengan bensin untuk pengisian bahan bakar. Banyak kendaraan listrik non-hibrida mengiklankan kemampuan "nol emisi" mereka.

Kendaraan listrik (Evs) mendapatkan namanya dari penggunaan listrik sebagai pengganti bensin. "Pengisian bahan bakar" diterjemahkan sebagai "pengisian" aki mobil. Jarak tempuh yang Anda dapatkan dari muatan penuh bergantung pada pabrikan EV. Mobil dengan 100 mil mengemudi 50 mil setiap hari akan mengalami apa yang disebut "pengosongan dalam" baterainya, yang terkuras 50% setiap hari - ini sulit dilakukan dengan sebagian besar stasiun pengisian daya rumah. Untuk perjalanan dengan jarak yang sama, mobil dengan rentang muatan penuh yang lebih tinggi akan lebih ideal karena memberikan "surface discharge". Pelepasan yang lebih kecil mengurangi degradasi keseluruhan baterai listrik dan membantunya bertahan lebih lama.

Bahkan dengan niat pembelian yang paling cerdas, EV pada akhirnya akan membutuhkan penggantian baterai, seperti halnya kendaraan SLI (Start, Light, and Ignition) bertenaga baterai. Baterai mobil konvensional hampir 100% dapat didaur ulang, dan baterai listrik mendekatinya dengan tingkat daur ulang 96%. Namun, jika tiba saatnya mengganti baterai kendaraan listrik Anda, jika tidak tercakup dalam garansi mobil, itu bisa menjadi harga tertinggi yang Anda bayarkan untuk perawatan mobil.

Mengganti baterai kendaraan listrik

Pertama-tama, karena mahalnya harga baterai listrik (menghabiskan sebagian besar pembayaran Anda untuk mobil listrik itu sendiri), membeli baterai pengganti bisa jadi mahal. Untuk mengatasi situasi ini, sebagian besar produsen kendaraan listrik memberikan garansi perbaikan atau penggantian baterai. Dalam beberapa mil atau tahun, dan jika baterai tidak lagi mengisi daya di atas persentase tertentu (biasanya 60-70%), baterai memenuhi syarat untuk diganti dengan dukungan pabrikan. Pastikan untuk membaca cetakan kecil saat mendapatkan layanan - tidak semua produsen akan mengembalikan biaya pekerjaan yang dilakukan pada baterai oleh teknisi di luar perusahaan. Beberapa jaminan kendaraan listrik yang populer meliputi:

• BMW i3: 8 tahun atau 100,000 mil.
• Ford Fokus: 8 tahun atau 100,000 – 150,000 miles tergantung kondisi.
• Chevy Baut EV: 8 tahun atau 100,000 mil.
• Daun Nissan (30 kW): 8 tahun atau 100,000 mil (24 kW hanya mencakup 60,000 mil).
• Tesla Model S (60 kW): 8 tahun atau 125,000 mil (85 kW termasuk mil tak terbatas).

Jika tampaknya kendaraan listrik Anda tidak lagi memiliki daya penuh atau tampaknya terkuras lebih cepat dari yang diperkirakan, baterai atau servis baterai mungkin diperlukan. Mekanik yang berkualifikasi seringkali dapat melakukan pekerjaan itu dan bahkan mungkin menawarkan kompensasi untuk baterai lama Anda. Sebagian besar komponennya dapat didaur ulang dan digunakan kembali untuk penggunaan di masa mendatang. Pastikan garansi kendaraan Anda mencakup pekerjaan non-pabrikan untuk menghemat biaya servis.

Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Masa Pakai Baterai

Baterai litium untuk kendaraan listrik bekerja secara siklis. Muatan dan pengosongan selanjutnya dihitung sebagai satu siklus. Seiring bertambahnya jumlah siklus, kemampuan baterai untuk menahan muatan penuh akan berkurang. Baterai yang terisi penuh memiliki voltase setinggi mungkin, dan sistem manajemen baterai internal mencegah voltase melebihi kisaran dan suhu pengoperasian. Selain siklus baterai yang dirancang untuk waktu yang lama, faktor-faktor yang secara negatif memengaruhi masa pakai baterai yang lama meliputi:

• Suhu yang sangat tinggi atau rendah.
• Overcharge atau tegangan tinggi.
• Pengosongan dalam (pengosongan baterai) atau tegangan rendah.
• Arus atau debit pengisian tinggi yang sering, yang berarti terlalu banyak pengisian cepat.

Cara meningkatkan masa pakai baterai

Untuk memperpanjang umur baterai kendaraan listrik Anda, ikuti 7 tips ini:

• 1. Jangan biarkan baterai terisi penuh. Membiarkannya terisi penuh akan membuat baterai terlalu sering stres dan mengurasnya lebih cepat.
• 2. Simpan di garasi. Jika memungkinkan, simpan kendaraan listrik Anda di garasi atau ruangan dengan pengatur suhu untuk menghindari suhu ekstrem.
• 3. Rencanakan jalan-jalan. Panaskan atau dinginkan kendaraan listrik Anda sebelum pergi keluar, kecuali jika Anda telah memutuskan sambungan kendaraan dari stasiun pengisian daya di rumah. Praktik ini akan membantu Anda menghindari penggunaan daya baterai saat mengemudi.
• 4. Gunakan mode hemat jika tersedia. Kendaraan listrik dengan "mode ramah lingkungan" memutus aki mobil saat berhenti. Ini bertindak sebagai baterai hemat energi dan membantu meminimalkan konsumsi energi kendaraan Anda secara keseluruhan.
• 5. Hindari ngebut. Efisiensi baterai cenderung turun saat Anda melaju lebih dari 50 mph. Saat berlaku, perlambat.
• 6. Hindari pengereman keras. Pengereman keras menggunakan rem normal mobil. Rem regeneratif yang diaktifkan dengan pengereman lembut akan menghemat daya baterai, tetapi rem gesekan tidak.
• 7. Rencanakan liburan. Setel tingkat pengisian daya ke 50% dan biarkan kendaraan listrik tetap terhubung untuk perjalanan jauh jika memungkinkan.

Baterai kendaraan listrik terus ditingkatkan dengan setiap model mobil baru. Berkat perkembangan lebih lanjut, mereka menjadi lebih efisien dan hemat biaya. Inovasi dalam masa pakai baterai dan desain mendorong popularitas kendaraan listrik karena harganya menjadi lebih terjangkau. Stasiun pengisian daya bermunculan di lokasi baru di seluruh negeri untuk melayani mobil masa depan. Memahami cara kerja baterai EV memungkinkan Anda memaksimalkan efisiensi yang dapat diperoleh pemilik EV.